Результаты поиска

Да просто ГАНДОНЫ.! Что б им ПУСТО было.. :blueee: :blueee: :blueee:

На ранней 24-ке стоял рулевой редуктор БЕЗ разрывной муфты :smoke:

В зависимости от "октановости" топлива и СЖ мотора. Я пишу "топлива", потому, что эксперименты проводились не только с бензином. Использовался также этиловый спирт и метан. :yes4: @reunov, на высокоОктановом топливе (спирт, метан, 98 бензин) у меня все отлично работало. 402-й легко крутился...

Просто длины стандартной шкалы трамплера не хватает. Переставь привод трамплера "на один зуб вперед".. и услышишь. 1737144551 А я сталкивался.

@Burlack, я ж не сказал, что на 402-ой турбину поставить нельзя. Поставить можно.. и оно поедет. И хорошо поедет. Но говорить о том, что это "проще", чем фрезернуть ГБЦ.. Не-е.. это перебор. :smoke:

Турбину.? на 402-ой мотор.? Проще.? Он же "атмосферник"? Ты не забыл.? Куда дуть то будешь.? :biggrin:

Выставляй по "началу роста оборотов". И будет норм. :smoke:

Вот уж не понимаю.. смысл установки ПОДОБНЫХ запчастей.? На каком километре, после установки, они потекут.? Или они не потекут никогда.. ибо там уже давно все вытекло. Можно, канеш, перебрать.. Рем.комплекты.. они у меня есть. Но они такие же старые, как и эти аморты. А новых нет и не будет...

Нет. Это уже не на "раннюю" На раннюю ДРУГОЙ.. :yes4:

..и ОНО заведется.. :wink: Ты только насос предварительно проверь.. чтобы "на стенку" 5 качал. :yes4:

@Royal257, уж не знаю. что там с ним происходит.. но у меня есть масса примеров.. когда на СТАРОМ бензине не заводилось. Но стоило только его поменять.. и проблемы как небывало. :yes4:

Не-не.. бенз надо залить свежий.. и АКБ хорошо зарядить. Это ПЕРВОЕ. А потом уже все остальное.. :yes4:

Ну, годичный бензин, ты, канешно же заменил.. Да.. заменил. :secret:

Прочисти, продуй бензопровод (от насоса до рампы). Возможно он у тебя забит. :yes4: ДАВЛЕНИЕ. - не показатель, в данном случае.:smoke:

Если давление падает.. то, думаю, что есть. Ибо бенз куда то уходит. :yes4:

Вот тут то собака и порылась.. :yes4: Ну, причину я думаю, ты знаешь. :drinks: ЗЫ. Но, если честно.. я ожидал худшего. :smoke:

Потому, что при меньшем давлении работать не будет. Проверь давление в процессе работы.. с подключенной рампой. :wink:

А как ты его "гонять" собрался.? :crazy-pilot:

Замерь с подключенной рампой в момент запуска. Скорее всего будешь неприятно удивлен. Отпишись о результате. :smoke:

От 0 до 16,4в. В зависимости от степени заряженности батареи. Но ЭТО же. одновременно, является и ПЛЮСОМ.. поскольку контроль "ручной".. резко снижаются шансы загнать АКБ в перезаряд (бурное кипение и осыпание активной массы пластин) :smoke:

Ну, почему.. Есть угадавшие.. Вот, например.. :smoke:

Не-е.. "сарай",- это ВЕСЩЬ.. @deadmazay, дерзай.. ты молод и полон сил. :drinks:

@deadmazay, ну, так а где.. :drinks: .. фото с описанием "счастья".? Интересно же,, :yes4:

@Amarok, как-то все запутанно информационно.. типы/подтипы.. бустеры/кластеры.. новое/неновое.. КЭтай. Тут вляпаться нА раз-два.. :yes4: :smoke:

@ProstoEPT, тогда отдай лучше коробас хорошему мастеру. Пусть переберет. Пусть он делает.. а ты смотри. :wink: ЗЫ. И, наверняка, там не только люфт подшипника вылезет. :yes4: