Результаты поиска

свечи самоочищаются на скорости 90.передтем как глушить подержи на оборотах это очищает свечи.

или щетки или контакты окислились.ставить автозапуск со сцеплением не очень хороший вариант хотя ставят.

щас машина грязная помою сфотаю.а фонари продавались без упаковки производство кнр плоские 7 светодиодов.гаи из-за них ни разу не тормозила ,на трассе ясно дело включаю ближний.а другого места на 105 просто нет!

эта рекомендация опасна!бензиновые пары могут взорватся в картере.у меня было раз на жигулях пробка и щуп улетели так что не нашел! а еще говорят крышку клапанов вырывает!

каким образом меняли вкладыши не снимая двигатель?если коленвал новый зачем ставили бумагу?если вкладыши стандарт? придется коленвал точить под ремонтные вкладыши.

трамблер есть или нет?если нет то сливай бадягу.

стрелять в карб может при недостатке топлива смотри фильтр в баке(вода с грязью может замернуть настоятся,а потом растаять.) продуй бензопровод.

на 105 дневные ходовые огни (плоские типа противотуманки) я закрепил на бампере под номером, а плюс запитал от реле прерывателя (напряжения)включаешь зажигание они горят.нагрузки нет совсем ни какой т.к.светодиоды берут совсем мало .

между прочим когда-то их стирали! а если чистить воздушок иногд, а не ждать когда он совсем загрязнится то можно продлить его жизнь в двое

ну так погоняйте на холодную.

только когда бензин испарится. а вообще бензин в масло ты мог накачать при неудачных запусках!

какой такой?

Re: при остановке двигателя вылился весь тосол напросно так сделал ! при остановке горячего двигателя может выдавить тосол.на старых волгах это компенсировалось большим обьемом радиатора а на свежих нет. Добавлено через 9 минут 21 секунду печку можно развоздушить установкое доп эл.помпы. если...

нужно провернуть двигатель через маховик.залезаешь под машину снимаешь крышку и с помощью крепкой монтировки раскачиваешь маховик упирая его об корзину рычагом, должен провернутся!было такое не раз.один раз пытались с толкача провернуть не могли чего только не делали думали двиг.клинанул пока я...

его можно чистить компрессором.

летом жаровню надо отключать поворотом заслонки на носике воздухозаборника.а заслонка на штанах зима-лето как стоит?

я масло хадо в гур залил стал работать намного тише.

я тебе написал смотри щетки!и еще раз щетки и щетки!

да отпусти ты сцепление (рабочий)двумя ключами и ездий дальше пока резьба не кончится.

какой воздушный фильтр ? если стоит от жигулей то двигателю не хватает воздуха свечи все время будут черные,обгоревшие.и не тянет и нет хх. если ставить карб от жигулей нужно мострячить фильтр большего обьема,лучше нулевой или наддувной как на спорт.машинах но это уже совсем другая история.

попробуй на другом аккумуляторе.

толивный насос.

симптом похож на явное стачивание контактов генератора.поменяй их ,только сперва выкрути или зарисуй их много разновидностей. они там пружинкой толкаются когда достают есть зарядка,а еще возможно они просто открутились от корпуса массы.

если нет ямы машину нужно домкратить по два колеса ставить чурки или спец приспособления упоры в продаже бывают, под порогами ,а под машуну заезжать на специальной лежанке на колесиках.

читал как то совет уазовода-так он вместо проставок использует цепи перекидывая ее под мост у колеса и крепит за раму,это помогает в бездорожье, колесо не падает в углубление,яму т.е. машина все время прямо проходит гребя остальными колесами.