Результаты поиска

заведи без дмрв а потом без дпрв Добавлено через 31 минуту 8 секунд это лишнее. Это я к чему, я как то поставил от евро3 прокладку, а у нее нет отверстий под каналы рхх. Там и сосало воздух

вот именно то что ты искал. И в движку ставь датчики температры давления масла топлива от 3110

Да ну на ! :rofl::rofl::rofl: Я так понимаю что это тоже заблуждение ? На волгах зимой для уменьшения времени прогрева рекомендуют закрывать жалюзи ( для 402-ых моторов), интересно зачем ? Так же жалюзи использовались как аварийный вариант для зимы, когда термостат не закрывается.

А дым черный идет из трубы ? Если да, то идет подсос воздуха. причем сильный ! проверь шланг от рхх вниз которы идет, к голове. А прокладка какая у тебя стоит между головой и впуском ?

на фиг медь пакля герметик ! Алюминиевые шайбы гораздо лучше, они мягче и требуют меньшее усилие на момент затяжки, что очень хорошо особенно при затягивании полусорванных резьб и при закручивании болтов в силумин ( на пример 402-ой блок !

Белое на белом ?! а это самое главное !

AlekseyM, :rofl::rofl::rofl: зато всегда свежий воздух :)

Честно ? Сходи в магазин и верни черные на место ! ;) Добавлено через 1 минуту 0 секунд А так, покрасил хорошо. На черном багажнике может и будут смотреться.

Э Если термостат исправен, то ни жалюзи, ни картонки ни намордники не нужны ! Он должен держать в двс 80-82 градуса, что для печки вполне достаточно ! Далее, при езде, проток жидкости очень хороший через радиатор печки, и если он исправен, не засорен, и нет щелей в печке ( читай не сосет воздух...

Ну может быть, в моем шарик стоит

это от рук. Может отработать, а вот на ходу может скакать.

d 24-jq djkut cnjzk infnyj j,sxysq dtynbkznjh yf pflytq gjkrt? rjnjhsq dtkbrjktgyj j,ledfk cntrkj/

перепускной клапан маслонасоса заклинил ( шарик там ( в маслонасосе) есть подпружиненный). Его задача сбрасывать избыток давления.

а вот греть противопоказано !

просто меняешь и все

какой улица, какой салон ?! У машины ОДНА правая сторона, другая левая. Причем с любой стороны на нее смотря !

могут. Ты погляди сзади на переднеприводные машины. Никогда не вИдел, как заднее колесо скачет у них ? Когда амморт не работает, колесо тупо начинает скакать в прямом смысле этого слова !

он точно не новый, а скорей всего ара запчасть восстановленная типа новая. Первый раз такое вижу !

Значит так, запоминай. Подшипник шкворня выбивать надо болтом от резьбового, вставил болт в подшипник, и бородком по шляпке. Если найдешь кусок трубы длиной сантиметров 8-12 с внутренним диаметром 42-44, то стойку кладешь на трубу и в нее выбиваешь резьбовой. Забивать резьбовой надо так...

А я бы начал с лампочки. Проверил ее, потом налие плюса на разъеме фары. А там уже проще )))

Тебе надо кувалда 3-5 кг, хорошие крепкие бородки, желательно один длинный ! Крепкий нужен щтифт выбить, потом крепкий нужен стронуть сам шкворень уже. Для первого раза уйдет целый день. Резьбовые тоже менять ?

ты быстр :)

вот коды. Исходя из ошибок, похоже на дохлые катушки, либо бардак с проводами.

а провода например правильно стоят ? правая катушка 1и4, левая 2и3 ? Добавлено через 1 минуту 30 секунд ИНОГДА ПУТАют разъемы датчика положения заслонки и ДПКВ

Могло и что-то остаться, вбитым в голову :)