Результаты поиска

Re: Посоветуйте нормальный тосол/антифриз.. Взял сегодня Sintec LUX OEM. Красный. 2 канистры по 5 литров. Под крышками присутствовала "целка". А от фасовка 10 литров была почему-то без оной.. Брать ее не стал. Цена.. 5-ти литровая канистра, - 500 рублей 10-ти литровая, - 950 рублей. А сраный...

Нельзя ставить 402-ю голову на 421-й мотор. Будет прокладку пробивать часто. А вот наоборот.. 421-ю голову на 402-й мотор МОЖНО. :) Добавлено через 2 минуты 38 секунд Видел у нас на авторынке. Новая. И даже инжекторная.. Денег стоила 15000..:)

Смысла нет. Если ЭТО не проточка "в центрах" на ступице..:)

Как по мне.. то лучше пусть будет задрано.. чем ВИСЛОЖОПАЯ.:)

Это в России запрещено. А на Украине заправляют аж бегом..:)

Вроде как, ЭТОТ вариант проще..:) Но при сварке может повести (и скорее всего поведет). И тогда прийдется заново шлифовать с обоих сторон. Процедура несложная.. но нужен станок.

А на грузовики ставят зимнюю резину.?:)

Не-е.. ну на зимней, да с шипами оно все ж получше едет. Но.. не панацея.. то ДА.:)

"Часть" маслосъемного кольца 92-го поршня отлично подходит. Поэтому я даже не заморачивался с поисками в магазинах..:)

1. Вынь полуось. Проверь состояние подшипника. Если подшипник изношен, - замени. 2. На месте ли запорная втулка.? Не съехала ли.? 3. Если первые два пункта "в норме", - значит люфтит обойма подшипника в посадочном гнезде чулка моста.. Замерить люфт и поставить регулировочную прокладку...

Не-е.. я не ставил.:) Да и плита от ФВ-6 стоит в разы дороже, нежели СОшная. Заморачиваться стоит только если халявная..

:) Рад.. что Я узнаваем.

Да.. Или ездить.. пока "само не вылезет".:)

Возможно просажена какая-то шейка РВ..

У меня сзади тож стоит "высокая" резина. 205/80/14 Я ЭТО сделал по причине отсутствия 5-й передачи. И 1-я теперь тож стала вполне рабочей. Спидометр врет примерно на 10%. Но при наличии 5-ступки.. мож оно и не надо.:)

Вот объясните мне.. Для чего на "Волге" такая широкая резина.? Какова цель.? А насчет.. будет цеплять или не будет.. Здесь многое зависит от диаметра и правильного ЕТ.

НЕЛЬЗЯ нагреть даже теоретически.. Теплопотери волговского салона (впрочем, как и любого другого) значительно превышают 300 ватт. Поэтому ничего не нагреется..:)

fleetwoot, правильно.. лучше новые. Не важно с какой резьбой. А еще лучше втулки рассверлить.. и выточить сквозные оси диаметром 18мм из хорошей стали. И забыть об этой проблеме НАВСЕГДА.:)

Попробуй обогреватель 9кВт..:) Уверен, - стартанешь при минус 50, через 15 минут.. с двиглом температурой +40.

Да.. встречалось и такое.:) Т.е. получается, что твое "кроилово" создает неудобства другим участникам движения.. ибо двигаясь на низкой скорости, ты задерживаешь поток.

Сегодня купил два недостающих зимних колеса..:) http://simferopol.shinner.ru/tyres/NEXEN/164768

А с какого числа надо переходить на зимнюю резину.? по ПДД..

Т.е., я так понял, ездить летом на зимних шинах можно.? Это вполне законно и безопасно.?

Вот ВАМ и ответ на вопрос.. зачем нужно 9кВт.:)

Тогда моя "Волга" сразу подорожает ВДВОЕ..:rofl: