Результаты поиска

Спасибо, я в этом всё больше убеждаюсь, хотя и так кажется, куда уже больше? А форкам я делать скорее всего не буду, ибо насколько я понимаю - это повлияет только на экономичность, а она меня мало заботит, хотя может в будущем... А вообще создай такую же тему здесь по своей машине и пиши что и...

Смотрел внимательно: и на старом и на новом "ТМ111", а на другой грани "02", но почему он срабатывает на 90 градусах, тогда как старый честно отрабатывал при 105?

Всего лишь хотел сказать, что вариант без доски с выступом не всем подойдёт. Мысли даже не было хвастаться размерами своего домкрата (без кавычек)! :) ;)

Хватить спорить: оба вентилятора хороши, так что лучше всего, когда установлены оба (на моей так было с завода): механика как у всех и электрика на "всякий пожарный". Одно могу посоветовать точно: после замены любого вентилятора при первых пусках никогда не стойте рядом, любуясь новеньким...

А для моего подкатного маловато! :) Ага, если у подъёмного механизма есть штырёк, тогда самое оно, ибо в этом выступе есть отверстие.

Подскажите, кстати, какая маркировка датчика перегрева - тот, что на лампочку перегрева.

Не встречал таких вариантов на 402-ых моторах, обычно на перегрев как раз верхний датчик в радиаторе, а нижний в радиаторе на электрокарлсон. Если радиатор с горловиной. :)

Маловат там выступ.

Поднимал также - ничего не текло, только в бортик поддона надо упираться не лапой домкрата, а подложить брусок деревянный вдоль бортика, тогда нагрузка распределится.

Да я не уменьшаю заслуги 402-ого. Да, мне он откровенно нравится, как очень тяговитый и надёжный агрегат, но это же не повод устанавливать его на 2010 модельный ряд. Мне и Победовский мотор нравится (полно примеров, которые до сих пор на дороге и нормально бегают без капиталок) - давайте его...

Именно так, а защита есть во всех современных УМЗЧ, без неё нынче не делают.

А, пардон! Не знал, что в 29-ых нет реле задних ПТФ.

Аналогично. Не понял большую часть ораторов?! Достаточно легко вынимается любая кнопка, главное не торопиться.

Немного не так: Для передних и задних ПТФ релюхи свои разные. На реле передних много контактов, потому что как раз там реализована хитрая схема, благодаря которой задние ПТФ работают не только с передними ПТФ, но и без них, но тогда обязательно с ближним/дальним.

Тоже давно вынашиваю идею светодиодных фонарей, но у меня мысли всё-таки заказать прозрачные стёкла, а под них пихать текстолит со светодиодами с рассеянным светом в хитрой конфигурации (в какой не скажу :)) Текстолит под светодиодами красится в цвет машины, а все светодиоды соответственно...

Volgovod 3102, делал друг на Комбика себе: всё работает и с обычным штатным глушителем. В трубу в самом конце врезается свеча, рядом вешается катушка зажигания и соединяется со свечой прямым в/в проводом. От близости свечи к концу трубы зависит длина пламени и его цвет от жёлтого до красного...

ДПС-ы замучают: выше головных фар доп. фары нельзя. Или чехлить каждый раз.

Re: Можно ли? Решать всё равно тебе, а лично я бы не стал так ездить. ;) Да и пихать кронштейн под колёсные болты тоже бы не стал, даже если у тебя там отверстия под конус, то центруется у тебя не колесо а кронштейн.

У меня Владимирская приборка из первых партий - лампочки распаяны все и контактные лезвия в разъёмах под них тоже и даже сами лампочки уже с завода все вставлены были, несмотря на то, что ко многим из них и провода не подключены. Подключил уже цельную кучу лампочек: ближний, противотуманки...

У меня именно так и было оба раза: решил поменять бегунок по времени, т.е. старый работал, но выглядел уже плохо от долгой работы, а после замены пара-тройка поездок и "Привет!" :) Только не покупай такой же, как был - это именно брак гонят на заводе, а производят их много заводов и много всяких...

Подушки двигателя не причём, лучше их не трогать. Доработать надо третью опору под КПП. Если у тебя стоит резиновая (а бывает и пружинная), то там должен быть ограничитель проворота двигателя: два металлических уголка, один сверху, другой по диагонали снизу - надо всего-то изготовить такие же...

Re: трамблер или что поглубже?? помогите пожалуйста Верно двигался в рассуждениях: масса действительно близко! :) Меняй бегунок - это он пробивает с центрального контакта насквозь через себя в ось трамблёра, на которой он и сидит! У меня эта ерунда уже 2 раза была, первый раз тоже долго с...

Во-первых, посмотрим местечко, чтобы без ДПС, ибо всех ради одного раза в страховку я вносить не буду, а, во-вторых, почему бы и нет? Добавлено через 2 минуты 50 секунд Разумеется, в рамках разумного, а проверить динамику разгона газом до упора на прямой вполне даже можно.

Вот и я не смог: сначала задержался по работе, а потом приехал домой, а у меня температура 37,5 - хорошо, что не поехал, а то совсем помер бы! :) Надеюсь в сентябре уже буду и даже на настроенном моторе - всем желающим будет предоставлена возможность прокатится. ;)

Да разговор-то даже не про расход как таковой, а про то, что ЗМЗ в состоянии проектировать и производить нормальные современные моторы и даже сделал это, вот только в нашей стране они, видать, нафиг никому не нужны. На новые Газели-Бизнес вон опять 402-ые ставят!