Результаты поиска

+1:gaz_love:

Не дурно бы фотки посмотреть!

Если не ошибаюсь на Хаммере даже есть "указатель температуры масла в коробке передачь".

Любезный, если ты туда наливал воду то у тебя там накипь. Помнится на старых авто регламент предписывал. Чистить систему раз в пол года!

Ну остаётся помпу проверить? И ещё может система охлаждения зас**на накипью или ещё чем?!

Может головку блока обработали через чур? Ну или заправку поменять?

Чё за евро ручки? А от "сто пятой" не покатят?

Re: Опять пятиступка При прогреве не включается- ИХМО синхронизаторы, и еще масла налей хорошего, глядиш и переключаться помягче будет.

Re: Проблема Посмотрите метки на распредвале. И обратите внимание на шрифты в звездах р.валов, у меня разок после темнота один Штифт выпал!

Действительно дует из щели в двери. Вчера вез жену на заднем сиденье и она жаловалась что меж сиденок дует! Хотя собственноручно проклеивал сначала вибро- затем шумо- изоляцией, двери и всю заднею часть салона.

Дырку просверлиш, вставляеш клепку с внешней стороны, потом заклепочником хрясь, ну или както так. Вообще думаю когда увидиш клепки и заклепочник поймеш чё к чему.

Щас заклёпки есть клепаются с одной стороны, только к ним нужно инструмент купить, не помню как называется- внешне на газовый ключ чемто похож!

Холодная сварка это вроде эпоксидный клей (боксидка ) , небольшие облицовочные элементы думаю будут держатся, ну а силовые (нагруженные) не может быть и речи чтоб крепить их на клей. Со скрытыми полостями поможет на некоторое Время балончик моввиля, тем более если ржа относительно свежая.

А что за ошибки микас выдает?

Я подозреваю что этими каналами уменьшили площадь прижима прокладки для увеличения "сжимаящего" усилия. Или может для каких модификации двигателя. P.s. Извиняюсь за тофталогию.

Видимо в пружине внутри чтото вставленно. Логично выкинуть эту шестерёнку и поставить аммортизатор.

Купи другую прокладку, другой марки и ставни их. Сразу на двух прокладках накосячить не могли!

Шумкой проклей, заодно и чуть тише будет!

Стрелку вроде вилкой удобно снимать, будь аккуратней можеш поцарапать. П.с. Множет не в самом приборе дело?

Не стоит! Ответные якобы каналы, не сквозные, а просто углубления!

+1 У самого Орион, к тому же стоит не дорого!:drinks:

Как определить где какой провод. Замкни по одному проводу меж собой с правого и левого динамиков ( при отсоединенной Магнитоле и динамиках ) а в салоне прозванивай тестером, которые с правого и левого выходов будут звониться, соотв. Они у тебя в багажнике замкнуты.

+1 тоже отъездил на Амтеле три зимы, шины не выпадают, и на дороге нормально. Хотя в "зарулевском" тесте они вроде заняли последнее место!

Вопрос в тему. Вроде на СТО масло через щюп масленный выкачивают. Просто у самого эта пробка сорванна, хотя масло не течет, но думаю второй раз закрутить её не удастся. Вот и думаю оставить её там насовсем, а масло через щюп менять? И автору темы, тоже может её заделать как нибудь насовсем?

Re: Нетипичная неисправность ГУР. Может с карданчиком рулевого вала чего?