Результаты поиска

сломался лепесток корзины. Не на долго езды хватит вскоре начнет буксовать. У самго такое было.

все это ерунда. Все гораздо проще. вкручиваешь половину резьбовой втулки и пытаешься ее вынуть покачивая в разные стороны. Если втулка сидит и не поддается никак значит она вполне нормальная. Когда втулки разбитые то можно ее засунуть не вкручивая))

свечи не при чем. и топливопровод тоже. Попробуй отключи датчик температуры воздуха.

я хотел так сделать, но по размеру не смог ничего найти

тему можно закрыть проблема была в поломанном коренном листе рессоры.

вообщем в магазин не ходил горелку не покупал. Взял маленькую дрель и высверлил его а потом с трудом выбил остатки этого коварного пальца. Поставил новый палец новую рессору с сайлентблоком под этот палец. Поехал пробовать)))

Я любитель опускать тазоводов. Со светафора с первой на 3-ю переключаюсь до упора и тазоводов и не видно. Всех дергаю. Только приору не смог сделать. Главное 95 заправиться тогда в моторе столько дури появляется)))) А на трасссе 150-160 км/ч. Всех объезжаю))))

и что с ним делать?

я уже пробовал но к сожалению с дрелью не смог подлезть никак. нет горелки. Зубилом бил, только не идет он и все.

вот рисуночек

сломался коренной лист рессоры. столкнулся с проблемой. Палец рессоры хорошо прикипел и на конце его не было гайки а была всего лишь сварка. я болгаркой отпилил его с обеих сторон и вытащил рессору. (на рис. показано стрелочками). С одной стороны, где показано красной стрелочкой я кое как смог...

вот сегодня поехал в магазин и не успел. магаз закрылся. Делать было нечего поехал работать. Мост плясал как хотел я едва ели успевал уходить от заноса. И вот вроде бы отработал смену. Везу последнего клиента домой и на яме у меня из под машины начали доноситьсяя страшные удары. Такое ощущение...

всем спасибо. Завтра буду делать. А вот про сайлентблок рессоры никто ничего не скажет? можно ли его таким же методом сменить?

конусный. Имеет. С одной стороны он сплющенный от куда его забивали, значит выбивать нужно с обратной стороны

нет они все разорвались за год. В том году менял, когда целиком задок разбирал. Расскажи поподробнее пожалуйста

можно ли заменить задние втулки рессор не разбирая целиком рессоры. А при помощи домкрата разгрузить рессору вынуть серьги поменять втулки и собрать всё. Кто как делает?

это главное. У меня обычные стоят. Выбивал молотком а в дырку сувал напильник

Здравствуйте. Решил прошить свой ЭБУ микас 7 сам. Один человек сказал что для того чтобы прошить ЭБУ не обязательно покупать программатор. Достаточно сделать самому простейший адаптор "K-line" С помощью которого подключившись к разъёму диагностики можно будет как и проводить диагностику ЭБУ...

)))) Добавлено через 1 минуту 46 секунд точно!! Добавлено через 1 минуту 40 секунд да. Спасибо. я тоже исправлю. но только попозже...

Всем спасибо, а особенно "Valera690". Проблема действительно была именно в диске. Сняв диск я обнаружил стершиеся накладки, но не до краев, но уже заклепки начали потирать металл. Наверное как сказал Valera690 что пружины в диске просели и из-за этого была вся проблема. Скорее всего с самого...

что это такое???? Усилия абсолютно одинаковые. В последнее время появился какой-то дребезг. Завтра постараюсь разобрать глянуть.

вилку менял уже. вот такое может быть??? "сначала не едет,а потом как пошпарит диск сцепления на шлицах первички зависает"

при чем тут они вообще???? с карданом все в порядке. Такое ощущение как буд-то заедает сцепление. Я плавно отпускаю педаль а оно резко в какой-то момент схватывает и я ухожу с маленьким буксом и получается толчок при старте.

нет не кушает. Вообще это ни при чем.

проблема такая. С 1-ой передачи начинаю трогаться. Потихонечку отпускаю сцепление и даю немного газку. Машина начинает плавно ползти вперед. Я отпускаю дальше сцепление и в какой-то момент резкий толчок и поехали. Т.е. такое ощущение как буд-то я бросаю сцепление. На других волгах такого нет...