Результаты поиска

И правильно,что не увеличился. ЭБУ подкорректировал топливоподачу. А если еще ДК есть так вообще даже не почувствуете - все само регулируется. Кстати а порвало шланг до фильтра или после? Я так думаю после, тогда кроме как клапану мешаться больше нечему или обратку где пережало.

Re: Звуки неясного происхождения (рычание, гул и т.д.) Ну понятно, что просверлено. Транспортиром выставляются кулачки и если штифтом нельзя точно установить положение звезд, берем кондуктор и сверлим на звездах новое отверстие под штифт. потом переставляем звезды на штифт и наслаждаемся...

У тех у кого Микас. У кого СОАТЭ тому нужно залить последние прошивки =) тогда эта ошибка уходит. Добавлено через 4 минуты 12 секунд Если разговор о 54 ошибке, то нужно смотреть фазы если фаза уплывает, то вылазит ошибка 54

И надрывается бедный насос качая в стенку =) Клапан смотреть надо. Иначе хана топливному насосу. Шланг порвать надо умудрится. Особенно 3 раза как у топикастера.

Народ жалуется и даже есть инфописьмо с завода.

Что за ошибки то выкидывает? =) на кочках и сам можешь из машины выскочить - смотря какая кочка. н е то что ошибки ;)

бывает, что питание мозгов подключают на ключ зажигания. может это ваш случай.

Re: Проблемы с 406 плавающий дефект ХХ Ну я не БК имел в виду =). А ошибки можно самодиагностикой посмотреть.

Re: Звуки неясного происхождения (рычание, гул и т.д.) валы не страшно. Лишь бы КВ не на 180 =) Да метки не дают 100% гарантии, что кулачки будут стоять правильно. Гарантию дает только транспортир и пресверливание отверстия под штифт.

Была тут тема от Михалыча, когда бензином цилиндры залило через вакуумный регулятор этого клапана.

Re: Проблемы с 406 плавающий дефект ХХ Ну тогда все как обычно по порядку проверяем. В этой теме уже много всего есть =). Много народу думало, что у них ситуация уникальная, а в итоге или РХХ, или подсос воздуха. Мы вам удаленно помочь найти не сможем, только советом поддержать. ;) Раз в баке...

В букваре для ГАЗ 31105 написано Нормальная рабочая температура охлаждающей жидкости: - для двигателя ЗМЗ-406 - 80-105С Так что понимай как занеш =) Добавлено через 2 минуты 8 секунд Короче еще не кипим - чуть-чуть не кипим это норма уже кипим - не норма =)

Не. 94-92. может в каких прошивках и было. за всех сказать не берусь. 94 включение 92 выключение. еще встречал 92-90.

Осмелюсь предположить - промвал?

Re: Проблемы с 406 плавающий дефект ХХ А есть возможность диагностическую информацию собрать? Хотя бы первую группу на ХХ? Кучу уже всего писали. Для начала отключить РХХ и посмотреть как без него. Воду в ЭБУ проверить ну и так далее. Добавлено через 2 минуты 29 секунд И еще динамика не на...

Привет из прошлого? =)

На холостых колбасит? И появляются ошибки типа 53,54? если да, то могу предположить, что ошибки возникают из-за низких оборотов и проблем не вних. А вообще если есть ошибки, то приведите номера. Думаю рыть надо либо с сторону зажигания - нагрелось отошло, потом перегрелось прилипло =) Либо...

Микас 7.1 =) Полная взаимозаменяемость. Только ДМРВ нужно будет подобрать под прошивку. Или прошивку под ДМРВ. Добавлено через 3 минуты 14 секунд Программа последняя для этого блока с индексом 04 на конце. Но заливаются ( и все работает) проги вплоть до индекса 11, которые идут в новые блоки...

Re: Заурчал двигатель Зажигание наврядли. А фазы правильно выставлены? Мож куда уплыли. И да частично правится зажиганием =) но не правильно это.

=) отключить датчик фаз нафиг! шутка. Добавлено через 2 минуты 31 секунду Ну а так, при неисправном датчике фаз двигатель переходит на попарно параллельный впрыск. Может просто топлива было больше? А это правится RCOD, если нет ДК. Если есть, то можно поискать динамичные прошивки.

Делай управление через ЭБУ. и этот датчик нафиг не нужен и можно регулировать температуру включения карлсона. По умолчанию 94-92. Правда регулировать можно только через перезаливку прошивки. Но при наличии соотвествующего софта это не проблема.

Re: Небольшой дым при пуске двигателя Это образное выражение было =). Ну тогда не обращай внимания - считай что это нормальная работа двигателя. если проблема усугубится, то тогда имеет смысл ковыряться. Вообщем не мешай мотору работать. ;)

Датчик фаз стоит с правой стороны двигателя в голове возле 4-го цилиндра.

Re: Небольшой дым при пуске двигателя Может, конечно и прокладка, но хз. Если тосол не уходит можно и забить. Хороший стук он завсегда наружу вылезет, а дурной внутри останется =)

по идее вентилятор должен работать когда открыт термостат на радиатор иначе смысла нет. Так что 87 и выше