Результаты поиска

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=11068&page=2 Здесь все просто

Точное замечание:главное чтобы костюмчик хорошо сидел.Хорошо и когда человек понимает по внешнему виду что по чем

Дело не в названии или производителе.Вопрос только в соответствии свечи и двигателя.Посмотрите справочку для себя.Автор конечно не я.Я просто собрал в кучу.:bye:

Смысл колец в том чтобы создать для себя возможность в будущем перефланцевания трубного соединения и для устранения вибрации от кузова до редуктора при эксплуатации авто.

Никаких фум лент быть не должно т.к. все вибрирует и фум держать не будет.Затягивать надо хорошо.Примерно как гайку крепления карбюратораю.После сборки ,но перед пуском проверьте на герметичность всю систему.Моржно для этого просто заправиться газом.:good::yes4:

У меня тоже по данной методике никогда не получалось т.к. слишком все "размыто" и субъективно.Это не регулировка а гадание на кофейной гуще.Я регулирую по другому:попробуйте. Трех уровневый редуктор это редуктор с повышенной устойчивостью по подходящему давлению газа.Может быть в нем и есть...

По случаю подобрал для Вас подробную инструкцию.Если и отличается от Вашего редуктора то только мелочами:yes2:

Это чепуха т.к. увеличивает сопротивление протоку ОЖ.Но работать будет.Если у Вас печка парит крепко делайте как хотите. Я все никак не соберусь переделать свою подачу по такому виду: 1.танчик-кран-верх печки(через тройник -краник маевского)-низ печки-электр.помпа-тройник-помпа двигателя...

Бессмысленно крутить то что ничего не меняет.Надо сделать вывод что У Вас в редукторе надо менять мембрану вторичной камеры т.е тот элемент который обеспечивает точную регулировку выходного давления газа.Ваша мембрана вытянулась и ложится по внутреннему объему крышки не приводя в движение клапан...

Это не карбюраторщик-это заговорщик и подрывник.Как то надо вычислять таких и руки им выворачивать.:bayan::hunter:

quote="смелый308;793035"]где мне именно искать пробку? Прежде че что-то разбирать надо проверить проходит ли ОЖ через редуктор.Я недавно не смог прогреться т.к. замерз редуктор после запуска.Быстро.Сдернул тосольную трубку с редуктора,а тосол через редуктор не идет.А из трубки льет тосол.Снял...

Вы правы!Я действительно вчера нашел ссылку на второй клапан.Но у меня этого клапана нет,просто через 2-3 сек при незапуске двигателя отрубается газовый клапан.Ну это не суть важно.У ребят стоят вообще древние редуктора и работают нормально.:bye:

Посмотрите на свою Волгу и на наши.Электроклапан на редукторе такой как и у остальных на ПОДАЧЕ жидкого газа.А "функция" заключается в том что есть регулировочный винт для перепуска газа при НЕРАБОТАЮЩЕМ двигателе.Подача газа включается вместе со стартером и обеспечивает легкий пуск.При...

Если не секрет где брал?Или он самодельный?Хотелось подробнее

Вопрос вроде бы и простой ,но...У меня клапан и фильтр конструктивно стоят в редукторе,роэтому так просто не продуешь.Но...когда менял фильтроэлемент то там был черный порошек как и у ЭЛВИС03.Так вот он(фильтроэлемент)не дулся вообще.Взял новый и продул его очень легко.Поэтому для спокойствия...

И не только на вид.Проще предумать сложно.:smoke:

Я думаю что у Вас Саша все разбежалось ,надо строить редуктор.Не знаю какой у Вас стоит,но попробую дать универсальный совет: прочитайте приложенную методику регулировки редуктора и никогда не ездите к СПЕЦИАЛИСТАМ на регулировки.Поверьте-это просто!Ваша проблема состоит в том что Вашему коню...

Поипа электрическая у меня стоит давно.Поэтому объясняю как могу:со втулкой двигатель стал греться БЫСТРЕЕ и печка дышит теплом РАНЬШЕ чем без втулки.Поэтому и жужжу только о том, что проверил на себе.Помпочка -штука хорошая,но полезна в основном тогда когда радиатор печки ужо не жужжит,а кроме...

Сам я регулирую по другой методике,но её надо сложить в кучу.Выложу позже.Удачи

Видимо ответ кроется в соотношении газ-воздух.У меня ВСЕГДА было так по трассе 10-11 в городе 15-17(по бензину).По газу картина такая же.Откуда ноги растут?Фильтр я думаю как и меня мокрый(К-126 ?).Мне давно говорят :смени на картонный.Неточная регулировка редуктора переобогащает смесь.Сам газ...

Ничего кусать не надо.Эта штучка болтается в дырочке для того чтобы не засралось перепускное отверстие для прохода воздуха в радиатор с последующим удалением через расш.бачок. Термостат старой конструкции(с гаечкой со стороны клапана большого круга)регулируется очень просто.Надо аккуратно...

Честно говоря я не очень хорошо понял что Вы имеете в виду:как зависит СТУК клапанов(или коромысел-не знаю что там гремит) от УОЗ.Точно знаю что при увеличенных зазорах между коромыслами и клапанами стук есть,но не звон.Когда ездил на жигулях все было просто -там звон был отчетливый т.к. там нет...

Я не буду от себя описывать процесс , зайди по ссылке найдешь все http://karbyurator.com/proverka-i-ustanovka-ugla-operezheniya-zazhiganiya/

Я думаю что понял правильно про звон клапанов:дейсвительно надо с помощьюОК "восстановить" регулировку УОЗ на бензине т.е. просто забудь о трамблере и крути только ОК.Никак не мог понять почему пальцы постоянно звенят у Вас,прочитал пару раз Ваш вопрос и понял Вашу ошибку!Пальцы должны (при...

Миша888/Я бы посоветовал сделать таким образом:при настроенном УОЗ и выключенном октан-корректоре ставишь трамблером УОЗ на 9-10градусов РАНЬШЕ и фиксируешь трамблер гайкой.После этого октан-корректором компенсируешь УОЗ(его можно с помощью ОК сделать только ПОЗЖЕ)до звона клапанов.После этого...