Результаты поиска

Все же какой стоит термостат?Поставьте на 80,на 70оС.Просто термостат пораньше откроется,если же при полностью открытом термостате на 80оС температура продолжает расти до 87-90 гр это совершенно другой вопрос и с ним надо разбираться.Температура вообще фиксируется или просто растет?Штатный ли...

Это я советовал Scaslivcikу:drinks:

100 пудов! Добавлено через 19 минут 51 секунду Давайте предположим что ДО замены прокладки часть температуры (тепла конечно)расходовалась на испарение тосола,а теперь ВЫПАРИВАТЬ нечего.Я бы все же остановился на этапе АНАЛИЗА. 1.Температура?Просто 87 или продолжает расти. 2.Проверка...

В помощь картинка

Можно,но Вы ПРОВЕРЯЕТЕ НЕ расход ГАЗА,А СКОЛЬКО км можно проехать на данной,конкретной запрвке,т.к. никто не скажет Вам сколько газа Вам заправили.Почитайте на досуге http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=53680

Я позволил себе загрузить маленькие заметки по регулировкам УОЗ в зависимости от видов топлива.Надеюсь Вам это будет интересно.

У Вас ведь бензин 92й?Тогда и отличие по УОЗ не должно быть значительным.Я специально не выставляю тупо пораньше,а только по тяге двигателя на подъемчик и с набором скорости с помощью октан-корректора. Т.е. Вы проехали 100км и долилось 13,5 литра?К сожалению это тоже не показатель,для уточнения...

Я немного полазил по свойствам газа и бензина.Получается,что при работе на газе "низшая теплота сгорания"с учетом масс газа и бензина горящего в цилиндрах- у газа выше,т.е. температура двигателя должна быть на 3-4 градуса выше.Правда часть тепла идет в редуктор и почему различие у Вас почти 10...

Тартарен Вам все разьяснил.От себя просто хочу добавить:при подаче газа в наддроссельное пространство(В САМОЕ УЗКОЕ место диффузора),здесь самая большая скорость потока.Это значит что давление газа на вых. редуктора можно задавить до 0 и тогда все регулировки будут максимально точными.Чем больше...

Возможны оба варианта если дают гарантию по аргону лучше проварить т.к. "чужая"голова- потемки.

Ну так только притирку можно делать т.к. после сборки двигателя и его пуска происходит скачек температуры и при указанной схеме он проходит спокойно.А мыть систему нужно только ЧАСТОЙ заменой промывающей жидкости.Лучше дождевой водой.(вариант дистиллята дороговат)

А ВЫ на уровень топлива в поплавковой камере погрешите немного.Я так понимаю что Вас выручает ускорительный насос в момент ускорения.

По впрыску сказать ничего не могу.Что касается температуры то смело могу сказать на бензине не езжу и температурой не интересуюсь,но конечно же разница должна быть если одна из температур ниже термостатной(недогрев).Если при одном из видов топлив перегрев-это термостат-поставьте пониже.Видимо...

У Вас может быть и один винт на редукторе,но Дмитрий777 пишет о двух винтах на редукторе.Кто же будет его перепроверять и зачем?Что касается тройника,то Значит до этого было все хорошо?И это не все: У Вас,Тартарен, что тоже так?Конечно нет,поэтому и совет был:РЕДУКТОР(если фильтр чист конечно).

Re: ТОсол в цилиндрах! Вы,простите,о чем?Я вот полгода назад по глупости послушал советчика по продаже запчастей и купил "самоуплотняющуюся"прокладку с супергерметиком.10000 и поменял прокладку еще раз.Тянуть ,тянуть и еще раз тянуть. Это как в анекдоте:вперед ехать нельзя-там обрыв,но Вам туда...

И правда ужас какой то.Проблема действительно жуткая.Я паредставляю себе как Вы мучаетесь! Ну ,во-первых ,тормозить надо с двигателем и зимой и летом.Во-вторых,всё что Вы пишете (после проверки вакуума тормозов при нажатии на месте)ясно говорит о том что у Вас в карбюраторе НИЗКИЙ уровень...

Карбюратор можно даже постирать-вот только на работе на газу это врядли скажется. ""Карб буду снимать все равно чтобы проверить целостность прокладки между ним и коллектором ибо обнаружил вчера заметный люфт карба и не затянутые болты крепления карба к коллектору.""-Вы просто в точку попали...

Простите не вьехал,у меня нет этого самого "бортовой комп."и как "через"него ставят пораньше УОЗ не знаю.Я,знаете по старинке,повернул трамблер пораньше,поставил электронный октан-корректор и езжу.Я так понимаю что у Вас карбюратор,раз ГБО 2го(как Вы пишете)поколения.Напишите,пожалуйста,о своем...

Я обычно говорю именно то что хотел сказать.Винт ХХ,к Вашему сведению,регулирует подачу газа без его редуцирования и определяет не давление газа а его количество.Винт ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ назван так не от его чуткости или чувствительности(как видимо Вам кажется)а из-за влияния его регулировки на...

Конечно.Надо добавить давление на выходе редуктора винтом чувствительности.Эта процедура периодически повторяется до тех пор пока перестанет приносить результат.После этого замена мембраны.

УОЗ.При езде на газе зажигание надо ставить раньше градусов на 5-6.

Конечно извинит,за что же здесь сердится.Правда чем ему это поможет не знаю.Может надо посмотреть информацию по радиаторам?_http://www.avtopraid.ru/legkovie/gaz.html Да и отказываться от своего может рановато.У меня например стоит медно-латунный(?) 3х рядный радиатор.Да и с термостатом горячится...

Давай те договоримся сразу:я Вашего регулировщика не знаю и обижать его не хочу.На фото я написал где какие винты и как они называются.Как их крутить Вам методику выслал.Могу предположить что Вы не скачали архив и не прочитали о регулировках.Если Вы не смогли скачать по каким то...

Вы пишете:была температура 82-84 теперь 87.Посоветуйте мне-чем Вы меряете температуру с такой точностью?С такой ли Вы точностью меряете температуру открытия(начало открытия и при полном открытии)термостата и одним ли термометром.На сколько градусов у Вас стоит термостат.Вопрос в конечном итоге...

Нет -проблемы с доверчивостью и кривыми руками друзей.Есть такие любители:а что будет если...? Я Вам скажу что будет-поедите на СТО к установщикам,дадите им денег и снова к приятелю:пусть крутит! "Приятель" Ваш крутит что попало под руку-не свое ведь.Он Вам зажал давление во второй ступени...