Результаты поиска

Что ДААЗовский карб надежней 151 во всех его модификациях - факт, только ДААЗ для ГАЗа бывает в разных модификациях, в том числе и для 406 (были на первых Газелях). Нужно уточнить какая модификация к какому авто и какому двигуну. Посмотреть у себя не могу, так как "старушку" продал. Когда брал...

Речь шла о ГАЗ 24 и ГАЗ 3102! Нет периода в котором эти две модели выпускались вместе! ГАЗ 24 - существенно отличается от ГАЗ 24-10, я бы их не ровнял из-за общего вида. Кстати, и цена на 24-10 будет выше.

"Мультик" гораздо симпотичней и вариантов установки больше, на счет функциональности - совниваюсь. Если функциональность такая же как и у Престижа, то 1000 руб разницу в цене, за то что "Мультик" выглядит по человечески, думаю можно отдать.

Как я для себя блокировку понимаю, то она нужна не для экстрима и рэйсинга, а для банальной проходимости. Писал на эту тему и на завод ГАЗ и в ТД "Русские машины", что Волге нужна откючаемая/подключаемая блокировка ЗМ. Ответ был, что это дорого и я первый кто высказался с таким пожеланием. Я бы...

На счет "привыкаешь". Вот пришла зима... стало скользко и даже очень... езда с "ГУРом по ГАЗовски" становится ездой наощупь. Совсемь непонятно, что за покрытие под колесами, просто снег или же этот снег на льду. Без ГУРа всегда понимаешь, что у нее под колесами по усилию на руле, а с ГУРом такое...

Re: Готовь сани летом, а летнюю резину зимой Таганкой комплектовалась с завода, езда осенью показала, что резина себя нормально ведет только на сухой дороге (при температуре воздуха +15) что будет на раскаленной дороге неизвестно, но то что на мокром асфальте резина скользкая - это точно...

В Волгокрайслерах вообще нет места под машиной, там "налеплено" от души...

ГАЗ 24 и ГАЗ 3102 одного года выпуска быть не могут!

А вот иссылочка _http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=3049 Не претендую на статус высшей инстанции, но в смутные 90 е годы (в тотальную безраьотицу) занимался в том числе и Волговскими печками, сколько сделал уже не помню, но с осени до весны был полный аншлаг. Спасибо ГАЗу помог выжить в...

стать то она станет, но если электрическое управление, то это очень дорого, только блок управления климатом стоит от 4000 руб + печка, а в ней электромоторчиков гора. Механичестая проще, от переделок не избавиться. И 029 печка прекрасно греет. Только руки нужно приложить, это менее затратно, ща...

на таком "крокодиле" легко ездить с 8 лет! проверено на себе.

Если декоративно ставить, то можно и разветление за мостом делать, а если по уму, чтоб дать двигателю работать, то всетаки лучше 1-4 в одну трубу, а 2-3 во вторую, гемора что так , что так одинаково, а чтоб не мудрить с обходом заднего моста, выведи слева и справа перед задними колесами. Видел...

Практичней будет поменять 029 на 3110 с небольшой доплатой, и деньги сэкономишь, и нервы и время и силы.

А лучше не морочить голову и сунуть ей под капот УАЗовский впрысковый мотор объемом от 2,5л до 3,2 там и с турбинкой есть, кстати на них нет набивок. Тюнинг отечественных моторов до разумного предела - не выгоден, за те деньги что в ложишь в тюнинг можно взять новый мотор с характеристиками...

Засада во всех "механических" печках Волг одна и таже начиная с 24 и заканчивая 3110, радиатор отопителя-фуфло, в помпе "обратка" тонкая, "запитка" тоже не большая, на малых оборотах производительность помпы низкая, краник отопителя крохотный, неплотный корпус отопителя, непонятное "окно" под...

"Старые песни о главном" это все перетиралось в прошлом году! примерно с сентября месяца! Неужели так трудно порыть архив, или просто сприсить"Парни а где найти совет о том как нагреть 402 мотор" На форуме становится скучно... увы...

Одинакова ставка налого, а если ее умножить на мощность, то за 150 сильный платить больше... Этож очевидно.

Все верно, у Крайса момент выше (сказывается ход поршня) и начинается с 1700 об и до самых 5000 примерно одинаковый, а 406 это тотже ТАЗ только большего объема, ну оооочень любит обороты... Для любителей экстрима (поищите в инете) Крайс для России "придушен", и после 4000 об отдает 167 л/с и...

Да... мужики... в свою первую 3110 я лез только когда ее взял (тогда жены не было) и все переделывал под себя, от щитка приборов с подсветкой консольных кнопок, до усовершенствования выхлопной системы, с появлением жены даже машину пришлось мыть 3-4 раза в год, а ремонт в год более чем на 3000...

универсал старше десяти лет - это экстрим, ты сам написал: "И в хозяйстве и на дачу съездить + просторно!" примерно для этого и старый хозяин ее брал... думаю на убой.

Это и следует ожидать, т.к. широкая резина нужна в болоте, а Волга не для сей среды. А Снежную жижу нужно "резать", следовательно чем уже тем лучше, кстати на льду, укатанном снегу и мокрой дороге, тоже узкая резина лучше широкой ибо гораздо меньше пятно контакта, а значит выше давление на...

И всетаки, "зимняя шипованная резина" не показатель проходимости, а показатель качества резины. На 205 резине проходимость хуже, я это прекрасно помню по ГАЗ 24-10, смотрится ина замечательно, а езить на ней гораздо хуже чем на 195, и к томуже, Кировская хоть и шипованая, гораздо хуже чем Жиславед5.

Уход за авто должен быть, но не нужно это возводить в такую степень, иначе это уже похоже на фобию. Все в разумном пределе. Впринципе, авто 10 лет отходит легко, но не факт что мы проживем эти 10 лет, а посему исходить нужно и стого что не мы для машины, а она для нас.

На свою поставил НордФрост5 на 195 шипованный, все четыре - доволен!

В Советские времена 75 на Волгах иногда стояли с завода. А вообще рекомендую на двигатель с "дизельными" параметрами, коим и является 402, поставить любой "дизельный" аккумулятор емкостью от55 до 75. При заводке двигателя, главное это пусковой ток, так вот в "дизельных" он 750-1000 ампер.