Результаты поиска

Не надо ставить никакого реле. Сам датчик мало, что потребляет, а коммутатор потребляет не больше, чем потребляет зажигание с другими датчиками (индуктивный, контактный или какой другой).

А кардан балансировать надо. При снятии кардана ставят метки на фланцах редуктора моста и кардана, чтобы при установке поставить его, как стоял, а тут совсем новый.

Про Бош там ни слова. Разве, что датчик детонации может быть бошевский. Так у нас такой датчик стоит 2500р. Прямо культ какой-то из Боша. А так, по описанию, нормальное должно быть устройство. Запитай коммутатор и ДХ через фильтр и не будет никаких пропусков. От помех зажигания электроника...

55/60Вт. это мощность, а не напряжение. Надо реле света перенести с салона к фарам. +12 к реле для ламп взять прямо с аккумулятора и от реле к фарам проводами потолще. А с салона только управляющий провод реле. Лампы станут светить лучше, потому как не будет падения напряжения на длинных и...

Можно подумать, что галогенные не лампы накаливания :). Просто в обычных лампах накаливания вакуум, а в галогенных газ. Поэтому светят ярче и греют сильнее.

Работало все и вдруг перестало или так всегда было? Для начала надо померить напряжение, которое идет на 3-й разъем приборки с 3-го предохранителя правого блока предохранителей. В схемах красный провод. Не могут одновременно выйти из строя оба прибора или их датчики, а вот низкое напряжение...

Если к насосу с обеих сторон подходят шланги с хомутами, то нетрудно догадаться, что одеты они на трубки, торчащие с насоса. Ежели там под ключ, то ясно, что это штуцеры с резьбой, вворачивающиеся в насос. Обычно и трубки металлические с такими штуцерами дружат. По мне, так если уж подошло время...

Может стальные? Потому, как из железа провода не сделать, его нету в природе в чистом виде. И какая разница провод круглый или плоский, электричество бежит по поверхности проводника, а не по всей его толщине. Для воздушных линий электропередач есть провода в виде алюминиевой трубки, в которой...

Можно из старого радиатора выпаять гайку датчика и впаять в новый. Это, если медный, если пластик, то вклеить.

1. Как я понял, подключение намечается так же, как и штатных катушек со сдвоенными выходами. Значит получается тоже самое, только 4 катушки вместо двух. Плюс дополнительные сопли с проводов. 2. На ВВ проводах (при штатной композиции) сомнительно, что будет падение напряжения, потому как вряд-ли...

И как же это надо трясти двигатель, чтобы шланг обрывало :). Но это можно устранить. 1. Укоротить шланг с обеих сторон фильтра, чтобы ровненьким был, без лишних провисаний. 2. После этого шланг можно приклеить к кузову с помощью самоклеющейся двухсторонней ленты, какого-либо герметика или клея...

Охлаждать масло очень даже полезно. Поэтому освобождаем резьбу в блоке, куда вворачивается фигофина с вечно сопливым краником и заворачиваем туда заглушку (можно в магазинах найти, а можно и выточить). Находим в магазинах или в Инете термоклапан и внедряем его между блоком и масляным фильтром...

Re: Низкое напряжение в бортсети,недозаряд АКБ Для светодиодных огней есть простое решение включения их без всяких реле и лишних проводов. Плюс подаем, как и должно быть, а минус цепляем или прямо на лампы габаритов или на ЦПС. На тот конец, где при включении габаритов появляется плюс 12В (на...

ДПКВ сам помехи не делает, на его работу могут влиять помехи от системы зажигания, от генератора. Поэтому помехи надо подавлять в местах их возникновения. Провод ДПКВ экранирован и если экран не в обрыве, двигатель жужжит ровно, поет, то не надо ничего и выдумывать. Можно осциллографом...

Я тоже за то, чтобы всю печную установку снять целиком. Гораздо проще отвинтить и завинтить три гайки крепления, чем 6-7 на днище. Длинным торцевым ключом это не очень и сложно. Несколько минут полежать затылком на коврике и мордой лица вверх. Зато гарантия, что радиатор обогрева поставится без...

Там на синей половинке, где-то сбоку, должна быть законопаченная дырочка. Надо пластик из нее выковырять, а там винтик должен быть, крепящий насос. А на попке насоса разъем и трубка, которые втыкиваются в ответные части в синей трубе фланца.

Re: Засорился бензобак. Даже для нетрезвого :)

Этот датчик это обычный электромагнит. Катушка со стальным сердечником внутри. Из поломок может быть только обрыв катушки или механическое разрушение. Тупить датчик может от помех, от большого зазора между шкивом и датчиком, от попадания в зазор грязи, воды или металлической стружки.

Re: Засорился бензобак. Можно соорудить эжекторный пылесос. Если обычным электрическим сосать страшно. Берем делаем или покупаем готовый тройник из трубок диаметром 14-16мм. На один конец прямой трубки тройника шланг, к которому подключаем мощный компрессор (можно на выхлопную шланг одеть, при...

Это электромагнитный клапан для ЭПХХ со штатными 151 карбами. Если карб другой, то там клапан может стоить прямо на нем. Как на жигулевских.

Если обрыв, а поступила команда на открытие транзистора, то напряжение на коллекторе или эмиттере (смотря как там схема организована) останется без изменений (завышенным), вот это и будет признаком обрыва цепи. При исправной цепи и открытии транзистора будет падение напряжения. Если...

Надо буковки и циферки с ЭБУ сюда списать. Даже если ЭБУ и дружит с датчиком скорости, то скорость в 60 км не ограничивают. Если и ограничивают на Соболях и Газелях, то когда скорость за сотню начинает зашкаливать. Надо копать подачу бензина, может там еле капает и поэтому тупит.

Что с термовыключателем в радиаторе, что при управлении вентилятором от ЭБУ, плюс сидит на одной ноге обмотки реле всегда. В первом случае термовыключатель замыкает вторую ногу обмотки реле на массу, во втором случае в ЭБУ открывается транзисторный ключ и замыкает ногу реле на массу. Датчиков...

А там срастаться нечему. Со жгута блока управления на 402 ни один провод не идет. Если под капотом 402 никогда не жил, то надо прокинуть 4 провода на приборку (датчики температуры и давления). И от замка зажигания под капот кинуть провода для коммутатора и катушки зажигания. А вообще-то для...