Результаты поиска

Сегодня завелась с первого раза, но "через вспышки". На БК было -11. Либо это из-за того, что ночью промерзало до -20 (по некоторым погодным сайтам), либо действительно, хорошенько газануть перед глушением движка так ей на пользу идёт!...

Я всегда на ВР заправляюсь - нормально всё было. У вас газель? Какой там эбу и какая прошивка?

Просвятите меня всё таки по "составу" троса. Вот эти "жилы", о которых я писал выше - это всё таки часть оплётки? Я так думаю, потому что под ними я вижу "сердцевину", и потому что если дёрнуть за ручник, то жилы не двигаются, однако при этом рукой чувствуется, что барабан "напрягается"???

Это от обмерзания второго дк. Возможно на 95-м труба с нейтрализатором больше нагревается, что кстати не есть гут.

Какой ещё кожух на ручку под декором??))

Я так понял, что всё таки это не жилы троса, а оплётка типа, потому что в центре этих жил "сердцевина" есть???

Ребята, у меня вот тоже ручник в последнее время стал плохо хватать - приходится до конца дёргать. Летом подтягивал тросик немного (на рестайле из салона делается), без фанатизма...но на ГТО пришлось притормозить ножкой;)...Сейчас похуже стало.. На яме видно, что оплётка троса на правое колесо...

На какой заправке обычно заправляетесь?:) Если на хорошей, то тогда дело в прошивке. ... в паре с датчиком неровной дороги.

Это понятно, но это именно тот случай, когда то что написано, подтверждается опытом. Во-первых, где я писал про АИ92? Во-вторых так всё таки по-твоему какое "наше" ОЧ должно быть (ОЧМ+ОЧИ)/2=??? Ну и в третьих, цитирую РЭ: Бензин российского производства, основной - Бензин неэтилированный...

А где они там и сколько их?) Не знаю как у нас, а вообще обычно делают одну массу - на ЭБУ. А уже сам ЭБУ "раздаёт" её на все датчики. В таком случае плохой контакт массы обеспечивал бы глючанье всей цистемы, всех датчиков.

an2nord, ну тогда надо провод глянуть от ДПДЗ до ЭБУ - где то коза сидит имхо. Может и в разъёме!

Фигня это всё. Написано 92, значит и надо лить 92. На 12-ой прошивке на 92 валит только в путь и детонации никакой нет - как ни манипулируй гашеткой. Кстати на 95 на 12 прошивке ещё не пробовал - надо как нить....))) На 06-ой прошивке динамика на 92 и 95 была одинакова, но на 95-м не было...

Раз он импортный, то мож пошумит ещё лет 20?)

А что это такое?? Это другой совет. Кстати тоже не помогает. И кстати его советовали обладатели 406-го мотора.. ...а сегодня в -15 завелась впринципе как иномарка.... Волга - ты меня удивляешь!) Отличия сегодня от вчера: 1) на 2 градуса холоднее! 2) машина машина стояла на 6 часов...

Какой? Добавлено через 9 минут 16 секунд Действительно - сегодня еле еле завёлся при -13... Крутил долго 3 раза с паузами - только вспышки. Пробовал, кстати, как кто то советовал - с немного нажатой педалью газа - та же хрень. Потом, видимо, сделал ошибку - включил сушку свечей на БК. При...

Ну я так выразился. Примерно так же заводилась в такие морозы калина (которая сама заводилась до -30 без нареканий.) ЗЫ Как бы там ни было, если б и моя так же заводилась до -30, то я был бы счастлив.

...А теперь о приятном!:) Не знаю почему, но примерно в последнюю неделю машина на морозе, после суточной стоянки, стала заводиться значительно лучше. Не так давно я писал, что, допустим, в -13 машина завелась только со второго раза, долго маслал, одиночные вспышки и тд... Например, сегодня по...

Re: свечи на крайслер ! Ну как сказать, тут один форумец говорил, что у него на этих свечах заводилась до -30 с максимум 2-го раза... Добавлено через 42 секунды У них вроде есть альтернативное немного другое обозначение? Какой зазор на этих свечах??

С каким зазором?

А если не нажимать на газ при заводке?

Re: свечи на крайслер ! Я так понял из этой темы, что есть чемпионовские обычные (зазор 1мм или более), а есть тоже чемпионовские, но немного другие, с зазором 0.8мм. Понятное дело, что их прикольно было бы поставить, но вот как динамика??? Или всё таки поставить иридиевые Денсо с зазором...

И, например, платить по 600-800 руб за погашение лампочки.:)

У тебя мультик стоит? Там по началу он просто говорит про эту ошибку, а ЧЭ не загорается. И потом у тебя прошивка там сильно правленная... Вообще на эту тему были темы в своё время...

Это нормально. При езде на малых оборотах, и при холодной, дождливой, снежной погоде второй датчик кислорода обмерзает и начинает врать. Это у всех так.

У меня примерно так и было. Алгоритм, вообще говоря чудный... По уму ЧЭ должен загораться только когда реально много постоянных пропусков, при этом должна отключаться топливоподача в соотв горшки...