Результаты поиска

Начните с проверки РХХ и его разъёма.

Я тоже,кстати.Но вот по этому поводу обратитесь к специалистам той же фирмы БРИСК - они ведь их зачем-то выпускают.

Ну форсунки пусть,а прокладку зачем такую ставили?

А вы напишите какие у вас конкретно мозги,с номером.Если у вас с ЕВРО-2,то не прошивая поднять ничего не удастся,а если ЕВРО-0,то можно. И очень зря,то ещё г...Как и ЭБУ СОАТЭ,впрочем.

А вы не путаете ничего?Механического дросселя на 406-й нет в природе.В магазинах может быть электронный дроссель для двигателя 409 ЕВРО-3.Но он не подойдёт без глобальных и дорогостоящих переделок.

Sergej K, как-то не сходится с этим У этой фирмы есть линейка свечей для газа специально,с тонким центральным электродом.Но работают,правда,не очень.В этом с вами согласен ,ставить надо

А точнее не работают сновья...

Точно!А так же эжекторное ГБО,вот это и много чего другого.Давайте посоревнуемся,кто первым угадает правильный ответ:smoke:

Есть два варианта.Первый - устранить причину обеднения смеси.Какую - из вашего поста понять трудно,исходных данных вы не приводите.Второй - "снести" программно ЕВРО-2 в вашем ЭБУ и больше не парится по поводу подобных ошибок.Их ,в этом случае ,просто никогда не будет.

А они и сейчас есть ,на ТАЗ.На ГАЗ не видел.

Шьётся и он,только своим программатором.А у вас ЭБУ может Газелевский?На Волговских ограничения по скорости нет.

Вот там в ПО ЭБУ этих углов целые таблицы.И этих таблиц там до...,много вообщем.Вам в какой момент нужен угол?

Речь не об этом.Новые ЭБУ без ДПРВ определяют где какой такт и осуществляют ФАЗИРОВАННЫЙ впрыск.Это надо при нормах ЕВРО-3 и выше. Новая интерпритация назначения ДПРВ.

О как!А никто и не знал.Какая оригинальная версия.Но там всё проще - ДПРВ "помогает" ЭБУ определить какой такт в каком цилндре в определённый момент времени.Кстати,более новые(нежели Микас 7.1) и совершенные ЭБУ делают это и без него(ДПРВ в смысле).

Я,кстати,уверен что Калужский 20.3855 и это один и тот же датчик,собираемый в Калуге,но продаваемый под разными брендами.У нас цена на них практически одинакова.Различие только в упаковке и наклейке.

И всё же они стабильнее и ресурс побольше.Поэтому стоит.

Налицо неправильно выставленные фазы ГРМ.

Появился,кстати,китайский клон такого датчика.Стоит вдвое дешевле.Внешних отличий я не нашёл.Знакомый поставил себе на Газель.Пока(2 месяца) работает вполне прилично.

Никак.

Совет простой - сделайте диагностику.На основе той информации,что вы предоставили я лично и посоветовать ничего не могу. Подойдёт. В принципе,да.Но лучше снять рампу,можно не снимая рессивера,и поменять. Открою страшную тайну - она(рампа) не железная,а алюминиевая.

Диагностику.

И после этого новую тему "замутить" постов на двести о незапуске на холодную.:rofl:

Да. Менять ФГО,проверять давление топлива.

К неисправности форсунок эти коды не имеют ни малейшего отношения. Поставить правильный диагноз по одной лишь только фразе это высший пилотаж.Я за такое не возьмусь.Такое по плечу ,видимо,только вам.Подучите теорию и в добрый путь - всё получится ,со временем.Удачи!

Изверг.:stop: