Результаты поиска

Все нормально будет при разгруженном ЦПС, железных отражателях в фарах и керамических колодках. Иначе или отражатель расплавится, или колодки... Про ЦПС вообще молчу, он и с обычными лампами горит только в путь. Проверено...

Я знаю. Я к тому, что с отключенным ДТОЖ при включении зажигания будет 0 гр. Потом растет, хотя я не приглядывался, на бк меняется температура, приборка не работает, конечно же.

Ну не знаю, не знаю... практика показывает, что отключение датчика помогает заводить в морозы - не переливают форсунки. Лампу перегрева включенную не замечал при этом. Возможно, если оборвать только массу, или только плюс, то будет показывать перегрев... Но если отключить колодку - никакого...

Зимой часто завожу, отключив ДТОЖ. Мозги воспринимают это как температура двигателя "0" градусов. При чем тут перегрев?

Не знаю, как там в Москве, а вот у нас, в Ставрополе, Волг полным-полно. :) upd: Вот сейчас ездил на обед, порядка 5км в один конец. Ради прикола посчитал, сколько встретилось Волг по дороге - 13 штук. Причем, даже сарайка 24ая встретилась.

@vanzay, да езжу километров 5-10 в день, на работу, с работы, тихонько. Как менять в курсе, прокладку-то сам менял. Тут только крышки, да валы снять. Проблема в том, что нет теплого гаража, да и времени с новой работой тоже нет... А отдавать 4-5 рублей мотористу за 15 болтов, ну неохото. На эти...

Народ, стучит мотор один в один, как на видео выше... Наказан я, походу, - сыкономил, не поменял гидрики при снятии головы и замене прокладки. Сейчас застучало. По показателям БК ничего не поменялось в работе мотора, тяга норм, жора нет, не дымит. Это точно гидрик? Есть еще подозрение, что это...

@павел 1984, ну подмаргивать она не должна, конечно. Честно, никогда не парился по поводу того, что мотор может внезапно крякнуть в дороге, никак не давая повода к размышлениям последние несколько тысяч.

@павел 1984, померял на "милионнике" - на горячем и холостых - 1.2 давит, на моем 1.6. В обоих моторах шел 10в40. Вот не пойму, зачем искать 2 очка там, где по мануалу норма 1?

@павел 1984, после капиталки стало все плохо... может, дело все же в неправильной капиталке? Почему на новом моторе не падает давление до аварийного из-за той же самой башки из аллю? Почему в мануалах к 402 допускается моргание лампы давления на горячую и холостых? Одни вопросы. Завтра из...

@vlr, Н - невнимательность. Хотя, вроде, не было ничего в профиле у него.. Но 405ый тот же инжектор, бк актуален.

@mazay1990, пробег небольшой, да, но 18 лет - тоже немало для авто. Да и для ГРМ пробег немаленький. То, что это мелочи для 406 я знаю прекрасно. Перед глазами каждый день 3102 того же, что и моя, года, с пробегом на втором круге спидометра 200+ тысяч. Т.е. тачка как минимум, 800-900 честно...

Сейчас не знаю, около рубля стоил. Я себе брал за 4 рубля полноценный бк и не жалею нисколько, вещь очень полезная. Но если не хочется денег тратить много, пойдет и самый простой. Чтобы показывал основные параметры, типа, кол-во воздуха, время впрыска, шаги РДВ, обороты... Короче, мультитроникс...

Такая же история, свой вскрыл впервые этой осенью, хон на месте, все чистенько внутри. ГРМ родной, хоть и подвытянулась цепь, буду весной менять, наверное, заменил только натяжители. 1998 год, 140тыс. пробега. Машина у меня 8 лет, последние 3 езжу каждый день. С мотором за это время вообще...

На самом ЭБУ написано. Его модель и версия прошивки, по крайней мере той, которая была изначально. ЭБУ под накладкой боковой в ногах пассажира, если разговор о 3110. На будущее, купи бортовой компьютер. Хотя бы ДИ8. Стоит недорого, а пользы много...

Переделка заводской проводки дворников. В стоке там тонкие длинные провода, да еще и вся напруга на дворники идет через переключатель на руле. Крайне козлячье исполнение. Такая же хрень и с фарами была на всех волгах до 105ой. Читай тему, разбирайся и делай. Это очень полезная тема.

@Ale5ander, делай разгрузку. Обязательная доработка Волги. Трапецию новую смазал-то?

@GriFAn90, ты бы реальное давление масла померял бы сначала, мех.манометром. Аварийный датчик крайне редко выходит из строя, а вот датчик давления очень часто показывает херню... Может так получится, не дай бог, что у тебя давления нет нихрена, а датчик на приборке показывает норм. Хотя, обычно...

Так же прошлую зиму мучился, а летом попал на прокладку гбц. Термос залип в приотрытом состоянии. Поставил летний на 82. По трассе зимой не езжу, в городе 80гр стабильно при -17 за бортом, Russian winter kartonka не устанавливал пока. Добавлено через 1 минуту 9 секунд @Братишка, а новый термос...

@Milomory, ну так ты найди человека, кто разбирается и покажи вживую. Может, там не все так страшно... У меня вот двери сгнили, багажник, швы задних крыльев....а на подъемник подняли - там все живое, еще ездить и ездить. В общем, если силовая часть целая, то остальное при желании делается. А...

Блоком питания АТХ, который в стационарном компьютере еще можно. Его легко включить и без материнской платы, а комбинацией проводов "набрать" напряжение, сколько нужно. Мощность зависит от блока питания.

@офицерр, попробуй совсем без замка. Ну и проверь, может, провода в колодке замка перепутаны. Реле могут залипать во включенном состоянии. Когда проблема повториться, попробуй постучать по главному реле и реле бензонасоса. Ну или просто замени их... Мотор на заводе ставили, или самострой?

@Николав36, если блокировки сигналки по нормально-разомкнутой схеме, только искать, куда эти блокировки врезаны. Если реле блокировки в самом блоке. Если выносные реле - искать их и замыкать вручную. Надо читать инструкцию к сигналке. Чаще всего установщики не парятся и ставят ровно так, как...

Russian winter kartonka.:haha:

Если только с разбора. И чинить там что? Контактная группа стерлась - на выброс. Как противоугонка тоже бесполезен, новодельные ломаются без проблем, да и нет никакого смысла в замках...все это проворачивается твердосплавной вставкой так же легко, как родным ключем.:) Выкинуть и забыть. Кнопку...