Результаты поиска

Как вариант гдето чтото не село сразу на свое место, а в процессе езды утряслось. Было такое на шахе. Щас тока вспомнил.

А поподробнее пжалста... Чет не въезжаю в тему...

Хех... А я тут грешным делом думаю внедрить дааз-2105 с тазика на волгасика. Карб пиленый. Щас мудрю с приводом заслонок. С жиками в принципе определился. Проведу эксперимент. У кого какие теоретические мыслишки будут по этому поводу?

А подушки хорошо затянул? Мож где елозит вот и брякает. Сцепление врятли на стуки повлияет. Если совсем наглухо не сжег. У меня уже неоднократно поджаренное сцепление бегает и ничего не стучит.

Тут речь идет об "наддуве" без затрат. А предлагаемый вами вариант уже не бюджет. И я лично не вижу разницы в какой карб дуть...

А как давно карб чистил? И вообще какой карб?

Радиатор алюминь а вот бачки пластик.

Ну с условиями то ишшо можно смириться, а вот финансы в данный момент поют романсы... Даж наверное орут а не поют. Поэтому будем лепить "времянку"...

Изнутри не получится т.к. там резьба под датчик. Думаю просто сверху обмотать стеклотканью с эбокситкой. Или как вариант искать у нас в магазах бачки радиатора. Чет не прет меня из за маленькой трещинки радиатор менять...

Подушки могут потерять упругость от старости. В целях профилактики можно и заменить. Ничего сложного там нет. Именно в них может быть вся причина.

тут есть еще один нюанс. На тазиках более крутибельные движки. И эта мощность снимается на смертельных для 402го оборотах. Мое ИМХО одной доработкой головы можно снять +5-7 поняшек. Да и доработки несколько другого плана. КС лучше не трогать. В лучшем случае просто полирнуть ее.

Тут на форуме проскакивала инфа что ПОН не айс. Советовали брать ЗМЗ в фирменной упаковке. Главное на фуфло не нарваться. Можно еще на ковку глянуть если бюджет позволяет.

Щас пока мафынкой занимался глянул на все это дело. Однозначно надо мутить воздухозаборник. Предрадиаторное пространство не сможет выполнить функцию воздухозабора. Слишком много помех и препятствий. Покрайней мере у меня на 3110. Будем думать.

полностью с тобой согласен. Но это временная мера. Как потеплеет малехо буду дальше карамолить сию приблуду. Соответственно с установкой заборника и герметизацией воздуховода.

вот так сейчас выглядит мой "наддув". Буду наблюдать за поведение машинки, расходом и отписываться здесь.

У меня была мысля заклеить стеклотканью пропитанной в эбокситке. но выдержит ли она?

Мне кажется окала 2х милиметров если не меньше. Точных цифр не знаю. Врать не буду. Пошукай по сети, мож где и наткнешся.

Вопрос по теме. Чем можно устранить последствия кривых ручек? При замене датчика включения вентилятора перестарался и радиатор треснул. Радиатор пластмассовый. Вот и думаю как устранить течь. Временно герметиком сверху замазал но всеравно сочится помаленьку. У кого какие идеи будут?

С блоком уже тяжко будет. Если найдеш фирму где смогут его фрезернуть то считай что тебе повезло. И то надо смотреть на сколько его повело.

Вскрытие однозначно... А там видно будет... Трещину ты врядли увидиш. Да и не должно быть ее...

Мини отчет о предмете сего спора. Я пошол по пути наименьшего сопротивления и вывел гофру вперед. Воронки как таковой нет. Есть просто отверстие в передрадиаторное пространство. Эффекта как такового я не ощютил. Как ехала так и едет. Есть только незначительное повышение оборотов холостого хода...

А как давно последний раз клапана регулировались?

Re: не работает подсос А заслонка полностью закрывается? Так же можно проверить зубчатый сектор приоткрывает дроссельную заслонку или нет. Было у меня такое. Упорный болт ушол размножаться и подссос перестал робить. Надеюсь понятно написал?

Re: 2 ВЕБЕРА НА 1 ЗМЗ402 Найти их можно. Нужно хорошо поискать. Так же можно найти и один двухкамерник. Тож очень достойный вариант. Я один такой себе приглядел. Стоит 390 американских бенов + доставка из за бугра.

ага... Мне вот на работе в ночь заняться совершенно нечем. Так что можно и позаниматься онанизмом... :)