В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
На моторах Е-3 ещё и днище поршня другое.Скорее всего в вашем случае с обычной прокладкой всё в пределах нормы.Точных замеров не производил,к сожалению...
Для того,чтобы советовать "однажды" маловато будет.Надо статистику определённую,наработки.Как десятков несколько машин посмотрите,тогда можно и выводы делать...
Ещё более банален ответ - "А инфы побольше?"Например,как попал на Газель двигатель 4062,да ещё с нитевым ДМРВ?Или авто другое?По поводу кода 21 - снимите разъём с ДТОЖ,осмотрите внимательно,если цел,то поменяйте местами провода в нём.По поводу кода 32 - хочется узнать больше об авто.
Так...
Я говорю исключительно про заводские комплектации.Всякие "колхозы" не в счёт.В системах управления с Микас 7.1 "привязанность" к ДС лечится простым перепрограммированием.С Микасами 10,11 так уже не получается.
Ценой.Есть дешёвые - китайские.Алюминий(а может и другие компоненты) там отвратительного качества.И есть заводские (типа ЗМЗ) продают в коробке с болтами и прокладкой ГБЦ.Конструктивно отличаются ГБЦ под двигатели Е-3 от прочих(Е-2 и Е-0).Они невзаимозаменяемы.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.