Результаты поиска

в принципе что-то в этом есть. Потому что если задние стекла милиметров на 5 приоткрыть, то все нормально.

где-то резинки изношенные и "деревянные". На морозе стучат, отогреваются - становятся мягче.

Ответ: Аэродинамика 3110/31105 Если это Cx, то насчет кирпича ошибочка: прямоугольный параллелепипед дает где-то 0,84. Для И-16 маловато. Нолик лишний ИМХО. Да и то... Курносый он слишком. А по поводу аэродинамики автомобилей 60-70-х годов в свое время читал сборник американских статей. Там...

Ответ: Установка "нового" двигателя ИМХО будет много трудностей с регистрацией ( если не смазать толстым слоем купюр)

Ответ: А мешать можно? ИМХО оне сейчас ( 80 и 92) отличаются только количеством антидетонационных добавок. То есть хуже в плане детонации и времени горения не будет. Другое дело, что эти прибавки сами - не есть гуд. Могут быть осадки в виде всяких красных налетов на свечах, что приводит к их...

Ответ: Никак не могут избавиться от социалистического прошлого "Московский автосалон-2003 продемонстрировал довольно необычную "Волгу"-универсал 2005 модельного года с новыми внешностью..." - вот вам и печеньки!!! Все новости жутко старые. Опять же ешьте что дают.

Ответ: Никак не могут избавиться от социалистического прошлого Фигушки! Хавайте то, что есть: Волга-стандарт, Волга-эконом без электропакета и Волга-универсал с садистским задним сиденьем.

Ответ: как вернуть машину(забрал знакомый) если знакомый пренебрегает общением, то принудить к этому общению легче всего через регистрацию угона. Менты, мне кажется поймут ситуацию. Чем просто списывать машину, я бы подергался сначала в этом направлении. Вдруг получится?

Ответ: блокировка зажигания все равно как-то не связано. Замок в особенности. Да и про Эбу не верится.

Ответ: Буксировочный трос для Волги была статейка в каком-то автожурнале. Испытывали они эти "веревочки". Резюме: все надписи на них - как то-5000 кг, 5 тс,10000 кг и пр. полное вранье. Все они рвутся при гораздо меньших усилиях. Так что покупайте с Агромным запасом.

Ответ: Прицеп в стиле ГАЗ-3110 2 полковник2 : на Т-34 всегда мечтали поставить торсионную подвеску. Но эта мечта так и не сбылась ( по тем или иным причинам). Там стоит "свечная" пружинная подвеска как на БТ. А торсионная - на КВ и Т-40,Т-60,Т-70.

Ответ: АЗОТ в колеса. Зачем??? не устали ещё про азот??? 2 Старый "зимист": ФИ!!! Это называется узколобое высокомерие. Типа, статью не читал, но в корне с ней не согласен.

Ответ: сколько раз нажать? ИМХО каждая "работа педалью" сооответствует регулировкам карбюратора на конкретной машине. На одной можно вообще педаль не трогать, на другой разов 5 качнешь, тогда запустится.

Ответ: АКБ для крайса с евро 3 а также "залип" шарик, лопнул, потерял свою плотность и пр. Не относитесь серьезно к этому глазу. Если он показывает - хорошо, не показываает - просто проверьте батарею. Может она нормальная, а шарик врет.

Ответ: Развернул!!! а пассажир не обидится? - магнитолу от него развернули

Ответ: Как легче попасть в 3110, сел АКБ, замки не работают? дык, эта... Перечитай тему! при помощи толстой проволочки должно получиться. Просунуть её, оттянув раму окна, - вот и вся недолгА.

Ответ: задние противотуманки на 31105 не горят тогда просто прозванивать по схеме: куда (+) приходит, куда не приходит... Ну и устранять то что не "по Фен-Шую"

Ответ: Вакум есть методика разборки ( в тисках больших). Если горит желание можно озадачиться разобрать. P.S. Только это не рулевое, а тормозная сис-ма.

Ответ: задние противотуманки на 31105 не горят можно еще лампочки проверить. Иногда помогает:)

Ответ: Аккумулятор на зиму. согласен

Ответ: Завыл на морозе сволочь он, я думаю, на морозе у всех воет. Жижа холодная и вязкая. Мотор её погоняет, она и разогреется. Нефиг беспокоиться ИМХО

Ответ: АКБ для крайса с евро 3 у меня акб нормальный, а индикатор - черный глаз. Пока не вижу причин для паники. такой же "прибор", как и штатный вольтметр. Хорош, когда работает

Ответ: как избавиться от люфтов в руле вряд ли подшипники на пластик меняют.

Ответ: АКБ для крайса с евро 3 индикатор на АКБ показывает "цену на дрова". Он предназначен для КАЧЕСТВЕННОЙ оценки состояния АКБ. А дальше проверять лучше прибором

Ответ: АКБ для крайса с евро 3 из секретов только порядок работы с клеммами: сначала скидывают минусовую клемму, потом всё остальное. Когда ставят, минусовая клемма вешается в последнюю очередь. Так меньше шансов сделать коротокое замыкание.