Результаты поиска

У вас 90 амперный БАТЭ что ли?Можно,только вероятность того,что зарядка появится не очень большая.

Бред не слушайте.

У нас вот никто не может,а вам и карты в руки - вы к производителю ближе.Вот тех людей и попытайте,а потом нам расскажите.

Ну вот ,понеслась...Фильтров нету разной длины,там фланцы разные. Ещё лучше. Евгений, на Волгах тех годов выпуска пробок сливных уже не было.Чтобы промыть хорошо бак снимать надо. Добавлено через 2 минуты 23 секунды зинаида, чтобы ответить на ваш вопрос надо знать хотя бы чего нет ,когда не...

Да.И отметчик на распредвал под него тоже другой.Хотя под Микас 7.1 есть прошивки обходящиеся вовсе без ДПРВ.

Распиновку ЭБУ типа Микас 7.1 не найти сейчас может только ленивый.Есть везде.Только вот старую проводку нет смысла переделывать - ветхая она уже.Контакты в разъём ЭБУ найдёте?Купить проще - цена вопроса 1500-2000 руб.

К сожалению иммобилайзер на этом ЭБУ ещё никто разблокировать не научился.Единственный выход - менять ЭБУ со всеми ключами и иммобилайзером.Авто гарантийное?

Re: При резком нажатие газа,слышен стук! Какой ЭБУ установлен ?Смесь ещё может быт бедная.СО меряли?

РХХ проверяем.

Схему чего?

Ну так вам и карты в руки Найдите кого-нибудь из заводских спецов ,да и спросите.На Крайслер с ЭБУ Моторола нормальных схем нет.

Не все.С 2003 по 2006-й шли без ЕВРО и лямбда зондов.

А правильно спрашивать не пробывали?А то судя по высказываниям вы сказочник ещё тот.

Re: При резком нажатие газа,слышен стук! "Повсякому" это как?Поясните какие значения выставляли?

Это всё,конечно,правильно.Но вот в баке 60 л скока рёбер?Я так подозреваю,что это бак под погружной ЭБН и датчик топливный будет по виду совершенно другим.Остаётся 2 варианта - 55 и 70 л.Если панель приборов от 3110,то датчик должен быть двухконтактным - под лампу резерва топлива.

Можно.Тока не только проводку переделывать,но и мотор.Крышку переднюю менять или кронштейн под ДПКВ "колхозить",отметчик на распредвалу ну и т.д.Тута на форуме уже переделывали такие системы.А ЭБУ ставить в зависимости от того какой ДМРВ уже имеется у вас.

А вы на карбе собираетесь крутить до 6-7 тысяч?А зачем?

Откручивать только на остывшем моторе.Перед откручиванием попробовать обстучать болты.Головку попробовать другую.

А как же ?

Хватит карба,не переживайте.А вот систему управления двигателем и топливную придётся переделывать.

Ну это вы так думаете,а в реальности так бывает.

Re: Замок зажигания Нет.

Так на этикетке ЭБУ и написан код ПО.Почитайте внимательно.Номера разъёма на кондей не знаю навскидку - схему смотреть надо.

Дроссельная заслонка задрана.Ну,или ДПДЗ, как вариант.

А типа,у вас всё конкретное?Я не собираюсь вас отговаривать от ГБО - оно мне не надо.Я только пытаюсь донести до широких масс,что с газом не всё так просто.И при его установке и эксплуатации надо учитывать все нюансы.