Результаты поиска

Длинная надставка,головка и трещётка.Ещё длинные воротки бывают - ими срывать удобно.

На Волгах серийно связь ЭБУ с датчиком скорости не осуществляется.В вашем случае нужно искать неисправность ,а не чиповать.Например ,может быть недостаточная приизводительность ЭБН под нагрузкой или форсунки забиты. Добавлено через 15 минут 13 секунд Теперь вы меня насмешили.Вы хоть одну...

А Мозги под 405(например Микас 7.1 с версией ПЗУ 538) при скорости свыше 140 км/ч прекращают топливоподачу.Но у них и датчик скорости с ЭБУ связан.

Машина -то какая?Карб или инжектор?

Если работают и в хорошем состоянии ,то можно оставить. Добавлено через 2 минуты 4 секунды Если сделаны из качественных маслостойких материалов ,то любые можно ставить.И те и те работают.

Ну тогда это ни какие не клапана,а детонация.Причин почему возникает может быть множество.Некачественное топливо,неправильные регулировки зажигания,неисправность датчика детонации,ЭБУ,сбитые фазы ГРМ.Одним словом ,диагностику делать надо и выяснять причину.

Насчёт "тупо покупать" согласен.А вот держать в сервисе заведомо исправные датчики и подменные ЭБУ - очень полезно.Полноценно датчики ни один ДСТ-6 не проверит,а уж ЭБУ и подавно.

Я имел ввиду такое подключение,при котором эл.вентилятор может включаться при выключенном зажигании и заглушённом двигателе.В сильную жару при этом после остановки двигателя в течении минут 15 эл. вентилятор ещё 2-3 раза включается,предохраняя мотор от "теплового удара" при при последующем...

Re: Плохо заводится 406 инж. Если вы внимательно читали моё сообщение,то могли заметить ,что там написано иногда,а не периодически.Я ,по крайней мере,вкладываю в эти слова разный смысл.

Если ошибка по ДПРВ появляется,то его надо менять.В 99% случаев в этом виноват именно датчик.Да и стоит он недорого.

В сентябре снимал машину с учёта - не сняли пока не поменял стёкла в передних дверях.Были тонированные,коричневые,очень светлые.Пробовал решить проблему через знакомых - ответили примерно следущее:"Проще угнанную машину с учёта снять ,чем тонированную."Про ТО и постановку на учёт и не говорю -...

Будет видно.Но если цепь не порвана,а только перескочила,то валы вращаться будут. Добавлено через 2 минуты 6 секунд Без него(или при неработающем)искры не будет.

Из опыта , можно поставить максимум 2 крышки "неродных" или новых - если больше,то распредвал зажимать начинает.А если комплект,то только разворачивать.

Оптом 1500-1600,в розницу 1800-2000.Это за Чебоксарский.БОШ и ИСКРА 3800 примерно.

Как-то не "вяжется" отсутствие горения лампы диагностики и наличия искры.Если ЭБУ обесточен,то и искры не будет.Может лампа просто перегорела или цепь лампы не в порядке?Больше склоняюсь к версии Vestorа о проблемах с ГРМ.

Из традиционных гидронатяжителей рекомендую пр-ва ЯЗТА и "КЕNО" в упаковке ЗМЗ.Герцог и ГОН у нас как-то не очень.

Ну так ,известная болезнь.Можно попробовать протянуть ГБЦ - но помогает не всегда.Чтобы окончательно решить проблему нужно снять ГБЦ,проверить её на плоскость,если надо прошлифовать,при сборке края пркладки под ГБЦ промазать герметиком.

Лучше ,чем минералка,но хуже ,чем синтетика.

А может три?Ещё тумблер добавить.Зачем усложнять-то?При срабатывании вентилятора от датчика в верхнем патрубке можно запитать вентилятор минуя замок зажигания.Что более чем актуально в наших южных краях.Подключение вентилятора от ЭБУ - это вообщем-то неплохо,но вот независимо от замка зажигания...

А вы догадываетесь ,что помимо установки,собственно АВS(т.е. гидронасоса,блока управления,датчиков)придётся переделать передние ступицы,поворотные кулаки и ещё серьёзнее задний мост,для установки датчиков вращения колёс?На Газелях ,например,стоит другой чулок(картер)заднего моста ,другие ступицы...

Вот это совсем не обязательно.Нижний башмак ,как правило меньше изнашивается.И ,вообще ,вы несколько занижаете ресурс башмаков - они гораздо больше могут пройти.А в остальном всё верно.

Стартеры есть БОШ (типа Германия) и Искра(типа Словения).Рекомендую обратить внимание на Чебоксарские стартеры.Появились недавно,очень прилично сделаны,маленькие - ставить удобно.У себя поставили уже,наверное,штук 12.Возвратов не было.

А двигатель 406 у вас на какой машине стоит,на Газели?

Re: Плохо заводится 406 инж. Вы нас ,прямо,удивили всех своими "познаниями".К двум вышестоящим сообщениям добавлю ,что "Микас" это не бортовой компьютер,а блок управления."Массу" иногда бывает даже полезно снимать для сброса адаптаций,но не настроек типа СО и УОЗ.Настройки в Микасе по-другому...

Только в комплектации с ЕВРО-2,т.е конец 2006 г.в и позже.На остальных от датчика в радиаторе.