Результаты поиска

Есть из чего выбрать: WAHLER 4049.80D WAHLER 4117.80D WAHLER 4123.80D WAHLER 4176.80D WAHLER 4232.80D WAHLER 4235.80D WAHLER 4274.82D WAHLER 4161.83 WAHLER 4078.87D Только у вахлеровского термоса надо нижнюю тарелку срезать болгаркой:)

Я ставил ступицу так: через проставку набивал небольшой кувалдой, затем подтягивал храповиком, так поочередно несколько раз. Для храповика нужен ключ на 46. Тянул ключ метровой трубой, застопорив маховик монтировкой в колоколе сцепления. Когда ступица упрется в шестерню коленвала, ты это...

На герметик можно поставить, только его много нужно будет, чтоб полости в крышке заполнить. Если будешь так делать, зажимать гайки нужно очень легко, а после подсыхания еще немного подтянуть

А каким должно быть это положение? Другими словами, какой зазор между штоком и вилкой при не нажатой педали?

Кстати, расскажите пожалуйста как правильно отрегулировать шток на РЦС, если он у меня регулируемый? В мануале подобного не нашел

Странный термостат, похож на родной УАЗовский. Кстати, такие подходят в помпы 24Д только старого образца, в которых верхний патрубок высокий. Я себе на УАЗкину помпу поставил термос от бмв и забыл

Этиловый спирт!

В данном случае перевод значит, что сделано в Китае, а упаковано в Германии:)

Да надо выбить ось блока шестерен, после чего он опустится вниз, иначе первичный вал не снимешь. После этого первичный вал снимается путем выбивания через выколотку подшипника из картера.

Berkut1982, зажигание подстроишь и все. Машинка даже порезвее станет

Каким это образом?

ivan169i, высота головки измеряется от плоскости которая прилегает к блоку до плоскости клапанной крышки. Шлифуй головку под 94.4мм, снять еще всегда успеешь. Будет 92 бенз. По поводу коленвала - если есть ощутимая выработка, то лучше конечно прошлифовать в ремонтный размер.

Покупал новый КВ в том году. Отдавал мастерам на проверку. Конусности нет, биение полсотки. Размеры шеек в допусках.

Продавцам верить - себе дороже будет. Смотри на маркировку Я покупал ПОН полтора года назад, попался комплект выпуска 2009 года, нареканий по качеству нет. Мотор собрал но пока еще не ставил (запасной стоит в гараже)

Incredible, кто же тебе скажет наверняка? Такие слухи еще с 2009 года ходят в интернете

Кострома мотордеталь делает несколько разных поршневых на волгу, среди них обычная, специалист и ПОН

Re: Коробка от Газ 24 Все волговские коробки взаимозаменяемы. На фото вверху 5-ступка

Re: Коробка от Газ 24 NES31029, на ранних 24-х в разрыв хвостовика ставилась резиновая муфта, вот на фото внизу

Нет Я использовал красный фиксатор резьбы (сильной фиксации) ABRO, свою функцию выполняет

Цилиндро-поршневая группа

Об этом как-то не подумал, т.к. у меня 24Д, который по определению со втулками. По поводу качества деталей тоже соглашусь. Как-то мерял микрометром новый заводской РВ для 402 двигателя, так он оказался более прослаблен, чем б/у-шный РВ советских времен, да еще и имел элипс пару соток. А цена...

У меня например, есть цельная развертка, которая вместо РВ вставляется и крутится ключом, разворачивая втулки. Еще частично проблема заключается в том, что волговские моторы мало кто берется ремонтировать, все открещиваются, хотя моторы простые как три копейки.

Еще не стоит забывать/забивать на распредвал и его втулки. По крайней мере взять микрометр с нутромером и проверять сопрягаемые места, убедиться в том не превышается ли допустимый зазор во втулках более чем 15 соток

Продаются втулки в газовских магазинах. Старые выпрессовываются, забиваются новые. Потом специальной разверткой разворачиваются под размер вала. Такую работу обычно мастера делают, но можно и самому если развертка есть.

Тогда это не капиталка а ее подобие.