Результаты поиска

Не думаю я, что производители "Chrysler" вообще когда либо слышали про тосол.

У меня всегда было устойчивое мнение что головка алюминиевая у всех, за редкими исключениями. Разве не так? Возможно так. Уверен на всё 100 что на Крайслере так, про другие двигатели говорить не могу, никогда этим не интересовался, могу только догадываться.

Всё точно. У меня БК стоит. Включается на 98, выключается на 92.

Этиленгликоль это всего лишь - основа, а там ещё много всякого гумна понамешано. Зубная паста тоже бывает разная, а основа одна. Я прошу прощенья, пишу с телефона, сложно. Просто наберите в любом поисковике "тосол или антифриз", и почитайте, чего спорить.

Просто в составе тосола присутствует воск, который предназначен для защиты системы охлаждения от коррозии, а в антифризе его нет, поэтому он контактирует непосредственно с элементами системы, а не через защитный слой воска как в случае с тосолом. Кроме того, заметил по времени работы...

Не помню в какой теме писал, разговаривал с мужиками, которые крайслером занимаются. Так вот, мне сказали в крайслер лить только антифриз и только красный. Он не активный к алюминию. А головка у него алюминиевая. Но мнений на этот счёт много, поэтому кого слушать, дело лично каждого. Свечи меняю...

Скажите, кто знает, пожалуйста, если применить раскоксовку колец на здоровый двигатель, что будет? плохо будет?

Да ездить конечно буду, никуда не денусь. Боюсь только что это первый звонок к чему то о чем я не догадываюсь. Ну чудес не бывает, сначала спорола, потом перестала. Да Крайслер жрёт масло, но не по пол литра за три дня. При этом она либо чадить должна либо где то течь.

Так вот боюсь что нельзя ездить, как бы чего не вышло хуже. Если бы была полная уверенность , так её нет.

Клапан ни при чем. Если бы он залип тогда бы масло со всех дыр полилось, потому как не работала бы система вентиляции картера. Я подозреваю, что залегли маслосъемные кольца, но прежде чем что либо лить для их раскоксовки надо в этом убедиться. А вот как это сделать правильно? Пробег у машины...

Такая беда. Уже не знаю что и думать. В последнее время стала подъедать масло. Думал всё, вот оно, но посмотрел, померил всё в норме, люфт 0,3, масла под коленом нет, ремень ГРМ тоже чистый. А кушает немеряно, половину уровня между max и min съела за три дня. Двигатель не дымит ни на холодную ни...

Re: Нужна помощь!!!!!!!!!! Чёт не понял, какие такие обвесы. Самодельные у кого-то видел, но так чтоб продавались, не видел никогда. Завтра поспрашиваю, конечно, но что-то я очень сомневаюсь.

Old Rocker, Да, просто, дышится легче после дождя. На счёт деревьев, не знаю, ботанику никогда не любил.

Просто двигатель еще не нагрелся и работает прогревочный режим, при этом топливо льётся как из ведра. От сюда и динамика. А после дождя воздух действительно насыщается кислородом. Думаю так.

А ты от чего Волгу купил? И вопросы задаёшь. Ну и какой там зазор? Хоть раз мерил? Там же и Bosch Platinum, а вообще свечи зажигания производят не только там. Смотря где покупать.

Могу показать пару комплектов пробитых Mopar. Это не догма. Свечу пробивает вместе с проводом. Если потом поставить новую свечу на пробитый провод то недолго этой свече жить. Лично я делаю зазор в свече 1,25мм (по мануалу 1,24-1,37 "Третий рим") Свечи и провода при этом служат, как мне...

Чистить дроссель, потом проверить провода 1-й и 3-й на предмет пробоя. Даже по свечам будет виден пробой. Чёрные полоски на изоляторах. И всё образуется.

Других сколько нибудь адекватных способов пока никто не придумал. Лично я купил на рынке у какого-то деда вполне приличный микрометр, цена вопроса 30 руб. Штатив сделал сам из уголка и болта на 10 за один вечер дома в кладовке. И для сравнения моя машина тоже 2006 г.в. прошла 106 тыс. люфт (по...

Мои поздравления! Но если не кривить душой, то можно было бы купить новый, и больше не париться, но где гарантия что новый будет надлежащего качества? Всем известно качество наших запчастей, думаю к импортным это тоже относится. Прежде чем покупать новый лучше бы попробовать заварить старый, но...

Если машина без кондиционера, то именно от туда и будет звук. На самом деле он доносится от обводного ролика. Можно взять плотный кусок ткани и на работающем двигателе сильно нажать на крутящийся ролик, а именно на его край, но аккуратно чтобы рука не соскочила, я использовал сложенную в три...

Мой отходил 80тыс. После снятия старого ремня по виду тоже был в очень хорошем состоянии, только изрядно вытянулся. Новый брал через Exist, Bosh 523 руб. если память не изменяет. Новому уже 20тыс. Пока без замечаний.

Лучше детской присыпкой или тальком, внутреннюю часть ремня. Уверен ширк-ширк кончится. А потом менять ремень. Сто пудов он.

С новья до 30тыс. был Шелл Хеликс Ультра 5-40 синтетика, стучал один гидрик и на холодную и на горячую. Потом от 30 до 100тыс. Ликви Молли 5-40 синтетика, ничего не стучит. Двигатель промывал один раз при переходе с Шелла на Ликви Молли. При замене масла сам диллер Ликви Молли не рекомендует...

Ишмаил, Надо будет тоже залезть посмотреть. Давно понять не могу что за звонкий стук. Глухой это в мосту, а вот звонкий долго ищу, но до этого не добрался. Крестовины в норме. Может не стоит менять весь кардан, а только шлицевую вилку.

Ну, всё ОК. Значит можно ящик пива смело везти. Только из всего этого умного вышесказанного я не понял про бензин и про то как происходит сама процедура декларирования. Я ездил, но никогда ничего не декларировал, а может и декларировал, только не понял что это именно это. Нет вы не подумайте я...