Результаты поиска

Перечислить проблемы ,возникающие с неисправным замком зажигания? Добавлено через 46 секунд А вы замок зажигания от 31105 видели ,вообще?

Это вы про клапан адсорбера на Крайслер говорите?У нас такой почти 1000 руб.От ТАЗа не подходит - разъём не тот.

Re: не заводиться Сами-то поняли ,что сказали?Поставить раньше на полградуса не так просто,как кажется.А потом цепи - это фазы ГРМ вааще-то,а зажигание - подача искры.Разные вещи вообще-то.

Крышку помыть,а экран снять и поставить на герметик.Только не всегда это помогает.Есть простой способ проверить вентиляцию.На дросселе есть два патрубка сверху.Так вот тот,что ближе к клапанной крышке на работающем моторе снимите и поднесите к нему листок бумаги.Если его к патрубку...

А чё со старыми то?Зачем снимали звёздочку с распредвала?

Понятно.А скакой целью разбирали?

Лампа неисправности горит?Код 54 при диагностике или с БК выдаёт?Если да,то меняйте.Если нет - не тратьте деньги зря,ищите причину.

А 205 тоже выдаёт что ли?

И правильно делают.Проблем потом хотите?

Товарищи!Спорить в этом разделе по ГБО считаю неправильным,поэтому больше не буду.Но прислушайтесь к m010103, он дело говорит.

Это вы про какой фильтр?

Да таким же манометром как на 406-м меряют,т.е. штуцер-переходник нужен.За фильтрами уже не померяете - некуда там подключиться.Сразу за насосом меряйте.

Да такое же - либо на 30А ,либо на 70.

Насос топливоподкачивающий проверьте.Он практически такой же ,как на инжектоных авто.Даление в магистрали до двигателя должно быть 1,5 атм.

Странный вы - от газа проблемы обязательно будут. Это просто вам так кажется.

Ваша проблема высосана вами же из пальца.Вентилятор охлаждения двигателя так и должен включаться при температуре воздуха больше ,чем 30 градусов.На других авто это так же происходит ,в том числе и на иномарках.Исключение составляют только дизеля,которые греются гораздо меньше. Если опасаетесь...

Re: не заводиться Над АКБ,где же ещё.

Там речь не о течи из-под клапанной крышки ,а о неправильной вентиляции картера,обусловленной конструкцией клапанной крышки.

Ну на УАЗе ,т.е. на 409-м мотре объём 2,7.Только вот кто сказал ,что ГБЦ там другая?Потом,компрессия 11 - в пределах разумного.А что у вас с поршневой?Точны ли показания компрессометра?Что не нравится в работе мотра ,кроме компрессии?

Чёта загибаете вы.На 406-м нормально везде ездить и по городу,и по трассе.Вы,видимо на неисправном авто ездили.

А датчик "не погружным" не бывает.

А может АКБ "севший"?Зарядится - напряжение должно повыситься.

А как нибудь попонятней можно?Вы бензонасос поменяли?Фильтр в баке менялся?

Re: Форсунки длительность импульса и чистка Нет. Действительно,иногда после чистки ультразвуком форсунки теряют герметичность. Не стоит.Лучше почитайте пост balaganov, про регулировку.Это то ,что вам надо.СО у вас можно просто отрегулировать.

Re: Помогите Не заводится. Не фантазируйте всё там заработает. Ну,если предположить,что с фазами ГРМ всё в порядке и с новым ЭБУ вроде бы схватывала,то давление топлива мерить надо.Насос может качать ,но необходимого давления не создавать.Свечи лучше заменить.