Результаты поиска

???? если "это" "мыльница", то что тогда Волга?

zerstorer, утепли под капотом, поставь ей намордник и сними механический карлсон оставь электрический, обязательно проверь цепь его включения. Запихни в "малый круг" рессорную втулку. И огласи температуру "за бортом"

тут почитай http://legal-xenon.ru/stekla_far.htm

Чёт у нас тут тихо...

Канонический пример в том, что Вольво - это уже китайская контора. Это ждет и Казель Бизнес :) с такими медленными реакциями на потребности рынка ГАЗу каздец. Можем з версии казели и не дождаться.

Решилась первая часть проблемы, а тема "резкого падения температуры" не раскрыта. И лично я не вижу взаимосвязи.

торсионы на грузовик - это мощьно!!! Uazmaster, был у меня даааавно ЗАЗ 968М, там впереди тоже торсины, так я их ломал регулярно, при этом сам авто не нагружал. А "косых" ЛуАЗов сос ломаными торсионами раньше много было. Все же, думаю, что на грузовиках должна быть либо пневматика...

коммерческому авто не по подиуму выставляться, а вот себестоимость перевозки актуально, нужно дизель простой надежный экономичный и массовый и на выбор рама + задний привод, без рамы + передний привод.

проблема с двигателями решили? или так и будут уазавские тулить?

да, и его главная цель, получать удовольствие от управления автомобилем, находясь в максимальном комфорте. По сути многие у кого стоит корректор фар все время подруливает высотой в зависимости от различных обстоятельств. я за "умный автомобиль" жаль что таких не выпускает руспром.

Поехали, дополню твои видеоролики описаловом из инструкции с ссуперба выдержка из буклета. Современная адаптивная система головного освещения автоматически выбирает один из девяти режимов работы фар, наиболее подходящий для той или иной ситуации. Это снижает нагрузку на водителя и повышает...

А чем салон не устраивает?

моспотри под ногами переднего пассажира, затем сними защиту снизу (если есть) кинь картонную коробку как подстилку под машину, утром изучи на предмет наличия ОЖ. 1,5 литра ОЖ в масле это очень серьезный объем, на щупе очень заметен, том более что после стоянки масло и ОЖ в не смешанном состоянии.

ага на К 126 нету, на остальных включая ДААЗовский есть, но конструкции "К " и "ДААЗ" отличаются.

А если зальешь масло Ликви моли молибден 5w30 то эта жижа будет присадкой в нем. Лично пользовал масло, ибо вероятность подделки масла в разы ниже чем присадок в отдельности.

LeshkaQX, респект и уважуха :) Когда появляются подобные темы, обычно технического воплощения нет, а тут сразу "быка за рога"

Сходи на форум карйсоводов, жипов Либерти, и если мне не изменяет память , то и Шевроле каптива, у них тоже такое пихло стоит, почитай, разобрать никогда не поздно.

Если ОЖ попадает в цилиндр(ы) (вес\рсия с прокладкой ГБЦ) то проверить это можно по состоянию свечей зажигания. Если ОЖ попадает в масло и при этом все свечи нормальные, то скорее всего это либо лопнувшая ГБЦ либо лопнувшая гильза, либо посадочное гильзы в блоке или лопнувший блок. Если у тебя...

Коль ты обратился на форум значит спрашиваешь у форумчан, а значит и у Алежика. Не нужно бычиться. Не понятно - читай, не получается - спрашивай. Все нужные советы и ссылки тебе дали. Вот скажи, что из того что написал тебе я, ты сделал?

по первому, натяни ремни гены, выкрути свечи поставь на нейтраль и крути за ремень, если не полчится то вариант два - включи 4-ю передачу вывеси заднее колесо и крути :) По второму, "ОЖ в масло" это нужно точно проверить, смотри эмульсию в масле. И я бы с этой проблемы начал.

Не помню есть ли такое на 402-м конкретно, но на многих двигателях направляющие втулки клапана внутри не гладкие, а имею нарезку.

Фига себе конструкция ГРМ!!!! Просвети как неправильная регулировка клапана влияет на попадание масла в цилиндр, это возможно только если маслосъемные колпачки отсутствую полностью и во втулках уже нет маслосъемной резьбы.

По поводу : "на подсосе не больше 1000 оборотов" это неоптимальное соотношение Закрытия воздушной заслонки - открытия дросельной . Проблема решается регулировкой привода подсоса по инструкции. Есть еще одна причина это перепутаны жиклеры, но там попутать очень сложно. По поводу "работает после...

Metotrexat, откинь КПП, выстаь пихло на подпоры и заведи, эти исключишь многое. Подобный звук был на моей Тавре, что я только не делал, куда только не лез чдоб понять природу, но хватило ума не вскрывать узлы и агрегаты, случайно пагнулся под машину и увидел такую штуку, кронштейн защиты...

Metotrexat, я бы всеже начал с КПП, скинь ее, посмотри на маховик и на подшипник в КВ и первичный, по звуку на двигатель не похоже.. заодно проверь выпускную систему. Если поиски результата не дадут, то придется заниматься пихлом. кстати а на работающем пихле если открыть крышку заливной...