Результаты поиска

Re: выливаеться бензин из камасутры .. для отвода воздуха при заполнении бака топливом с целью предупреждения выплескивания топлива бак снабжен воздушной трубкой..... вывод очевиден.

брошу все *****. начну "аудио" провода продавать.

боковину откручивать не надо - реле выше. там лепесток минусового провода, к кузову, креплением этого же реле прижат. (или даже два лепестка ???... забыл) возможно контакт нарушен - попробуй для начала не снимать реле, а наоборот , подтянуть крепление.

Re: сколько должно быть выключателей плафона дверных что должен делать совецкий инженер за зарплату в 120 руб ? ничего. и даже немного вредить. за эту "экономию" какой то упырь рац. премию получил. а нам тепеть, устанавливать - абы сиги работали.

в этой энергосберегающей лампе - схема "электронного балласта". можно запитать ее от +300В. подключившись после мостика. но не от +12В. есть лампы дневного света изначально работающие от +12В.

менять не стал. wd40 не помогла. литол 24 убрал скрип. Добавлено через 1 минуту 28 секунд Comandante, а из какой камасутры. такая классная картинка ? если в электронном виде есть, может поделишся ?

аналогичные симптомы - разное. время от времени усилие при нажатии на тормоз. снимал клапан с вакуумника. проверял. в порядке... клапан на резьбе, металлический. точно не подсасывает воздух... в итоге сегодня заметил. что шланг от коллектора к вакуумнику. около коллектора согнут по довольно...

они регулируют натяжение тросика газа. если ослабить - нажатие на педаль будет первую часть только натягивать тросик - только потом заслонку двигать. если перетянуть - заслонка будет приоткрыта всегда и без нажатия на газ. инструкция по правильной настройке в камасутре. там особо обращают...

ни в коем разе ! залезь под баранку погляди на педальный узел. там очень просто регулируется уровень педали газа. сразу ключики возьми. на 10 или 12 ... забыл. болтик ослабить педаль поставить на нужный уровень. болтик затянуть.

Re: Стучит рулевой редуктор стучало. даже при движении по прямой по кочкам. подтянул. перетянул. если перетянуть редуктор - кроме очевидного повышенного износа. тугого руля и ухудшенного самовозврата приходитя постоянно подруливать. ловить дорогу. если она не идеально ровная. малейшие кочки...

так это совсем другое дело -)

не понял эту фразу.... или у тебя и электро вентилятор и крыльчатка на коленвале ? PS при спец. условиях (сильно холодно, движение без остановок) радиатор без принудительного обдува вентилятором (электро или мех. не важно) будет справлятся с отводом тепла только за счет набегающего потока...

"экслуатирую постоянно" это по прямой от дома до работы без остановок/пробок ? эффективность любого радиатора без обдува стремится к нулю. будет очень смешно закипеть зимой.

развели тебя как ребенка -) ну разве, что если на зиму на прикол баржу ставят.. ps у мну приятель (на нисан ад-) пожаловался.что колодки новые скрипят - а ему в шутку - маслица, грю плесни -) в последний момент остановил, гуманитария -)))

StrayCat, да чего мелочится то. врятли будут принципиально новые вопросы. заморозить форум. оставить только поиск.

vasisualiy2, чтоб не искрило под капотом. некоторые центральный провод катушки закорачивают. я +12 от катушки отключаю.

купил ее месяц назад. когда что меняли хбз.

andy dry, показал фотки "независимому эксперту" -) он согласен - резинки скоро надо менять. думаю дотерпят до замены рессор (отбойники это только, чтоб немного времени потянуть), а там все вместе и сделаю.

ткни пальцем, где это видно (на фотке нарисуй) ? не скрипят не стучат,даже мысли о них не было.....

слайды.

Re: компрессия ихмо лучше оключить питание (+12В) от катушки.

будет фото -) обещаю. делал по этой методе. _http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=412 шпильку отбойника не укорачивал.

ок. сделаю фото.

профильтровал много топиков на эту тему - сделал вывод - а) при замене серьг на газелевские есть шанс, что их вырвет. б) отбойники "старый таксистский способ", проверен временем.

+1 видел неудачный опыт применения герметика.