Результаты поиска

Перефразирую, наддув с протягиванием, или продавливанием? Если с протягиванием, зимой обледенение заслонок не наблюдается?

Ну, отделаетесь меньшей кровью, если деньги на то есть. Так-то ситуация спорная, однозначно и не подскажешь. Проверьте тестером, действительно. Датчик - это вообще мелочь, которую можно поменять, от нового хуже не будет, как проверить - грешным делом не знаю.

А ведь это залог успеха сракерского "тюнинга за копейки" :)

Что, они замеряли уровень шума, чтоли, на каждом посту?

Да, я читал об этом. Сложно сказать, рассматривается или нет. Во-первых я не знаю, где его достать и какая ему красная цена, ну а во-вторых там еще много чего подговнять надо, чтобы он встал. Если будут варианты взять его за недорого - я заморнусь, а так буду идти по пути нименьшего сопротивления.

Тоесть ДАК при этом сломается, а всякие НИРФИ и Вал Рейсинг - нет? Почему?

Такой вариант рассматривался ранее. Но невозможность вхождения в повороты начиная со 60 кмч и черезмерный поджор резины напрочь отбивают желание. Будь у меня спонсор резины - я бы давно сделал развал -3, кастер 7, аккерман убрал бы, выворот около 60.

Мягкость и тишина меня не боспокоят совершенно :) Главный критерий - неубиваемость. Про то, что в убитых дифах вал рейсинг вионваты сами владельцы - я понял, но как они их убили-то, нет данных таких?

Я бы посоветовал взять проверенных производителей сразу, k&n хотябы. Вариант с поролоном, конечно, интересный, вот только помыть\почистить хороший фильтр холодного забора воздуха (никакой он не "нулевого сопротивления") гораздо проще, потому как они изначально делаются для этого, а подобный...

А как же ДАК? Про вал читал, но хочется поболее, чем 50%, машина все таки будет ходить боком, для того, собственно, и ставится двигатель, посему лучше 90% хотябы.

Люди, давайте подведем итог, какой самоблок САМЫЙ ЖИВУЧИЙ? Про дак драйв кишит отзывами, мол больше 25 тысяч он не бегает, с нирфи тоже все не слава богу. Как быть-то? Какой самоблок будет жить и нормально себя чувствовать с 2jz-ge?

Давай, попытка - не пытка.

Приветствую форумчан. Честно говоря, не уверен, по чьей это больше специальности, токаря или фрезера, но все же, ищется человек, способный изготовить несложные детали под названием переходные пластины под задние дисковые тормоза, чертежи и прочие подробности скину в личку, ну и о вознаграждении...

Зная цену и гемор на регистрацию омологированного каркаса - я смогу не раз откупиться от дэпсов :) Хорошо, а если косить под дурачка и говорить мол такую купил, купэ с низкой крышей, каркасом и 2jz-ge. Есть вин номер в ПТС, и пускай они доказывают, что каркаса не было, когда я ее покупал. Такой...

Хорошо, но жесткость то никуда не ушла, а наоброт, пришла. Или гайцов это не волнует?

Несущей конструкцией безрамного автомобиля являются лонжероны. Разве я не прав? А раз уж я лонжероны не пилил и не удлиннял - в чем, собсно, дело? Читал, ничего внятного.

Однако, поставил и катаюсь уже неделю. Ширина передних - 7.5J, задних 9.5J. При максимальном вывороте руля ничего не цепляет\не упирается, так что мифы про 205 резину и упор ее - как-то не особо правдивы. Сейчас собираюсь пилить ограничитель сошки, выворота много не бывает :haha: Да, кстати...

Давайте будем обсуждать прелести тех или иных переделок в соответствующих темах, здесь изучается легальность оной и возможных проблем\решений споров с сотрудниками ГИБДД на дорогах. А раз уж деньги, силы и время тратятся не ваши - так не все ли равно? А много ли машин нынче их проходят...

Для спорта в том числе, про экипировку и ежу понятно. Однако, я не такой олигарх, чтобы моя машина передвигалась с места на место на эвакуаторе, посему озадачен этим вопросом. Для обычной эксплуатации - я не использую ее как поджопник, не езжу 60 по городу, не прочь поставиться в поворот по...

Дык на учете она стоит уже, с ниматься с него не будет :) Тут больше интересует вопрос о гайцах на дороге.

rb25de лучше уж. А если в деньгах купаетесь - rb26dett. Вопросы нафига и все такое - без возмущения и не взглянешь. Каждый сам себе выбирает путь. Если есть усы, которые от пива уже желтые и брюхо, которе лежит на коленках - конечно проще купить скайлайн и всех учить жизни. А много ли людей...

Да, точно.

Вы разве не видели пост чуть выше, где он с лихвой влез в 31105? Все зависит от жадности и мозговитости, могут за 25 нормально сделать. Коли уж твердо решили делать у мастеров - делайте у толковых и не скупитесь - иначе проблем потом не оберетесь. А по уму - поиск в помощь. Все обсасывалось...

Ага, вижу :) Ну, в случаи дрифта, и для асфальта тоже. Другое дело, что у спортсменов машину готовит целая команда, и есть спонсоры, вот постоянно сожранную резину самому постоянно покупать\менять - весьма накладно. Мортис все верно сказал, маятник и сошку подлиннее, на месте крутить руль будет...

Как там говорится, лучше поздно, чем никогда? :)