Результаты поиска

Этот движок выработал свой ресурс с лихвой. Я его собирал в 05 году, катались кому не лень, даже один гонщик был, на камазе догнать не могли, основная работа была- снабжение бригады в Мильково, а это плечо 300 км, рейс в неделю как минимум. Несколько раз жарили. Всего на двух поршнях все кольца...

Поршень с тремя компрессионными кольцами.

Я всегда ставлю и еще герметиком промазываю. И две маленьких прокладки между полумесяцем и блоком.

Все забыли про насосное свойство поршневых колец. Если на поршнях б/у меняли кольца, и не один раз. То двигатель тоже будет усиленно масло есть. Кольцо, гуляя в канавке будет перекачивать масло в цилиндр.

8мм. Ложишь, чтобы "елочка" шла навстречу вращению вала. Незабудь слегка молотком перед установкой простучать. Если поставишь 10мм, потом вал не провернуть. Покупал УАЗовскую, неплохо ходит. Четверки (флажки) подходят УАЗовские, за неимением родных,они короче, получается зазор, прокладывал...

У нас в магазинах свободно продается. В принципе конопел не растет, может поэтому?:haha:

Расход масла по "Краткому автомобильному справочнику" НИИАТ 3,5 литра на 100 топлива для "зажигалки". Обычно в упаковке верхние 6 колец-верхние, потом 6- нижние и маслосьемные. Добавлено через 3 минуты 11 секунд Обычно кольца ставятся фаской вверх.

На коробочке не нарисованно? Добавлено через 9 минут 4 секунды Расчет расхода масла шел по топливу. Цифры не помню. Добавлено через 27 секунд Могу завтра в справочнике глянуть.

У меня было: движок простоял в складе с год без свечей, потом через пару месяцев эксплуатации, стал кидать масло через сапун, когда сняли голову, пришлось точить блок через размер. Коррозия. Съело даже стержни клапанов и втулки.

Можно. А если завел первый раз после долгого простоя, то в полне возможно, что плюнет маслом. Воздухан полный накидало?

Скорей всего кольцам хана. Давно завел двигатель после простоя?

После того как пошло на взрыв переднее колесо КАМАЗа , возил с собой два домкрата. Второй был мертвый, выполнял роль подставки, чтоб основным перехватится.

На личном опыте предположу свою версию: вал держит сальниковая набивка, в моей практике такое часто случалось при установке набивки, даже на рабочем движке. Если ее плохо обстучишь, она будет держать коленвал. При отсутствии обкаточного стенда, катали двигатель на машине, таскали на галстуке, на...

Успеешь. Промышленный термос алюминевый, в оплетке внутри пенопласт. Сам подсмотрел как перевозили в термосе для первых блюд, с широким горлом. Такую раскоксовку использовал на 53. Реанимировал движок простоявший более 8 лет. Только подходов пять было, первые три раза даже не выплевывал при...

Жидкий азот можно найти на кислородной станции, это побочный продукт производства кислорода. Термос надо. Мне один раз надо было, с простым термосом ездил, благо знакомые там есть. Ремень зиловский ставил.

Замеряешь расстояние между компрессиоными кольцами, выше верхнего кольца на таком же расстоянии токарь точит канавку под еще одно кольцо. Запаса прочности хватает, ни разу днище не обрывало. В отличие от 53, там тоже эксперементировали с третьим кольцом, места мало. В тяге различия есть. И в...

Я себе наоборот ставлю третье компрессионое кольцо. Тяга на низах лучше. Место от верхнего кольца до днища поршня позволяет.

Я еще застал, у нас в ПТАПе бегали 51 контейнеровозы с полуприцепами. На прицепе ставили два трех тонника и пятитонник контейнера. И таскали сносно. У нас с порта дорога в гору постоянно. Груженный в гору, пустой в низ. Кстати, по каталогу на Газ-52 распред вал идет 40п. Добавлено через 2 часа...

У нас капиталка в 10 не получается. одна проточка вала 4тыр. Поршневая 4,5 тыр, набор прокладок 700. Вкладыши 700. и т.д.

ГАЗ-53Ф, движок с форкамернофакельным зажиганием, он уже верхнеклапанный, на каждый цилиндр шло три толкателя и танги. Там блок другой, он только внешне похож.

Я его разбирал, правда мертвый, обыкновенные вкладыши. Кстати Микхай фото выложил, посмотри.

А ручник? Меня ручник пару раз выручил, теперь всегда за ним слежу.

Купи шланг КАМАЗовский на датчик давления. Они есть разной длины. Меньше соеденений, надежней. У себя вокруг колонки обмотал лишнее, не трет и зафиксирован. И резьбы одинаковые с нашими.

Дык. Доставка! У нас фрахт, чтоб из Владика привезти нормальный грузовик, надо полтинник выкинуть только за пароход.

У нас в магазине для русских грузовиков стоит новый 52 движок- 78 тыр. Стандартных поршневых нет, но кольца, вкладыши пожалуйста.