Результаты поиска

А кто нибудь пользовался маслом XENUM WRX; VX? это масло с модификатором терния на основе микрокерамики, которая оседает на поверхностях металла. При использовании такого масла шум работы ДВС должен заметно снизится. Сам бы с радостью попробовал бы такое масло, но ценник великоват 5000руб. за...

Или пламегаситель. С ЭБУ делать ничего не надо, т.к. лямбда зонд стоит перед катализатором на Е2, вот Е3 - надо шить или ставить обманку вместо второй лямбды, стоящей после катализатора.

Две недели назад проходил ТО - выхлоп не замеряли, хотя оборудование было. Настаивать не стал.

Такой способ переключения помогает только иногда, но не всегда. А как быть с переключением со 2 на 1, тут никакие паузы и без паузы не помогают, пока не остановишься, не включишь. Но иногда переключается без проблем, но это гораздо реже. Такое ощущение, что волговская 105 КПП - это судьба.

А что плохого будет КПП от такой буксировки? Какая разница кто ее крутит - ДВС или колеса? Главное условие - наличие масла - все остальное пустой разговор.

Если масло все не сгорает в цилиндрах - катализатору осталось недолго. Если все сгорает - еще поживет. Тут главное - что бы не закоксовались кольца, иначе жор начнет расти, соответственно не все масло сгорать будет, у тут уж никакие LowSaps масла не помогут - катализатор умрет.

так это все компенсируется схождением, колеса будут ехать прямо, а руль так же выставляется прямо при регулировке схождения. Причем тут мост - вот если мост перекосило после схождения - да - руль будет кривой, в таком случае надо устранять проблему перекашивания моста и еще раз сделать...

Ну и куда тебе пригодятся анаэробные (полимеризуются при отсутствии воздуха) 510 и 574 - у них срок годности есть - вечно они свои свойства сохранять не будут. Ну силиконовый и фиксатор - да - пригодятся - но они скажу так дороговаты, относительно других аналогов.

Каким образом?

да сам замечательно отбалансируешь на первичном валу КПП. Купи в магазине грузики самоклеющиеся для литых дисков. Распили 5г.-овый распили на 2-е и 4-е части - вот тебе набор грузиков для балансировки, ну и дрель нужна с различными сверлами. Да муторно и надоедливо - но зато можешь балансировать...

ну 243 - я бы не брал - это дорого для резъбового - я пользуюсь ABRO за 70руб. да и 5900 - 300мл - это дофига для нашего Крайса - там от силы надо 30мл - купил бы какой нибудь другой силиконовый за 200руб. А 574-й запросто заменяется 510-м - вот увидишь, что у тебя останется этих дорогущих...

Три зимы проездил на BridgeStone IceCruser 5000 (шипы) - по снегу, каше - как танк - пробовал в занос ввести машину - не получалось, но по гололеду в занос только в путь, но лед есть лед. Не думаю что какие либо другие шины на льду будут заметно лучше. Так что данными шинами доволен, кстати - ни...

Уже год езжу - ничего пока не отвалилась. И маховик надо не центровать, а балансировать. Я балансировал сам на первичном валу КПП, с точностью до <35г/см.

какие ролики?

а как положительную температуру атмосферы можно привязать к выбору моторного масла? Наверно я все-таки чего то не понимаю.

Меня больше удивляет надписи до +25 до +30 до +35 - вот что это означает ДО? никак не могу понять.

Число, которое указано после тире, - это не летний, а просто высокотемпературный класс вязкости. Забудьте вы про лето. Летними называют масла потому, что зимой они просто замерзнут - это масла без W (winter).

Ну опять е-мое. Да что вы масло к жаре то приписываете? причем тут жара? вы что? хотите сказать что в пустыне под +60гр. масло перестанет быть маслом? а ничего что рабочая температура двигателя на нашем Крайсе 105гр? а в зоне поршень кольцо и того выше. Что вы дурь то городите. По вашему...

У меня зависания оборотов вылечились путем правильной регулировки регулировочного винта заслонки дросселя.

А при чем тут лето? 0w - это вязкость масла при отрицательных температурах - чем меньше цифра - тем меньше замерзает масло, вернее температура замерзания у него ниже. А лето тут не причем, как и малые пробеги. Менять масло можно хоть каждый день - хуже не будет, а вот лучше сомневаюсь. Так что...

Re: ПАТРУБОК ВОДЯНОГО НАСОСА Это у нас он столько стоит - в штатах раз в 10 дешевле, таможня, посредники и т.д. Чего уж говорить если одно колечко свечного колодца 450руб. стоит - оно что из какого то супер нанотехнологичного материала сделано? нет обычный каучук - а цена заоблачная.

Не путай минеральные масла с синтетическими! У них основа разная - поэтому Лукойл Стандарт (мин.) переплюнуло Мотюль (син.). Минералка более стабильна к перегреву чем синька, но у нее недостаток - низкий диапазон отрицательных температур, но есть полусинька - реальная альтернатива синтетике. Но...

Не советую тебе такое масло Мобил Супер 3000 - оно полимеризуется при высоких температурах (тест-жми). Перейди на другое масло, например на Мобил1 0в40 не важно какой. Проверенный Мобил1 0в40 - при высоких температурах полимеризации не отмечено - хорошая базовая основа. Возможно у тебя жор...

для полного выяснения надо подключать датчик давления масла и наблюдать, если давление при такой беде становиться номинальным как только гаснет лампа аварийного давления - значит все гуд - не надо забивать голову, если нет - значит возможно сам фильтр, или что то его портит(забивает). Это либо...

У меня в маховике пружин уже нет как год (операция - стоп маховик), все пружины и все из маховика выкинул.