Результаты поиска

поверь, юред. Я и таскал и с прицепом и в городе. Ощущения гораздо лучше а 402 от твоего 24 ни чем не отличается :) Кстати, а спарой 3.58 вроде только 15-ые мосты, а ты на 14 ездишь.

датчик аварийной температуры, датчик температуры,, датчик аварийного давления масла, давтчик давления масла, иными словами, ОЖ на стрелку и лампу, масло на стрелку и лампу. Провода с них идут по мозковой косе, и через этот разъем переходят в автомобильную косу и далее на приборку

если насос включается и выключается ( при включении зажигания), лампа чек загорается и тухнет, то отсутствие искры обусловлено только отсутствием сигнала с датчика коленвала. Бывает путают разъемы датчика коленвала и :) Скажи пожалуйста, ты куда лазил или "вечером приехал а утром нет искры" ...

Смотрим мою подпись, тема замена ГП. По теме БЕРИ мост, не пожалеешь. Я с 3.58 на 402-ом катал, офигенно, теперь 406-ой, еще лучше :)

это не возможно, т.к. на колодках только потребители и плюсы. Массы, чтоб замыкать там нет. Максимум что возможно, так это то , что что-то будет работать или без зажигания, или только с ним, или вообще ни как

на работе :rofl::rofl::rofl: на сутках

Так у тебя же, блин, но это не возможно !!! У тебя же родной 402-ой трамб !:shok::shok::shok:

Я работаю

ищи по цепи тех проводов, по которым горят предохранители.

Проверь длину старой и новой сошки.

Я так понимаю. ты про фароомыватель ? Если да, то релюха тупо закисла/заржавела/залипла. Ведь как известно , фароомыватель работает только при включенных габаритах.

Toljan, это у тех, у кого 105-ая печка с крутилками. У них доп сопротивление электронное и туда приходит постоянный плюс. Вот когда электроника тупит, то транзистор не закрывается и + идет на мотор при выключенном зажигании

Да,но если у свечи нет выхода искре, то и разряда в проводе не будет

от свечки может быть

Re: работает печька при выключином зажигание Есть еще вариант, очень часто(когда провода за торпедой висят) бывает что тросик крана печки перетирает провода печки и дворников. Правда при этом происходит К.З., но все же, чисто теоритически возможно замыкание им плюса дворников на печку.

я что-то упустил ?

это много, она должна быть кратковременной

зажигание по позже поверни. Добавлено через 1 минуту 12 секунд при слишком раннем тоже может подергивать. НО ! Детонация может быть и не из-зажигания, а и из-за плохого искрообразования, переобогащения, переобеднения.

Есть вариант по проще, описанный в книжке. Н а шестерне колена есть кружочек, а на шестерне распредвала есть риска, вот их надо совместить !

снимаешь комбинацию приборов и оно перед тобой. По стартеру, определись где щелкает, под капотом или в салоне ? Так, на всякий случай, тросик смазанный, педалько легко ходит ?

где-то нет массы :rofl: и пока все выключено, магнитола берет массу через потребителей авто, а как только включаешь что-то, на магнитолу приходит второй плюс. Вот и вся загадка. А т.к. лазил в щиток то ищи отсоединенный провод. Общая масса прикручена к кузову промеж двух воздуховодов идущих на...

тогда заворачивай зажигание на самое раннее, чтоб пошла детонация при наборе скорости а не на холостых нажимая на акселератор ( а-ля "пальцы звенят"), как "зазвенело", по немножку крути трамблер в позднее пока "звенеть не перестанет".

проблемма с искрообразованием. Проверь на целостность сопротивление в бегунке, и зажигание проверь по стробоскопу.

смотри мою подпись, там ссылка по переборке моста. Ты забыл регулировочную шайбу поставить под подшипник ведущей ( маленькой) шестерни. Это раз А если бы Вы в этом же разделе "трансмиссия" перед созданием темы приподняли бы глаза по выше, там есть прикрепленная "замена главной пары..." . Это два

еще как вариант, проблема может быть в фильтре грубой очистки ( тот что в баке, Пластиковая резьба бывает отлетает от корпуса при перетяжке) или топливопровод бак-насос. Смысл, при нагреве ( а все нагревается от бензина и жары и прочего) начинается подсос воздуха, где-то при расширении от...