Результаты поиска

Не все Микасы поддерживают управление вентилятором (или муфтой). В жгутах ЭБУ для Волг и провода для этого нету. Это реализовано для более тяжелых и горячих авто (Газели, УАЗы) с 405 и 409 движками. Переделка для управления вентилятором от ЭБУ счастья не приносит. Лучше для надежности...

Не думаю, что для двигателей примерно одного литража и мощности для автомобилей примерно одной весовой категории производительность бензонасосов сильно отличается.

Хомуты с винтиками под шестигранник на ощупь отлично затягиваются торцевой головкой или маленьким накидным ключиком (тем более, что сейчас есть любые размеры с трещоткой и реверсом). К тому же ключик для таких целей можно укоротить, сантиметров 5-6 длины хватит, чтобы вертеть им в любом...

Железнение это самый простой способ защиты бетона от влаги. Да и прочность бетона при этом увеличивается, так, как после железнения он не растрескивыается со временем.

А как это на всех оборотах нормально, на ходу или когда на месте газовать? С проверки давления в топливной магистрали надо начинать.

Да не заморачивайтесь на межвитковое, 12 вольт это не то напряжение, чтобы пробить изоляцию (лак) обмотки. Надежно подключите вентилятор напрямую к аккумулятору и пусть поработает минут 10-15. Если провода не плавятся и двигатель вентилятора сильно не греется, значит все с ним в порядке. Причину...

Не все ЭБУ поддерживают включение вентилятора. Один датчик температуры на термостате показывает температуру блоку управления и включать ничего не может. Еще один идет на приборную панель и руководит стрелкой. Третий датчик включает лампочку перегрева. В принципе может включать и реле...

Это с какого перепуга нержавейка мягче? Попробуй нормальную нержавейку попилить или посверлить. Интересно, сколько ножовочных полотен и сверл кончишь. Не заморачивайся, смазывай и ставь обычные болты. Свернешь болту бошку, легче будет высверлить, чем с нержавейки.

Какое межвитковое? Если оно есть, то вентилятор греться будет и и коллектор искрить будет не слабо. Это релюхи такие одноразовые. Сейчас век всемирной халтуры и хитростей по зарабатыванию легких денег. Он продукты, лекарства и то одна отрава, а вы хотите, чтобы реле вечные были. У них подошва...

Арифметика какая-то странная. Зачем отнимается значение в минусе?Логичней будет (считаю, что это будет правильно), когда ПУОЗ в плюсе, то просто добавляется к УОЗ, а ПУОЗ в минусе отнимается. А то два минуса в простом арифметическом выражении как-то странно выглядят. Неужели поправка может...

Настоящий тосол цвет не теряет, только темнеет (от голубого к синему). Если становится цветом чая, кофе, мочи, то это левак. Разбодяживают этиленгликоль с дист. водой, но не добавляют других полезных, но дорогостоящих компонентов. А голубой цвет это обычная синька. Добавлено через 2 минуты 14...

Вы полагаете, что есть 406 (инжекторные) разной мощности? Это заблуждение (с турбо не берем во внимание). Просто, если указывается мощность 150л.с., то это номинальная мощность в чистом виде, замеренная на стенде при оборотах 5200. Это мощность брутто. А мощность меньше на некоторое количество...

Экран выпускного коллектора - 4062.1008099, 4062.1008099-20. На коллекторе шпильки или дырки с резьбой для экрана имеются. Экран датчика фазы - 406.3847022-01

Не на всех 405 стоит этот экран. У меня не было, заказывал через Инет отдельно. Стоящая жестянка, защищает от жары все, что выше выпускного коллектора и главное, что руки целые будут - защита от случайного прикасания к горячему коллектору. И эстетично - не мозолит глаза ржавый и обгоревший...

ДАД это датчик абсолютного давления и без существенных изменений в подключении и изменения программы управления вместо ДМРВ его не установить. ДАД применялся с карбюраторным 406, с разными МПСЗ (микропроцессорная система управления зажиганием) для карбюраторных двигателей, с ЭБУ "Корвет". Но...

Интересно, а жидкие шурупы есть? :)

С 402 движком корпус воздухана в форме кастрюли большого диаметра. Хотя больше на сковородку с крышкой похоже, чем на кастрюлю. С инжекторными движками корпус воздухана в форме бочонка. Это штатно, а то может у кого есть и квадратные или треугольные.

На главное реле и реле бензонасоса плюс приходит от аккумулятора. Цепляй сюда одним концом лампочку, а второй ее конец на массу. И стартуй. Если она будет гаснуть или чуть светиться, то пробуй другой исправный и заряженный аккумулятор.

Главное реле и реле бензонасоса под капотом. С правой стороны на перегородке между салоном и двигателем кронштейн и на нем оба реле и разъем диагностики. Плюс на эти реле приходит прямо от аккумулятора независимо от замка зажигания. А ЭБУ подключает к ним минус (массу).

От замкнувшего стартера могло натвориться что-то только в проводке. Тем более, что менял всю электронику и безрезультатно, все, как и прежде. Смотрим в схеме от стартера до аккумулятора и думательным механизмом головы определяем какой провод мог отгореть и попутно поджарить соседние. Это будет в...

У штатного тоже меняется угол отражения. Переключается корпусом.

Для карбюраторного 243.3763 000-01

А куда он денется, он для него и выпускался. Только ДМРВ с ниткой надо. С косой потребуется разобраться, если она первоначально паялась под пленочный ДМРВ. Возможно пару-тройку проводов придется в косу добавить. Правильно по схеме распаять разъем ДМРВ (для ниточного он имеет 6 контактов).

Я неделю назад менял полуось. На новой подшипник закрыт с обеих сторон. Я все думал как туда смазка поступает. Получается, что никак. Может эта масленка только для открытых подшипников. Главное, чтобы маслнка была. Или, хотя бы, болтик вместо нее. А то у меня одной не было и вместо нее...

Накатить пару стаканов, если останешься жив, значит ОЖ поддельная :). ЗМЗ в свои движки рекомендует ОЖ "Термосол", которая по своим свойствам превосходит и "Тосол" и "Лена". У "Термосола", срок службы большой, вроде меняют раз в 10 лет. Все забываю в магазинах спросить бывает в продаже или нет...