Результаты поиска

Jean HQ, это в случае установки 24 головы на 402 двс

На 24-ю голову можно поставить корпус термостата от УМЗ-421, но перед этим надо вытащить "саблю" (водораспределительную трубку) из головки, иначе будет неправильно работать система охлаждения.

Попадать может в масло, подробнее тут http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=15724 Степень сжатия станет выше, конечно прибавится немного мощности.

Лучше фото, а то так можно долго гадать. На РАФах были как 24-е движки, так и 402-е

По середине по-моему вкручивается клапан рециркуляции отработавших газов

Бред. Ставь помпу от УАЗа и будешь доволен и благодарен http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?t=70545

Тогда не знаю:) Я правда медные шайбы использовал старые, они гораздо толще чем новодельные сейчас, может в них дело. Шайбы отжигались перед установкой?

Ser Petr, дело в том, что зачастую трубка в комплекте с переходником идет кривая, и ее в таком случае нужно догибать до нужного положения, и делать это таким образом, чтобы плоскости соприкосновения переходник-трубка-блок были параллельны. Еще я при установке зачищал саму трубку, т.к. она была...

Если ничего не течет, то лучше не лезть и оставить как есть.

Расшифруйте:smoke:

422 это малый, его брать :)

Больше ничего. Насчет тахометра не подскажу. У этого гены вроде нет вывода под тахометр. По крайней мере у меня стоит аналог этого гены, только на 100А. Номер 4203.3771. Вывода на тахометр нет. Стартер бери малый производства БАТЭ, только не редукторный

Макс21, термостат не при чем. Смотри подсосы воздуха между прокладками впускного коллектора с карбом и с головкой блока

А что за карб, часом не 151й?

ГАЗ 2410 УСТРОЙСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ, изд. Третий Рим

slawenti, по давлению можно частично оценить состояние вкладышей коленвала и втулок распредвала, следовательно и время до капиталки. Датчики желательно подбирать

Пробег был небольшой, по городу накатал километров 50 наверное, т.к. запуск двигателя был практически тестовый после длительного простоя. Но дело в том, что герметик я сам мазал, красный, и ничего с ним не было. Там нет таких температур (343 градуса), чтобы он выгорал.

OVERkill, возможно оно и так, но я сейчас хочу попробовать именно прокладку с герметиком фирмы ВАТИ (безасбестовую). До этого пробовал обычную металлоасбестовую, так она после снятия даже нормально не прилипла ни к блоку, ни к ГБЦ. Коллекторную ставил с герметиком, никаких проблем. Да и никаких...

Скорее всего пробило прокладку и ОЖ уходит в цилиндры, если подтеков нет.

OVERkill, какие доводы по поводу того, что прокладка без герметика просаживается лучше, чем с герметиком? По идее наоборот должно быть. :smoke:

Почему?

В этом - давление ДО масляного фильтра. И вообще это отверстие под датчик предусмотрено для двигателя 24Д, у которого этот самый датчик ставился также до фильтра, т.к. резьбы в блоке под коллектором нет

игорь в б, не блок, а головка блока :) На ней кстати написан номер детали, 402 или 417

Завод оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию, которые не влияют на характеристики. Наверное это имеет место.

В стандартный 402 льется 92 бензин. 80-й используется на 4021.10