Результаты поиска

Можно,если Микас 7.1 соответствующей комплектации.На некоторых авто старых,типа 31029,бывает в проводке одного "+" для питания ЭБУ не хватает.

Если лампа неисправности больше не загорается,то можете забить пока на все пляски с отключением массы.И ещё,если разбираетесь плохо в проблеме в следующий раз езжайте на диагностику.

Уже всё давно ставят серийно.Посмотрите на свежих Волгах и Газелях.

А какой у вас расход? Может дело в этом?Я к тому,что часто замена колпачков при разбитых напрвляющих втулках клапанов и изношенных стержнях клапанов приводит к ещё большему расходу масла.

Вот после этого как раз проблемы и начнутся - гидротолкатели,гидронатяжители.В пределе приёмная сетка масляного насоса.406-е моторы к таким действиям очень чуствительны.Если не планируется ремонт с разборкой мотора,то заливать минералку какую-нибудь и менять почаще - тысяч через 5.А когда до...

Ну так гидронатяжители и смотрите в первую очередь.

Какой диагностикой?Вы о чём?Мощность только на специальном стенде можно замерить.Да и не выдаст 409-й без наддува столько.

Александр Геннадьевич, вы путаете что-то.409-й в комплектации для УАЗа (а других нет просто) на вид отличается рессивером,передней крышкой ГБЦ,корпусом термостата,дросселем.А вот на диагностике,что спец увидит по-вашему?Чем 409-й будет отличаться?А вот 405-й и 406-й в коплектации для Волги(есть...

Именно так.

Тем не менее без кода ошибки реально вам не помочь.Если тока на кофейной гуще погадать...

Вообще,описанные вами проблемы указывают на неисправный дроссель.А менять или нет - это на состояние смотреть надо,может походит ещё после чистки.

Флай, а у вас чьего производства ДМРВ?Если на нём написано ДМРВ-П,то его хоть мой,хоть не мой - толку не будет.А вот Сименс если поставить,то он без чистки работает нормально.

Во,во... Фазы ГРМ смотрите,если всё остальное нормально.

Перемещайте - дело полезное.

Вероятно пытались перешивать,но неудачно.Активная ошибка какая?

А что там с перетечками дросселя?Заслонка нормально закрыта или щели большие?

Вот это можно отнести к неисправностям ДПКВ,но никак к ДПРВ. AngelChik, вы вообще много машин видели с неисправным ДПРВ?Ваши познания в теории ЭСУД заслуживают,безусловно,всякого уважения.Но к реальным условиям мало подходят.ДПРВ на ГАЗах один из самых "ломающихся " датчиков,наряду с ДТОЖ.Его...

ДПРВ обычно так накрывется...

А вот этого с лямбдой на Микасе 7.1 как раз и не будет.

Менять - переделать нереально. Если перешить Микас,то 2-я лямбда не нужна.Хотя первую придётся заменить.Под Микас Делфи нужен. Датчик под Микас другой и перенесён в заднюю часть ГБЦ.Переделать возможно.Но ДПРВ такой 2500 у нас стоит.Вообщем,сделать можно.Но дорого.

Да как обычно - загрузчиком слить прошивку,потом программой-редактором отключить лямбду.Если есть готовая пршивка без лямбды,то её залить и всё.Только вот,кто вам сказал,что без лямбды будет всё точнее?С лямбдой топливоподача точнее регулируется.

А может,если не точно знаешь суть вопроса,лучше промолчать?А не нести всякий вздор?По сути вопроса - скорее всего неисправность ДПРВ.Или менять,ну или от опилок очистстить попробовать.Хотя,на мой взгляд это мало помогает.

Может,всё же подробностей дождёмся?Какой мотор,что со стартером?

sanek13, а зачем?Поверьте мне,когда вентилятор на Волге включается от датчика в верхнем патрубке радиатора и независимо от замка зажигания,то это гораздо полезнее в плане профилактики перегрева двигателя.Особенно с нашим жарким летом.

Эт смотря что к рампе подходит - шланг со штуцером или пластиковая трубка.