Результаты поиска

Новое - не означает что без дыр..... Печальная реалия нынешних запчастей

Все они хороши пока не глючат. А когда глючат - все себя отвратно ведут. Проверь внутренности - частенько бывает что внутрь вода попадает и окисляются дорожки элементы и т.д. Тогда любых "чудес" можно ожидать

Это мозги

Чудес не бывает. Если щелкает то клапан должен бы открыться. Если после сброса давления начинает все работать то скорее всего либо в трубке перед клапаном застрял кусок чего-то не приличного, либо мультиклапан на баллоне хулиганит. Закрой выпускной вентиль на баллоне, открути подающую трубку от...

Думаю что в таком случае ГБОшников там не много. Япошки, как правило, экономичны. Боюсь что Волга тебя сожрет бензином....

Круто. А населенный пункт большой? Сколько автомобилей имеется? Может скинулись бы с мужиками и поставили заправщик газовый. И бизнес прибыльный и сами экономили б в 2 раза на горючем. Местных бизнесменов подтянуть к этому... Философия конечно, но как идея для развития не плохая ;)

Не уж то нет не одной заправки????

ГБО не снимай. Просто на бензине поездий и посчитай расходы финансов на километр. Потом на газу попробуй - передумаешь его снимать. Касательно конкретного предложения - на мой взгляд дороговата. И еще на фото что то голубое не то габариты не то фары - меняй нафиг на штатные лампы пока гайцы не...

Такой косяк на холодном или на горячем редукторе? Скорее всего либо система ХХ на редукторе не правильно настроена (регулровать только на прогретом до 90 градусов редукторе надо делать)

ГБО какого поколения? На бензине такого косяка нет? Двигатель какой? Первое правило газовщика под капотом - сначала добейся идеальной работы двигателя на бензине а потом уж ГБО крути.

У меня была аналогичная проблема - травили форсунки. Когда заглушу давление в газовом шланге еще остается и через форсунки все давление стравливало во впускной коллектор т.е. пере обогащенная смесь при попытке запустить получалась. Поменял форсунки - проблема прошла.

По форме согласен, а сигнал то в кабеле тупо с нужного контакта на другой нужный передается. Ну собственно 250 руб не деньги. Если не горит то можно конечно и подождать

В чем? Там три провода. К-line, питание +12 и коопус

Редуктор что на метане что на пропане содержит резиновые мембраны и клапана и резина дубеет не от газа а от низкой температуры, а от чего эта низкая температура на мембране - все равно. Поэтому если переходишь на газ после прогрева двигателя а соответственно и редуктора при +40 то и резина при...

Не проще его самому слудить?

Действительно какой смысл ставить подвеску от слона на муху? Волга это автомобиль для комфортной езды, а при установке амортов от грузовика массой в 2 раза большей чем Волга подвеска будет как на телеге. Кроме того Соболевские/газелевские амортизаторы по качеству изготовления скорее хуже...

У меня на служебной ГАЗ 31105 стандартная колодка что и на ГАЗ 3110 стоит. Диагностика перемычкой - один в один

Диагностика аналогична для всего ряда 406 двигателей

Во всех камасутрах по ГБО написано что эксплуатацию можно начинать при температуре редуктора от 40 градусов. Это не прихоть, а требование поскольку мембраны на температуре ниже этого дубовые и велика вероятность их прорыва или невозвратной деформации. Собственно и клапана в редукторе от этого...

Объем - дело обманчивое. Тебе должны заливать сжиженный пропан а они давление снижают и появляется паровая фаза и вкачивают тебе тот же объем но не жидкого а газообразного пропана. В результате объем верный а эффективность на порядок ниже.

Меньше, но тоже не без гемора. То с конденсатом его забьют, то с опилками, то недольют за счет паровой фазы... Кругом разводилово. У меня знакомый поставил новое ГБО, проехал один бак, заправился на Роснефти, проехал еще 50 км и нгаз пропал. Приехал с наездом к установщикам, те фильтр вынимают...

В каждой области есть свои заправки - уроды. У нас в Ульяновской области одно время только Татнефть хороший бензин разливала а сейчас и они какашку гонят.

Не плохой аппарат, НО работа свечей с ним не гарантирует работу свечи в цилиндре т.к. это проверка на открытом воздухе при нормальном давлении а в цилиндре под высоким давлением искры может и не быть.. Есть (обычно на СТО) аппараты в который вворачиваешь и накачивают как в камеру сгорания воздух...

изменением опережения зажигания можно немного скорректировать детонацию если октановое число не то а в твоем случае воспламенение уже как на дизеле пошло за счет компрессии т.к. искра практически пропала - поэтому изменение угла опережения ничего и не дало.

На изоляторе красный налет это феррит т.е. ты попал на бензин с добавлением присадок содержащих феррит. Свечи в мусор т.к. феррит токопроводный и часть а то и вся искра у тебя теряется именно на нем. В идеале налет должен быть сухим и бледно кофейного-белого цвета.