Результаты поиска

По-моему, это нормально. У меня тоже, если прогреть до рабочей, то всё равно сразу нормально не поедет - пару раз тапку в пол дашь до полного раскрута мотора на передаче на ходу и всё становится нормально. У тебя мотор до рабочей температуры прогревается, а коллектор и карбюратор не успевает -...

Залить 402-ой по-моему нереально - это не Жигули. Тут чем больше "напузыришь", тем лучше.

Так тогда и тяни как написано, а написано там явно не в 2 этапа тянуть! :) Добавлено через 2 минуты 19 секунд И кстати, после последнего протяга до 9, проверял по новой первую гайку? Когда после первой обтянул ещё 9 гаек, первая уже отпустилась.

В 2 приёма маловато. Я обычно тяну в 4 (по камасутре вроде полагается 3 приёма), т.е. 2,5 - 5 - 7,5 - 10, а потом аккуратненько протягиваю до 11. После такого протяга после обкатки гайки тянулись с 9 кгс. До 5 у тебя отпустилось многовато, хотя бывало у меня так на паре гайек, когда тоже до 9...

Сколько тянул при установке?

На К-151С сектор газа ведь такой же и не перекашивает и не клинит, так что дело скорее всего в:

Re: Прямоточный выхлоп Вот, кстати, что у меня сейчас со штатным выпуском.

Re: Прямоточный выхлоп Вал не штатный. Настройку хочу в районе 4000 об/мин. Короче, всё-таки надо менять штаны на 2410. Тогда, я так понимаю, промежуточная труба прямая не нужна и от моста начинать не надо, втыкаю резонатор сразу в штаны 2410 и меряюсь, а потом режу штаны до попадания резонанса...

Re: Прямоточный выхлоп А можно на этом этапе не менять штаны на 2410? Если мы всё равно начинаем издалека или это уже просчитывали где-то, что штаны 2410 лучше подойдут? Если да, то под какие обороты лучше будет со штанами 2410?

Так я же отписывал в теме про прошлую встречу, что на этой всем желающим можно будет опробовать.

Тоже был на встрече, правда только на первой её половине - всё понравилось, кроме погоды, хотя это скорее я оказался не готов к такой её перемене. Опробовать 2,9 литра в действии решился только Просто Ян, да и то, на правом сиденьи - ну вроде остался доволен. В общем, сам расскажет,если захочет...

Поставь сектор воздушной заслонки привода дроссельной заслонки от К-151С - он гладкий, с ним должно прокатить или обработать родной напильником - хуже заводиться от этого не станет.

Re: Прямоточный выхлоп Расскажи тогда, куда его двигать на 402-ом выпуске с объёмом 2,9 литра. Ближе-то его к штанам уже не подвинуть.

Re: Прямоточный выхлоп Не очень, но можно попробовать. Хотя после этого - а есть ли смысл?

У меня первая 3110 - реле присутствует с завода! Один конец провода скручиваешь большой петлёй и надеваешь на цоколь лампы снаружи (туда же, куда крышечка внешняя накручивается) и затягиваешь петлю, а второй конец этого провода прикручиваешь к кузову автомобиля в любом понравившемся месте. С...

Re: Прямоточный выхлоп Ага, т.е. ударная волна возникает из-за резкого перепада давления? Где бы про это почитать поподробнее?

Эта беда данных ПТФ. Там отходит не контакт лампы (он подпружинен), а масса. Цоколь лампы держится на стопорном кольце, в итоге вся конструкция имеет заметный люфт, а поскольку висит это всё под бампером, вот и забивается грязью, и контакт цоколя с массой пропадает, а когда шевелишь, как раз...

Re: Прямоточный выхлоп Я всё-таки склонен думать, что просто скорость звука здесь не причём. Объясните кто-нибудь мне пожалуйста (я пойму, у меня с физикой всё нормально). Я всю жизнь думал, что отправной точкой служат собственно обороты двигателя, т.е. такт выпуска в одном цилиндре закончился...

Re: Прямоточный выхлоп Gumel_John, извини, но вообще ничего не понял! :( Во-первых, на графике, я так понимаю, скорость звука в воздухе при различных температурах, но почему вертикальная шкала совершенно нелинейна: значения то увеличиваются, то уменьшаются? Во-вторых, почитав твои ссылки...

Re: Прямоточный выхлоп Я может чего-то не понимаю или сильно туплю, но причём здесь скорость звука? Скорость звука - это скорость распространения звуковых волн в различных средах, причём для каждой среды скорость звука как правило величина постоянная, т.е. константа. А у нас в выхлопе звука нет...

Э-э-эм... а на 740 не мост ли случайно?

Буду точно, главное, чтобы как в прошлый раз не задержали на работе.

Понятно, я всё-таки решил отказаться от колечек, заказав обточку гильз с выступанием 0,1 мм без колечек. И поставил гильзы на термостойкую краску. Посмотрим, что у меня получится, хотя уже на данный момент пробег 7 тыс. км, из них последняя половина в бинарном режиме педали газа. :) Как у Вас...

У меня на самом деле расточили фигово: одна с самого начала не на уровне, но пока максимальные нагрузки выдерживает (тьфу, тьфу, тьфу). А ты как гильзы сажал: с медными колечками, с герметиком?

Действительно была такая проблема, но в этот раз ГБЦ шлифанули, пока проблем нет, если будут, то подумаю над твоим предложением. ;) Наружный посадочный диаметр 100 мм-вых гильз уменьшили на 2 мм (по 1 мм на стенку). Потом, соответственно, расточка блока под новые гильзы (около 106 мм вместо 100...