Результаты поиска

Re: Выдавливает тосол их под крышки расширительного бочка обратимся к теории. система должна быть герметична при рабочем давлении примерно 1 бар, это нужно для повышения температуры кипения ОЖ ,при снижении температуры уменьшается и давление в системе, для уравнивания давления с атмосферным в...

Re: Выдавливает тосол их под крышки расширительного бочка и все равно фонтанирует? запах выхлопных газов в расширительном присутствует?

Re: Выдавливает тосол их под крышки расширительного бочка газом бы пахло. Клюв, а вы уже пробку поменяли?

Re: Выдавливает тосол их под крышки расширительного бочка а насколько упругими? вот я и решил нафиг переделать примерно как вы описывали.

Re: Выдавливает тосол их под крышки расширительного бочка это хорошо, но как его проверить на герметичность? Я придерживаюсь правила- каждую весну новая крышка. Этой весной, правда, переделал.

провода родные, свечи RE16 с зазором ~0.9мм, меняются примерно через 2 года по пробегу где-то 35000-40000км. как-то так.

Так как это реле управляется от ЭБУ, хорошо бы проконтролировать снимается ли питание с обмотки ( контакты 85,86) этого реле когда выключаете зажигание. Т.е. выяснить виновато реле или эбу его не отключает.

Когда-то, пробовал на своей отключал балансирные валы. Не понравилось, ощущение как на хреновых подушках двигателя, да еще и резонансный зуд на каких-то оборотах появился.

Стетоскопом послушать бы, где слышно вверху, в нижней или средней части? Если менять цепь , то нужно снимать шкив КВ и лобовину она же маслонасос. Для замены цепи поддон снимать полностью не обязательно. Понятно что со снятым поддоном удобнее, но можно полностью не снимать. По описанию так же...

по схеме к реле БН подходят провода по цветам_сечению: 85 - розовый 0.75мм2 86 - белый 0.5мм2 87 - красный 1.5мм2 30 - оранжевый 1.5мм2 к главному реле - там другие провода.

не надо , поддон полностью снимать нет необходимости, можно и так дотянутся. Я менял все не месте не снимая двиг.

но тоже два крайних справа подраны больше чем другие два, и не нагруженная сторона почти в идеале.

можно попробовать заменить реле главное(К36 по схеме), после замка зажигания 15 вывод проверить на просадку напряжения(не контролькой), откинуть датчик распредвала и попробовать пустить без него.

слева 1-2-3-4

что же оно вам так покоя-то не дает, если интересно найдите документ SAE J1979 и изучите его, многое станет на свои места.

где же там датчик стоит-то...?

Вот вроде по русски но я ничего не понял. Скажите, на ногах В9,10 есть +12В ? На этих ногах, при прокручивании стартером +12 должно пропадать, если конечно есть чему пропадать (смотрим вывод 2 катушки зажигания,и если там никого нет , то что-то его туда не подает, возможно какая-нибудь сигналка...

Датчик коленвала проверьте, его цепи и как он вставлен в блок. На ногах В9,10 есть +12В ?

Протокол J-1850 VPM . OBD это разъем.

у меня траверса резиновая от какого-то "бизнес".

Высоко пока кузов не пойдет вверх. Основное. Снимаем сверху: аккум,вентилятор радиатора, насос гур,воздушный фильтр с корпусом, смотрим внимательно что еще может помешать. Снизу :отсоединяем от кузова маятник рулевой, снимаем приемную трубу(выхлоп), защиту, кронштейны крепления колокола к...

Снять получится если высоко задрать, я снимал.

ну вот, замена транзисторов не помогает, программно то же не помогает, значит и замена катушек то же не поможет,(проблема не здесь?), а что с подачей топлива, льет не льет. Вот сомнения у меня по поводу того ,что в программе меняли именно время накопления заряда т.к. параметр вычисляется...

чем же она лучше, тем что размером меньше? В микас тоже ведь элементная база импортная и проц специальный вариант сименсовского ST10F276, кстати довольно современного процессора. ...ни о чем это не говорит, скорее надо было менять катушки зажигания, или время накопления заряда в...

MC33888APNB в корпусе 36-PIN PQFN, а плата на которую паяете хорошо охлаждается, так что возможен непропай, но есть еще вариант - пытаясь посадить мс греют сверху , а хорошо бы греть и место посадки снизу.