Результаты поиска

Я поставил КАМАЗовские, нового образца, на тракторных нет подсветки. На полноприводной версии стоит от старого МАЗа, правда он в щиток не влазит, на кронштейн вынес.

Re: ГАЗ 52 6 целиндров 1 такт. Нужен движок или к/р Кстати запчасти к ним до сих пор выпускают.

Re: ГАЗ 52 6 целиндров 1 такт. Нужен движок или к/р Посмотри в магазинах для грузовиков, там были движки 52. По крайней мере у нас есть. Ценник 75тыр, но у вас должно быть гораздо дешевле. В гаражах МУПов глянь, у них еще такая техника бегает.

Лапки корзины 52 и уазовские одинаковые. Протачивается по крайний ряд заклепок. Диск ищи с шестью заклепками на ступице, с 4 долго не ходят, если по грязи ползать, вырывает ступицу.

У нас 52 диск редкость, Протачиваю 53 на токарном станке, ничего, ходит.

Датчик давления электрический? Я на все машины механику поставил. Карбюраторы 126 стоят. Расход на полноприводной версии, по трассе 22 литра, с полной нагрузкой.

Работал под таким погрузчиком на самосвале, конечно не CATERPILLAR, но тоже лихо работает, за лето по его вине ни разу не стояли.

Я тоже поставил такое реле, три раза вмагазин заезжал и менял, благо по пути было, в итоге совсем случайно нашел советское, поставил и забыл. У нас погрузчики всю зиму с цепями работают.

У отца была 24, прошла почти три сотни до капиталки, за все время поменяли коромысло, и отсутствовал один ролик ролик между валами КПП, ролики не нашли (тогда КАМАЗов толком не было у нас), обрезали сверло на 5,5 и поставили, ходила коробка до списания. Машина 79 года, списал в 05.

Тогда проще новый погрузчик взять. ТСМ вроде надежная техника. Посмотрите на сайтах Хабаровска или Владика. Должны быть запчасти.

Сколько людей, столько мнений. Я поставил силикон на официальную версию, на полноприводной простые стоят. Разницы не видел.

Не проще поставить А-41 дизель? Или СМД-18 с турбиной. Мощей должно хватить.

На 53 стояла поршневая, 93,5. С полной нагрузкой мотался по камчатке, у нас прямых нет, постоянно- подьем или спуск. Ходила изумительно. Третьей за городом почти не пользовался. Да, расход 33 литра, но его включаешь в расценку. Зимой на подьемах не шлифовал, на третьей в натяг, идет и не чихает...

ISUZU-ELF. Серия грузовиков, малой и средней грузоподьемности. Можно во Владивостоке поискать, б/у гораздо дешевле будет.

Может от Эльфа подойдет?

Понятно, проще сразу перегильзовать.

Кто сказал? Эта система стояла с завода на погрузчиках 70-80х, у нас на автобазе их штук 5 было, приходилось как электрику по ним лазьить. За спинкой сидения с правой стороны тяга стояла, ее топишь в стенку, стартер работает.

А для чего сайт создан? За то у нас опыт будет.:)

Я ножные оставил. Один раз спасло от угона. Повключали все, а завести не смогли.:wall:

Можно будет потом гильзы поставить. Растачивать меньше. Блок валяется, под 83, но растачивать надо через ремонт.

Сергей, у тебя стартер какой стоит?

Кто нибудь ставил поршневую на 84? Как она ходит?

Ни каких тонкостей, три провода к коммутатору, другая катушка, добавочное сопротивление с двумя спиралями. 15 минут работы. Не забудь, катушка зажигания на при транзисторной схеме, должна иметь хорошую массу.

Могла потечь диафрагма насоса, пыхнуть бензин в картере, масло вылетело. Выкрути свечи и прокрути двигатель. Хотя, тогда обычно щуп выплевывает. Могло в горшки его забросить через шланг отсоса газов.

обычно если идет подсос воздуха, двигатель плохо заводится, да и на холостых работать не будет. Скорее перелив идет. Можно снять фильтр и глянуть на заведенном как распыл идет.