Результаты поиска

ну и ставь

Re: работает печька при выключином зажигание от кнопки выключается ? Если да то походу провод питающий печку сидит не на своем предохранителе

Re: работает печька при выключином зажигание у тебя обороты печки регулируются крутилкой, правильно ? Конечно да. У тебя проблема с доп сопротивлением. На него идет постоянный плюс, оно электронное, вот электроника и гакнулась.

пошатай вал сошки вверх-вниз( при условиии что люфт отрегулирован) и вбока. он не должен стучать

я и говорю, ставь прямой кардан. Меньше сочленений, меньше узлов, меньще узлов меньше поломок ))))))))))))) Чем механизм проще, тем надежней ! :)

ставь прямой !

точнее сказать: " Проверяй метки ГРМ !"

Да, такие экземпляры редки

солидно ))

А что ТАЗик сзади делает ?:):)

надо не в режиме прозвона а мерить сопротивление.

Позвольте не согласится :) Вся причина в плохих контактах . Контакт плохой, идет перегрев. И очень часто в силовом болту :) У меня то же был 402-ой, 2 года ездил с электрическим пропеллером, гена был обычный на 55А. Просто я когда менял салон, с 29-ый на 10-ый, я менял провода, и провод на гену...

на трамблер шланг идет с левой части карбюратора, так где две трубочки из нижней части торчат, одна повыше, другая чуть ниже. Так вот, та которая выше, это на трамблер. А вот та что ниже, идет на электроклапан эпхх а от него на ХХ. А с правой стороны карба трубка торчит,это идет на термоклапан...

:shok::shok::shok::shok::shok: а он физически на это способен ?

:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl: а как заводить то ?

менять все равно придется и ведущую( маленькую) и ведомую (большую), т.к. они парой идут. Можно купить новую Главную пару, но ставить только у тех кто знает как или самому по мануалу. или б/у мост. цена примерно одинаковая. Добавлено через 1 минуту 22 секунды кстати я, купил новую ГП причем...

могли закиснуть контакты на релюшках под капотом. Проверяй предохранители. Убедись что при включении зажигания загорается и тухнет лампа "чек" и включается бензонасос.

однако он быстр )))))))))))))))))

это провода системы ЭПХХ, они идут на микровыключатель на 151-ом карбюраторе !

skorp, 33 REGION, вы ради интереса посмотрите как грузики стоят у вас, по вращению или против. Может у Вас исполнение нормальное !

это так, на всякий случай предупредить :)

для начала все просто, выкручивай все концевики дверей и отсоедини по проводу. Если не поможет, сними потолочный плафон, и отсоедини от него провода, посмотри что получится, короче действуй методом исключения. Если не поможет, тогда от приборки отсоедини провод, по которому приходит сигнал...

на тоненьком должно появляться +12 только при повороте ключа на старт! Вся цепь выглядит так: Ключом подается питание на реле в ногах, оно , в свою очередь, уже подает питание на тонкий провод втягивающего реле на стартере, и оно ( втягивающее) уже засылает бендикс в зацепление с маховиком и...

так вот самое простое и есть, чего проще-то чем послушать :)

это что-то новое. В черненькой коробочке справа от акб, она же блок плавких вставок, имеет предохранители : 1. Вся бортовая сеть 2. Освещение внешнее 3. Генератор ( у 3110 -02 -105 ) 4. Эл.вентилятор охлаждения ( у авто с 406-ым мотором) На более ранних 29-ых этой "коробочки" не было, все шло...