Результаты поиска

Re: Пропадает мощность В идеале да. Но идеала никогда не будет. Ну это вы какуюто сфероконическую ситуцию привели. покажите мне такой сервис и я туда буду ездить - мне даже денег будет не жалко отдавать за ремонт. главное посмотреть как люди работают =) Значительно меньше. Стоимость микрика...

Re: Пропадает мощность Чем замеренная компрессия отличается от такого же замера в сервисе? наверно только ценой =) Ну еще можно попарить =) Допустим протестировать на производительность и факел. Далеко не факт, что удастся таким образом со 100% вероятностью диагностировать, что масса фиговая...

Re: Машинка моя дымит и воняет, помогите, плиз, советом но мы поняли ;)

Re: Пропадает мощность Все зависит от чего ушла компрессия. если от колец, то там есть нюансы. Если кольца залегли, то компрессия может в процессе работы плавать - машина то тянет, то нет, если износились, падает кпд.

Re: Пропадает мощность Обратите на это внимание. В норме компрессия 10-12 очков. если у вас двигатель не на 80 бензин и не с турбиной =) Запросто может. Топливные насосы разные бывают. Да и фильтры иногда обрывает. Болтается в колоколе фильтрующий элемент вместе с бензином и машина то едет, то...

До 2002 писали 150лс. после, по требованиям трудящихся, придумали нетто и брутто мощность и стали писать 131 лс. У меня в ПТС 129 лс. =) двигатель с индексом F.

Некоторые смазывают. Отломится будете делать ;) Но отломать что либо там сложно. Насчет блока СОАТЭ. У микаса и у СОАТЭ в комплектации разные ДМРВ. т.е. если захотите поменять придется менять и ДМРВ. Если под микас можно найти прошивку которая заточена под конкретный ДМРВ, то СОАТЭ заточен...

Совсем не обязательно. Тем более, что царапать саму шестеренку 0 ничего не даст - надо царапать зубья. ;) а вообще закалок куча от тех которые закаливают всю деталь целиком и до местных закалок отдельных поверхностей. Мало того, когда делают редуктора и прочие механизмы берут твердость как...

Re: Машинка моя дымит и воняет, помогите, плиз, советом Таблица коррекции по углам опережения зажигания (в стандартной прошивке) живет 15 минут. По детонации 5 минут. Потом пересчитывается. А вот по длительности впрыска и прочим прелестям уже достаточно долго. Добавлено через 52 секунды Но да...

Re: Гул в районе 4000-5000 Странно. Но чтоб так шумел ГРМ... Подвесной еще может хорошо шуметь и подшипники в ступицах, но так гадая можно пол машины поменять. Еще глянь в дырку под рычаг КПП там на месте резинка и паралон? ;) Добавлено через 1 минуту 26 секунд Еще гула могут добавлять подушки...

=) Сможете! Думаете как народ меняет? так и меняет. Откручивает, прикручивает, втыкает разъем и вперед. Есть нюансы с настройками нового и комплектацией прошивки, а также ДМРВ. Остальное как правило взаимозаменяемо. Так что если до конца воткнете разъем и ничего не отломите, а это довольно...

Ну можно и так. сначала керним. сверлом на 5. и отвертку туда. остатки выворачиваются =) Не более 7 минут и пилить ничего не надо =)

Это СО-потенциометр. Подобен регулятору качества смеси при ХХ на карбюраторе. Кручение меняет соотношение топлива к воздуху на ХХ. Те крутим в одну сторону больше топлива в другую меньше. Возможно и покрутить - может решить проблему. как правило крутят с нюхачом в выхлопной трубе =).

Re: Машинка моя дымит и воняет, помогите, плиз, советом На 80-м если не долго ездить ничего по идее фатального случится не может. Единственно, что бензин был с примесью. Ну еще может воздушный фильтр быть забитый.

Re: Машинка моя дымит и воняет, помогите, плиз, советом Скорее заливает двигатель бензином. Возможно кранты форсункам. возможно забился клапан обратки на рампе. Надо смотреть.

Нет там спец болт. Его когда завернешь до конца у него голову сворачивает. типа пломба. его можно изнутри выкрутить но гемор. Я сверлю так проще. Добавлено через 3 минуты 11 секунд Когда до ЭБУ доберетесь - сами увидите. =) скажете пару ласковых в адрес завода. =)

Могу предположить что имелось в виду EEPROM =) А вообще, действительно, там микроконтроллер. в нем и ПЗУ, и ОЗУ =) Подгореть может только в комплексе. =) На основе 580-й сделано большинство доступных калибровок. Так что смело можете выбрать нужную и заливать. alexxx, верно говорит - затекает...

А вопрос такой. А у вас точно пленочный ДМРВ стоит? =) И как то народ не очень хорошо о 590-й прошивке отзывается. Может залить 580-ю? А то что диагност 4-й смотрел это еще ничего не значит. Им проще посоветовать блок поменять чем разбираться.

Может не мучить машину? Все таки прокладка - очень на то похоже. Там нюансы с проявлениями могут быть, но когда тосол выкидывает из бачка, а температура в норме - 100% прокладка. ну или 99 - =)

Спасибо за уточнение.просто вспомнился институтский курс электроники. =). К сожалению, даром связно доносить до людей свои мысли не обладаю =(. =) эт точно. ТТЛ прошлый век. Но принципы те же =). Кстати вся современная электроника все равно построена на МОП транзисторах - так что ни так это все...

С большой долей вероятности - да.

Элементарно, Ватсон! Все согласуется! Если подать +12 ошибка уйдет, те эмулируем присутствие реле в схеме ;) Добавлено через 6 минут 13 секунд Именно так. На ноге всегда +12. при достижении верхнего порога температуры, на ноге будет минус. Там ключ на полевике. Добавлено через 40 минут 44...

Re: спун на 406 Эт точно ;)

Re: Система охлаждения - мистика или закономерность? а я и не отрицаю, что клапан пропускает воздух и в обратную сторону. Мы ведь говорим про пробки нового образца как на вазовской десятке, а там мембрана одна. Только воздух внутрь заходит через центр, который при повышении давления...

Re: спун на 406 Тогда нужно найти на этом форуме как правильно промазать герметиком лабиринт и забыть про проблему. Ну и как вариант поставить простейший сепаратор для отделения картерных газов и масла. Тут же на форуме пробегало и не раз. Тема избита и заезжена =)