Результаты поиска

"Авиационную" качалку бери..;) . Добавлено через 2 минуты 6 секунд Пользы небыло.. потому, что там прокачки нормальной небыло. Ты радиаторы "оконников" видел.? .

Вот такой. Он медный. Его еще на УАЗы ставили. У меня даже где-то есть ТАКОЙ новый..:smoke: . Добавлено через 1 минуту 18 секунд Поставь 2 параллельно..;) . Добавлено через 9 минут 49 секунд Не нравиться "автомобильный вариант".. возьми б/у радиатор от кондиционера "оконника". Они медные с...

волга эксклюзив, да ты че.. какая сигналка.?:D Я машину никогда не закрываю (ключи, правда, не оставляю;)), а ты "сигналка".. .

Да. Сухой и чистый. .

@ЮВОЛГАРЬ, проблема в том, что у меня НЕТ стрелочного тестера.. Только цифровой. Да.. что еще заметил.. "Вольтаж" меняется. В сырую погоду он выше.. и может достигать 2,5-3 вольта. В сухую.. 0,8-1вольт.

Кабеля под машиной нет. ЛЭП есть. в 20 метрах по улице проходит линия 380в по столбам. Но это, наверно, не ЛЭП..:rolleyes: . Добавлено через 5 минут 31 секунду Да. Стрелочный. Вот такой.. только шкала на 20 вольт. Выпущен, по-моему, львовским заводом.. .

@DimKos53, подключайте 105-е.. они самые "энергетичные". Гниют быстро.;) .

А старый 24-шный видел.? Медный который.. Очень приличный радиатор.. . Добавлено через 7 минут 10 секунд Игорь 31, то был не вопрос.. а утверждение. Я Юникоду писал.;) . Добавлено через 24 минуты 22 секунды Лучше электропривод.. Я думаю, это проще. Готовый узел можно поставить в любом (ну...

Re: Озлаждение Почему ШТАТНЫЙ не подойдет.? . Добавлено через 7 минут 55 секунд Какой-то из ЭТИХ может подойти..http://sd-tehno.ru/nasos_plastinchatyi_dlya_smazki_S12 Небольшой производительности.. .

А какой светодиод.? Они же разные бывают..:smoke: И че.. от 2,5в будет светиться.? .

Re: Озлаждение Канешно.;) Не только "в теории".. а и на практике.. но, думаю, не с газеле-помпой. Есть неясности.. Проясни.:smoke: 1) Какой температуры масло собираешься прокачивать.? 2) Сечение самого узкого места в предполагаемой маслянной магистрали.? 3) Какой будет использован радиатор .

(+) вольтметра подключен к СИЛОВОМУ проводу, соединяющему АКБ с геной. А (-) к "массе". Вот и вся схема..:smoke: . Добавлено через 1 минуту 21 секунду Ну, т.е. работает "электропара".?:) . Добавлено через 1 минуту 58 секунд Я так уже делал.. описано ВЫШЕ. .

Год у меня такой с завода..;) На каком бензине она ездила в 73 году я не знаю. Мне тогда 7 лет было. Последние 10 лет ездит на МЕТАНЕ. Та и обе скидывал.. и одну. Разницы нет. 2,5-3 вольта ВСЕГДА присутствуют..:rolleyes: . Добавлено через 1 минуту 8 секунд Куда она встроена.? И кто ее...

Это, наверно, этот.. как его.. твой ;):D

Та нету у меня ИХ..:) Только "кнопки".. 4 штуки. Машина 2401.. 73-го года. . Добавлено через 2 минуты 2 секунды Ну, микротоки и будут.. а сколько там надо, чтобы стрелку на 1-2 градуса отклонить.? . Добавлено через 3 минуты 2 секунды Так ВОЛЬТЫ.. это напряжение.:) А токи.. это А, мА...

aut, я уже думаю.. может "электропара" какая присутствует..:smoke: Может такое быть.? . Добавлено через 54 секунды Та ОНО мне особо не мешает..;) Просто понять хочу.. .

ЮВОЛГАРЬ, магнитолы НЕТ..:) Добавлено через 6 минут 31 секунду Антистатика НЕТ. Хорош ругаться..;) Короче, проверил я сегодня.. "на емкость". Снимаю клеммы с АКБ.. вольтметр показывает 2,5 вольта. Закорачиваю клеммы между собой.. показывает НОЛЬ. Рассоединяю клеммы.. напряжение медленно...

Да. Если отключить от сети.. показывает НОЛЬ. Откуда она там.? Никаких конденсаторов на машине НЕТ..:smoke: . Добавлено через 3 минуты 21 секунду Если его от сети отключить.. показывает четко НОЛЬ. Понял.. проверка на ЕМКОСТЬ. Завтра попробую..:) А это что такое.?:( .

Ситуация такая.. в бортовую сеть включен вольтметр. Показывает действующее напряжение.. 14 вольт. Глушу двигатель.. Показывает напряжение АКБ.. 12,5 вольт. Скидываю клеммы с АКБ.. Показывает 3 вольта. Как такое возможно.? ДВС заглушен. АКБ отключена..:smoke: .

:good::good::good: Вот теперь все ясно..:) Просто диЦки с такими параметрами, как ты назвал.. на ходовку 21-10.. ну, никак не станут.;) .

ГАВРИЛОВ, а ходовка то у тебя не 24-10..;) Небыло бы фото.. подумал бы, что соврал ты.;) . Добавлено через 6 минут 5 секунд Не великоваты будут.? 714мм наружный диаметр будет.. против 654мм у штатных. +30мм к клиренсу .

Правильно думаешь..:) После сверла 7мм.. возможно и развертка не понадобиться. При сверловке "разобьет" немного.. до 7,05-7,1. Зазор ось-втулка.. 3-5соток (0,03-0,05). И будет норм. Но я бы втулку делал не из латуни/меди. Сделал бы из Фторопласт-2/4.. или капролона. Но фторопласт...

Леха, а оно че болталось там чтоль.? Может тебе заложить туда консистентной смазки, да и дело с концом.?;) . Добавлено через 50 секунд Плохой размер..:smoke: Но решаемо.. .

Размеры втулки.? Наружный диаметр и длина..:smoke: Добавлено через 3 минуты 37 секунд Ось, я так понял.. 7,05.?:)

Какие размеры втулки предполагаются.?:) Суббота.. все спят.:D .