Результаты поиска

Неудивительно - некоторые не работают сновья.Вы какого производителя ставили датчик?Это важно! Ну,не факт,что именно ДПРВ виноват в вашем расходе.В конце концов его можно программно отключить в прошивке - влиять тогда на расход он не будет.

Если дождь был накануне,то снять разъём с ЭБУ и вылить из него воду.

Ну тогда другой разговор.

Но их выдаёт никак не датчик детонации! Я только за то,чтобы некоторые не несли охинею на форуме и всё.Вам советов даввать не буду.

Вы,эта,не наговаривайте на уважаемую фирму.Если вам попалась подделка или брак,то не надо это переносить на всю продукцию фирмы.Если свечи реально произведены в Чехии,то работают абсолютно нормально.Свечи этой фирмы,кстати,рекомендованы ЗМЗ для установки на моторы и идут на новых моторах с...

Да ладно!Всё уже редактируется и в этих ЭБУ.

ДПРВ может и глючить,а вот про ЭБУ - совсем не факт.Хотя изделие уже "в возрасте" и всё может быть.

Верно.Или РХХ заклинил,или давление топлива повышенное,или ДПДЗ врёт.Ну и так далее...

А то что?Чего-то страшное произойдёт? "Наверное с выработкой" не приговор.Сначала всё промерять.Возможно "развернуть" постели с новыми крышками.Но это всё только в условиях специализированной мастерской.Иначе - деньги на ветер.

helloween66, вы опять вносите что-то новое в теорию управления впрыском.Ну уже выучите эту самую теорию,плиз.Не выдаёт датчик детонации никаких углов!

Все пары трения в зоне высоких температур - клапан и напрпавляющая втулка,поршень и поршневое кольцо,гидротолкатель и тело ГБЦ,и прочие теряют подвижность.Всё.Коленвал ещё проворачивается,а распредвал уже нет.

Они,кстати,здесь неоднократно описывались.

Я не претендую на абсолютную точность,элементы назвал условно,чтобы было понятно о чём именно речь.Пусть называются наоборот - я не против.

Палец поршневой или поршень.

Вы эта,несколько не тем занимаетесь.Оно вам надо чего там отличается?Вам надо ,чтобы работало?Ну так ставьте на авто и пробуйте,чего проблему раздули?

Жесть! Так какой мотор у вас всё-таки?

Ну,тогда,как говориться ,флаг в руки!:)

Если ту часть выхлопа,что перед мостом назвать глушителем,а ту,что за мостом резонатором,то гусь на таких системах выполнен заодно с резонатором(последний который).

Вы только по приборке ориентируетесь?Может мотор прогревается сильнее ,чем показывает указатель?Такое возможно при использовании ДТОЖ,предназначенного для Микас 7.1,например.

"Ваши" датчики имеют маркировку 19.3828(чёрный),40.5226(розовый),42.3828(чёрный).

Re: Была большая вибрация Мастер ввёл вас в заблуждение - на 406-е ставятся именно "газелевские" подушки.А в продаже действительно уйма изделий различной жёсткости,от очень мягких до дубовых.А "волговские" подушки уже раза в полтора,ставятся на 402-е моторы.

Re: помогите люди Но есть нюанс,звёзды существуют как под 92-72 зуба,так и под 90-70.

romcha, Вам ещё раз повторить? Объясните,наконец,зачем покупать ГБЦ под Е-3 и что-то колхозить,если можно взять обычную головку и ничего не колхозить?

Не будет холостого хода,т.к. в ГБЦ под Е-3 отсутствуют каналы для подачи воздуха в обход дросселя.Клапанная крышка с другим креплением также там. Колхозить подвод воздуха в обход дросселя. Идея полностью "беспонтовая" - возьмите обычную ГБЦ и экспериментируйте с прокладками скока хотите.

Искать неисправности в системе подачи бензина - проверить давление топлива,форсунки и датчики ,влияющие на подачу бензина - ДТОЖ,ДПДЗ.