Результаты поиска

Re: как снять впускную трубу? я снимал так- снимаем аккум, генератор, отсоединяем топливопровод от рампы,рассоединяем разъмы (два штуки)они в глубине изгибов коллектора,отсоединяем разъемы от форсунок, снимаем рампу(головкой на 13 и удлиннителем отворачиваем два винта,рампу аккуратно...

он же карбюраторный и там теплый воздух-благо, а на инжекторе нафиг не нужен т.к. система управления впрыском и так справляется. ну и правильно- люди думали,работали,старались а вы ее в помойку.А между тем эта штука нужна для компенсации пульсации воздуха и как раз на низах она эффективно эти...

Этой весной поменял медь на аллюминий - температура по указатель немного меньше, вентилятор включался реже, это практика. А в теории параметр теплопроводность не важен (медь или аллюм. различаются незначительно) а важно тепловое сопротивление теплоноситель (ОЖ)-стенка трубки...

Перегрев, недостаток смазки. А какой расход бензина у вас был? Ну почему так сразу. Померьте цилиндры, если в допуске- новые поршни.

Вот это новый, из коробки, поршень.Я надеюсь видно место излома.

На новых тоже самое. Нет я конечно не настаиваю, но это не причина. Вскрой другой шатун- увидишь тоже.

Это технология производства "излом после обработки" а не выкрашивание, крышки НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ. Так и должно быть.

нет. А чем Вам крышка шатуна не нравиться?

Re: ПРОБЛЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В БОРТОВОЙ СЕТИ!!!!!!!!!! датчиком установленным перед радиатором.Это для ЭБУ. датчик в левом зеркале зад. вида. Как сказал один знакомый- ох....но оно происходит. Вообщем как и в других авто, но с учетом температуры АКБ- чем теплее АКБ тем меньше...

engtech P5055, DNG151A, NPR PS5031, SilvOLite HC3249 - это поршни кольца Sealed Power E640

ни как- только внешний датчик или перепрограммировать пороги срабатывания, а это надо еще поискать где.

инф. письмо от газ № 06 364 Сообщаем что с 05.06.2006 с целью исключения дефекта «не отключается, длительная работа электровентилятора» были введены изменения в программу блока управления на автомобилях семейства «Волга» с двигателем «Крайслер» (см. сообщение № 06*205). Идентификационный номер...

моторолла - разъем "С", номер вывода 6, голубой сечением 0.75мм2. идет в жгуте по левой(по ходу) стороне.

Извини но я в этой ветке не нашел как вы решили проблему, что поменяли, какие размеры были на "уставших" деталях, если можно по подробней или ткните меня в "там где описано".Просто сам буду заморачиваться на эту тему потому и спрашиваю.

Re: рассталкуйте чайнику отличие в глубине соединения изолятора центрального электрода с корпусом(если хотите резьбовой частью)свечи, вот это расстояние(глубина) влияет на количество тепла отдаваемого изолятором и соответственно на температуру при которой будет происходить самоочистка свечи.

Re: рассталкуйте чайнику они по размерам одинаковые,просто RE-14 для более "горячих" условий , читай пожалуйста документацию. что было то и поставили.

Re: свечи на крайслер ! ...во вложении пиндосовский букварь нет там 1.3 для RE16MC.

Re: свечи на крайслер ! Производитель свечей Champion, для крайслера себринг с двигателем EDZ(наш мотор) со свечами RE16MC рекомендует зазор в 1.0мм. Я около двух лет езжу с таким зазором и пока ВВ провода целые, и свечи целые, и под замену не просятся.

Re: свечи на крайслер ! Да.

Re: свечи на крайслер ! n311 оставь мыло в ЛС, вес документ вышлю, но смысл в том ,что свечи (изолятор) должен быть "слегка кремового цвета" , а у меня и думаю,что у многих он просто белый т.е. перегрет, но оплавление электродов еще не произошло.Такое бывает при не верном выборе калильного...

Re: свечи на крайслер ! Во вложении файлик, там много фото и букв правда английских, это к вопросу как должно быть. И еще на третей фото двигатель EDZ, но для PT CRUISER-RE14MCC5, для SEBRING-RE16MC, для VOYAGER-RC12LYC.Судя по фото свечей на первом рисунке (по крайней мере у меня) свечи...

Re: свечи на крайслер ! А че нормальные ещё Чемпионы.А что за свеча рядом Iridium, у неё утоплен изолятор и центральный электрод,очень похоже на тот же чАмпион RE-14. Более горячаяя?

ключевое слово Теория, а она говори что распределенное по длине провода сопротивление в купе с индуктивностью распределенной провода образует хороший помехоподавляющий фильтр, кои и прменяются в современный авто.Ведь не зря производители в проводах применяют, в том числе, и углеродистые...

Вот про седла,это Ваше мнение или есть тому реальные доказательства. Дело в том что практически все газели пассажирские у нас в городе работают на газ,я лично знаю несколько человек у которых волги правда с 406,но на метане! и их эксплуатируют нещадно, годовые пробеги как уменя за 5 лет и нет...

Никак , моторола ошибки не дает, потому и не подключал.