Результаты поиска

miholyr, http://ru.wikipedia.org/wiki/Плацебо :bayan:

Спасибо! Сверхаргументировано. Это уже можно записывать как ЗМЗфобию: "нельзя, слышите, нельзя лить в недостойные дремучие волгомоторы благословенную синтетику". Сдабривается всё это байкой про "вытечет". Покажите мне хоть один случай "залил синтетику в исправный 402 и она вытекла". Нет таких...

Чё то я не замечал, чтобы у меня 30% масла вытекло вот так сразу, только потому что это синтетика, а в 402 набивка. Слабо хоть один "трактат" показать? Трактат, а не писульку газетную от ТруЪ-"минеральных" "дедушек". Обоссытся маслом 402-й движок или нет зависит только от состояния самого...

Люто, бешено, несогласен:):) Только тот, кто осилит гоняться с 402-м под капотом получает право садиться за более мощные моторы:):):) Добавлено через 31 секунду Топикстартик! Купи Тазик!

Re: Что у меня отвалилось? 0_о Оффтоп: мой дремуче-умученный 402 чище...:smoke:

Продать. На эти деньги откапиталить/купить 406.

Её, её:) Это ещё на 105-й синхроны первой-второй доделали. На старых пятиступках ещё веселее.

Ставьте Бридж и ездите ОЧЕНЬ АККУРАТНО. Либо ставьте Вулкан и не ездите ВООБЩЕ.

Промывать надо тем маслом, на которое собрались переводить двигатель. Примерно так: слили старое, залили новое, погоняли несильно чуток, слили, залили новое. Следующая замена раза в два-три раньше нормативной. Остальное - от лукавого. Промывочные масла - зло.

Картонка нужна. На ходу остывает и долго прогревается. Пока морозы слабые - картонка наполовину решётки радиатора. В сильные - "глухая". Для -30 - домой забираю: первый этаж и машина прямо под окном:):) Где то до минус 15-20 - клемму скидываю на ночь.

Чё такого то? Я заводил свой 402 с ГБЦ 4021 в минус тридцать. Полусинтетика, отстроенный карб, мощный аккумулятор.

Re: Поздравьте со 105ой )) Я за пределы Ленобласти последний раз выезжал ещё при советской власти:):) И то не по своей воле - в силу возраста:)

Re: Поздравьте со 105ой )) Да ладно загибать-то:):) Это соседи по потоку шарахались от большого ребёнка с новой игрушкой:haha: А вообще пусть машин и дальше радует:drinks:

Re: Поздравьте со 105ой )) Давненько не было таких хвалебных тем:drinks::drinks::drinks: :):):)

Желаете отдать 2500р./шт. за какой-то хлам? Лучше, например, взять Bridgestone Ice Cruiser, в прошлом году мне обошёлся по 3200р./шт. Комплект будет дороже на три тысячи, зато будет НАСТОЯЩАЯ зимняя резина.

О, такое тоже было:) Дохлые проводочки из "мамки" на РН вывалились. Были подмотаны изолентой, чтоб доехать. Потом пропаяны. Заметил так - дворники стали еле-еле ползать и вольтметр стал показывать "очень мало".

Что-нибудь типа плохой массы на движке? У самого похожее было, сам был виноват - не почистил клемму и гайку и закрутил слабо. На холодной крутило, на горячей нет.

У NNZMihan :):)

Есть 24-кабриолеты-самоделки. На Драйве уже их прилично. Есть фотки процесса. А по теме 3102-купэ вот тема: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=14468 Там вот этот вариант. :):):)

Пробег никакой... Даже тупую "тёлку" за руль посади - за 10 тысяч сцепу не убьёт.

Сколько пробег в такой манере - трогаться со второй? "Нон-стоп" у всех разный. До кучи, если не затруднит - типичная загрузка машины и модель движка.

Теоретически - там где УАЗы делают. Для них это типичная операция: "ставить блокировку". А неразрезной мост УАЗа таки близнец моста Волги.

И действительно. Множил 3200 + 100. Тыщщу забыл. Буржуй:haha: Но всё равно - Бриджики того стоят.

Проверить массу на двигателе - толстый провод идущий с минуса аккумулятора на блок двигателя. Чтоб контакты были чистые и плотно затянуты.

Я и с третьей трогался с места. В горку. Но с первой и для сцепления лучше, и разгон шустрее.