Результаты поиска

Нужно востановить геометрию "ручьев". Если "тело" шкива позволяет. Это имеет смысл делать только если токарка халявная.. иначе проще купить новый шкив.:)

Вытираются "ручьи" (изменяется геометрия). Уменьшается площадь контакта "ремень-шкив". Ремень начинает буксовать.. от этого греется и долго не ходит.

Судя по твоей информации.. я думаю, - износ шкива. Заменить на новый.. или старый пройти "по ручьям" пескоструем (тык. на 10-20 помогает)

Молодец ! Красиво !!!:good::good::good: Добавлено через 7 минут 21 секунду А вот с этим согласен.:) Узел тяжелый.. движек вибрирует.. будет разбивать. Возможны трещины. Я столкнулся с подобным, когда повесил тяжелый и мощный генератор на 402-й. Узел крепления постоянно разбивало.

Не проверив сам генератор.. совершенно бесполезно дергать РР.:)

А что будет.. если в диодном мосту выйдут из строя один или несколько диодов.? Может ЭТО убить АКБ.?:smoke:

Да хоть бы проверил.. без разборки и снятия. А то "Караул! Не работает.!" .. и ничего не делает.:)

"Вроде".. или "не возбуждается". Был ли проверен генератор.?:)

Да ты эстет..:)

Если "подзарядка" на морозе возможна.. то почему не возможна "зарядка".? Ведь, по сути.. ЗАРЯДКА, - это более длительная ПОДЗАРЯДКА. В чем разница то ?:) Добавлено через 2 минуты 21 секунду Что значит "при мороженой банке".? Тепература минусовая (сколько.?) или электролит замерз.?

Стандартно шли с завода на всех 24-ках..:) На 24-10 ставился уже 65 ампер.

"Помните, что батарея начинает принимать заряд лишь только после прогрева электролита до положительной температуры! Попытки зарядить её на морозе - напрасны! Как вы понимаете, при температуре воздуха -20°С температура электролита в батарее будет примерно такой же." Насколько обоснованное...

Стандартный "волговский".. 40-ка амперный.

Да. Его совсем нет. Генератор подключен "напрямую".. без РН.

С проверки генератора.

"Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!" .............................. При использовании некоторых генераторов.. система ВООБЩЕ не нуждается в регулировании. :) У меня сейчас РН в системе вообще нет.

Никита, почему не оставили 32мм.? Добавлено через 2 минуты 23 секунды Да. Именно так и есть.:) Да и как "перед" будет тормозить хуже "зада".? Впереди 4 тормозных цилиндра.. а сзади только два.

:) https://www.drive2.ru/l/8859772/ Добавлено через 2 минуты 20 секунд Вязкая.. и мягкая сталь, - разные вещи.

У меня была "Варта" на 110а/ч ОБСЛУЖИВАЕМАЯ (с пробками). Показала себя не плохо.. но умерла резко.:)

:) Я втулки эти рассверлил.. и поставил сквозные оси из вязкой стали. Уж точно получше болтов будет.

Никита, можешь назвать ЭТИ фирмы.?:)

Никита, всегда проверяю новые батареи на предмет соответствия "заявленной емкости". И людям тож проверял неоднажды..:) Еще лет 5 назад ОНА почти всегда соответствовала заявленной. Сейчас НЕТ. Всегда меньше.. Иногда существенно меньше. Моя 190-я батарея "АКОМ", будучи токо принесенной из...

Да я понял.. Стартерные батареи для ЭТИХ целей не годятся. Надо брать гелиевую.

Тогда получается, что зарядный ток выставляется неправильно.. а если фактическая емкость существенно отличается от паспортной.. то и СУЩЕСТВЕННО неправильно.:) При этом теряется смысл КТЦ, как такового.

Никита, что считать "номинальной емкостью".? То, что написано на батарее.. или ТО, что есть РЕАЛЬНО.?:)