Результаты поиска

Re: Не работает спидометр Вы в этом уверены? А зачем шестернка на датчик. Как правило датчики устанавливают на фиксированное количество импульсов на метр пути. Иначе все становится сложно. Добавлено через 1 минуту 21 секунду Датчик скорости автомобиля устанавливается на коробке передач на...

А если подцепить тестер и померить напряжение на АКБ? Не факт что вольтметр в приборке ведет себя адекватно. Ну диод либо работает либо нет. А вот щетки... Выработка на коллекторе сильная была?

программно. Ну и провода могут быть не подведены.

Re: Не работает спидометр Блин ну простая математика - 6 импульсов на 1 метр пути, 6000 импульсов на километр в чем проблема? Добавлено через 2 минуты 34 секунды Не какое количество импульсов а какая частота. Т.е. нужно мерить количество импульсов в единицу времени. А еще лучше мерить время...

Есть такая хрень, как ортофосфорная кислота. Она восстанавливает ржавчину до ортофосфата железа. Можно ей намазать потом тряпкой с бензином смыть. А для откручивания винтов нужно большую отвертку с широким шлицом. Шлицы на винтах надфилем восстановить и откручивать. Если головки отломятся тогда...

Я две батареи для этого случая держу. Одна дома в тепле другая на машине. Авто стоит на улице мерзнет иногда и по две недели без запуска. Время от времени снег смахиваю. Перед поездкой осмотр на протечки тосола и масла, и если села батарея меняю на свежую. а ту домой отогреваться, потом на ночь...

А у вас ненароком ЭБУ после выключения зажигания не обесточивается? ошибка должна упасть в накопленные. Оттуда стирается либо через диагностическое оборудование ( в том числе и БК) либо отключением питания ЭБУ. Версия прошивки и блока какая?

Датчик скорости будете подключать или так оставите? если да, то все будет работать. Если нет, то перед заливкой в комплектации нужно будет снять галочку с датчика скорости.

А что про него говорить делать или покупать и все. Вариантов масса. От самых простых до сложных. Если кто хочет заморочиться спаять самому, велком, могу рассказать/показать как сделать плату, как залудить, как паять. ;) Если нет материалов/инструментов и все нужно будет покупать выйдет все равно...

очень аккуратно надо. У оси очень хрупкий металл нельзя перекашивать. ломается нараз.

Поплавок плотность показывает - зеленый норма или близко к ней. Так что ареометр не нужен. В этом случае зарядка реальна. но кто у нас на 1600км ездит? у меня до 100% не дотягивает Хотя гоняю на 500км в выходные. Кстати, считается что 12,7В на клеммах это 100% заряда. примерно по 2,1в на банку.

На белых полупрозрачных корпусах АКБ водится. Например на мутлах есть. А так нужно: заменить на "но очень редко встречается" :drinks::drinks::drinks: Хм. А вариант как метку использовать. Но я такую штуку не встречал. Хотя я если сталкиваюсь с АКБ то это варты в основном и на 24В. :)

Re: Аккумулятор постоянно разряжается нагрев забып вспомнить. при нагреве p-n перехода свыше 105 градусов происходит деградация перехода. Собственно металл в подложку начинает вплавляться Добавлено через 1 минуту 59 секунд Я хз - но статистика вещь упрямая. ;) Добавлено через 2 часа 5 минут...

Даже в технической неграмотности? аргументируйте пожалуйста будьте добры. Я экспертом по АКБ не являюсь, просто есть опыт эксплуатации (уточню. скорее ремонта и обслуживания, эксплуатацией занимаются владельцы этих систм :)) батарей при чем в больших количествах. Так же проходил курсы по...

Ага. если 1А, то при емкости в 60Ач - 60 часов и будет ;) Ну, конечно зависит от степени зарядки. Полностью заряженный АКБ имеет плотность электролита 1.28. Это номинальная плотность для свинцовых кислотных автомобильных АКБ. Есть еще повышенной кислотности для низких температур там 1.31. до...

На машине до 100% зарядить практически не реал. вот до 70% это в норме вещей. Дело в том, что зарядка свыше 70% идет малым током, а это могут быть не то что часы, дни или даже недели :) Напряжение то практически постоянно. Воду в трубу можно заливать самотеком но это долго, а можно загонять под...

тогда можно предположить, что товарищи продавцы залили электролит низкой плотности. Такое часто встречается.

Re: Аккумулятор постоянно разряжается Ну это зря. Использую постоянно. Щелочные батареи не беру принципиально. Они в нашем климате не предсказуемые. А кислотные давно освоены и работают практически гарантированно хоть и требуют обслуживания но в основном зимой. Летом в начале сезона зарядишь...

Нужно еще заряжать. Но на стрелку вольтметра судя по всему это влияния не окажет. Тебе же писал Добавлено через 56 секунд Это всравно как искать ключи там где светлее ;)

Re: Аккумулятор постоянно разряжается не совсем понятно про конструкцию крышки :( Электролит должен в минимуме покрывать пластины. В идеале на корпусе есть риска по которую надо заливать, но иногда не бывает. Тогда залить на 1,5-2 см над пластинами, но конструкции разные бывают где больше-где...

Re: Постепенное включение электровентиллятора Блин, народ столько тем, а ведь все работает без них и проблем нет. У меня включен через ЭБУ и работает. Нареканий нет. Может дело не в бобине?

Re: Аккумулятор постоянно разряжается Маловато. Зарядите АКБ и будет вам счастье ;)

Если речь идет о свинцовых АКБ, то они эффектом "памяти" не обладают. В них присутствует эффект сульфатации - читай уменьшение рабочей площади пластин. Соответственно уменьшается емкость АКБ. В силу природы кислотных аккумуляторов при сульфатации менее 20% площади рабочих пластин уменьшение...

Re: При включении зажигания под капотом хлопок если в выхлопную, то топливо попадает в выпускной коллектор и воспламеняется. Сопровождается резким хлопком из глушителя и дымом - копотью скопившейся в глушителе. Ну и отсюда выводы 1. Прогорел или зависает выпускной клапан - периодические хлопки...

Re: АКБ часто разряжается. Э ребята, вспомните закон Ома для полной цепи, а потом заявляйте бред или не бред. АКБ имеет внутренние сопротивление которое меняется по мере зарядки. Чем сильнее заряжен аккумулятор, тем выше его внутренние сопротивление. т.е. полностью разряженный аккумулятор будет...