Результаты поиска

@cleverchap, С продувкой попробуй. Перезагрузи ей мозги на всякий случай http://forum.autonavigator.ru/topic14391.html

@Вольга,

Лучше поменяй на горячую и сразу заведи, чтобы исключить брак. ;)

Там изначально по технологии должен стоять герметик - как пластилин.

Дружище, а проверь на всякий случай давление в колесах. :haha: Смех, смехом но у меня на 215-й разница в 0,2 атм давала такой же эффект. Постоянно подтягивало влево. Нашли тоненькую проволочку в колесе из-за которой оно подспускало до 2,0 атм и машину слегка тянуло. Подкачай на 205-й перед...

Легко и не очень затратно устраняется. Выкинь родную опору (что я делал всегда с самого начала) и поставь обыкновенную с Газели.

@Q5S, Набери в поиске - течь масла с заднего моста. Куча тем. Течет или сальник или по шлицам.

У толковых спецов башмаки есть под колеса. А передок по центру балки. Смотреть только надо чтобы при опускании бампера не замяли удлинителем ручки домкрата.

А минус на папе есть? Я понимаю напруга есть на папе, а дальше стоит мама. Что там после делается?

Re: Уводит влево, уже напрягает Это правая, левую не получилось (на снимке заливная горловина вышла). Стоят ровно, есть небольшой наклон из-за подсевших резинок (77 тысяч), да и фото я не с ямы делал.

Re: Уводит влево, уже напрягает Смотри здесь

Диодный мост, плохая масса, РР.

Re: Уводит влево, уже напрягает @outsayder, Дело не в износе - если ты колодки менял, может притираются. А серьги завтра гляну на машине, там я еще не лазил. :)

Re: Уводит влево, уже напрягает @outsayder, Я бы понаблюдал за передними тормозными колодками, может одна сторона затирать и слегка подклинивать (притормаживать). А вот один момент непонятен - тянуло вправо, поменял местами колеса, пошла прямо. Может дело в резине. Попробуй с задка на перед...

А вот это легко проверяется - на месте один крутит рулем, а второй смотрит с ямы как ведут себя лонжероны. Или снимаешь одно колесо и тоже самое делаешь. Если лонжерон гуляет при повороте руля (идет большая нагрузка) - увидишь сразу. У меня такая хрень на Москвиче была и машина рыскала по...

Тогда я бы просто тормозные цилиндры погонял (стертую колодку вставляешь и монтировочкой отжимаешь, а напарник нажимает на тормоз), может подклинивали. Как вариант.

На бачке 105-й метки min я не видел. А болты меняются для того чтобы каждый раз не снимать корпус термостата, а только верхнюю крышку.

В салон, наклонись и попробуй возле штока в салоне.

А зачем куда-то рыть. Тосол не выбрасывает? А то что он на горячем двигателе под пробкой - нормальное явление, если жидкость на холодную залита по метке максимум. Проверь на всякий случай два сливных отверстия в расширительном бачке. Термостат меняй как минимум на 82 и сразу вместо болтов на...

Дед Вова. Это не МИСТИКА, а внеплановое ТО получилось. Ты подвеску прошприцевал - вот тут наверно и загвоздка была.

В шапке будешь ездить :haha:. А если серьезно, то термостат родной на 82. Я поменял при ремонте на 87. А датчик вентилятора пусть себе ставят с низкой температурой включения и ездят зимой не только в шапке, но и в рукавицах. Они тебе еще насоветуют принудительный вентилятор поставить как на 402.

Тоже вручную этой Формулой 1, раз в пол года. Не смывается после двух-трех моек, как остальные полировочные пасты.

Пусть твои спецы по новой фазы смотрят. У нас так одни с Газелью мучились, газу в пол а она ревет и обороты не набирает. Посмотрели внимательно - пришлось какие-то дырочки в звездах сверлить. И все заработало.

Да. Так же становится. Держи вдогонку http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1996466&postcount=736 http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=2046049&postcount=741

Выкинь это 55.3702 (я таких мешок менял) и забудь. Поищи вот это https://www.google.com.ua/search?q=9111.3702&oq=9111.3702&aqs=chrome..69i57&sourceid=chrome&es_sm=93&ie=UTF-8 Ставь и наслаждайся.