Результаты поиска

а я вот смотрю на экзист и глаза разбегаются)))

нормальный ремень. у меня мой на 120 чуть хуже уже выглядит, но у меня еще оригинал.

все брали, а каталожный никто не знает)))

люди добрые, а подскажите каталожный номер помпы крайслер и какой производитель лучше?

Re: Система охлаждения это отличная крышка и с ней же по каталогу бъётся topran, отличная штука. а цена раньше была чуть дороже 100р, правда как сейчас не знаю. Добавлено через 1 минуту 23 секунды зато твой 405 имеет куда более другие проблемы, нежели крайслер:haha::haha::spiteful:

Все будет, но не сразу. С нулевиком по городу передвигаться проще стало. Да он был как временное спасение при замене фар, а где временное, там и постоянное :)

Я лично довел родную систему охлаждения до отличной работоспособности и не жалуюсь. Всего лишь были установлены самозажимные хомуты, новые шланги, кроме патрубков. Новый бачок ож с крышкой из экзиста и собственно все работает отлично, течей нет, прокачивается система как обычно. Вентилятор...

Re: Покоробился корпус воздушного фильтра сева, держи

Re: Покоробился корпус воздушного фильтра сева, будет позже. Alexis 3102, не знаю как у вас, а моя моторола стартовала в -35. Главное в акуме химическую реакцию начать, включив фары на минуту - две.

А у меня стоит нулевик и ничего там нет. А чтобы через ту дыру пыли насосало, оно должно быть спереди, а не сзади. И как обычно только вскрытие покажет, надо кожух разобрать и посмотреть.

были, хотя может и не заводские...

сам был опечален. ладно на тот момент они еще дешего стоили. брал новые тесла, но и об них обжегся два раза.

угу. только у меня с первым комплектом печальный опыт, две свечи пробило. у товарища аналогично. потом собирали ему из 2 один.

да не переживай. я уже не помню когда последний раз провода со свечами менял. поставил иридиевые и провода не оригинал, проблем нет.

как...после езды помолотит вентилятор один раз и глушу с ключа

yegorka, тоже верно, но порой выбирать не приходится.

yegorka, а найти возможность приобрести такой же?

Ггг..я вот 120 тыс в эту сетку не лазил и даже не представляю что там творится, особенно с переодичной ездой на пустом баке. Насос заводской еще.

Contitech на моем двс ходит уже тысяч 40 и не жалуется.

Re: Диагностический адаптер MOTOROLA 790AF Я диагностирую elm 327, позже фото добавлю. Работает на ура. Единственное расход на хх не показывает, а на ходу норм.

участник, просто порой бывает интересно. хотя да, не мешай машине работать)))

у меня выработки минимум можно сказать даже особо и нету, сцепа крафт. какая была до этого, загадка. хотя если оно не менялось, то наверное тоже газовское. я просто думаю что, если демпфер помирает, диск от 406 сгладит положение дел или всё же менять маховик?

anri, я тоже порой со светофора ухожу, но с маховиком на мой взгляд всё гуд. это по износу. а в сервисе на 80 тыс сказали что якобы маховик ходит последнее сцепление и под замену. он меняется по критерию износа или нерабочести демпферных пружин?

Jamakosy, на тот момент был 65000. сейчас практически 120, компрессию не мерил, но теперь самому интересно стало:)

можно просто стяжками затянуть, только без фанатизма