Результаты поиска

Но читать-то умеете.Что написано на этикетках ЭБУ(висит над АКБ) и ДМРВ(стоит на патрубке после воздушного фильтра) здесь огласить можете?

Господа!Я же ответил - это фильтр грубой очистки старого образца.Ставился до 1998 года.Перейти на фильтр в баке "как у всех" не так просто - там на фланце топливоприёмника диаметр резьбы другой.

Судя по вашему авто это у вас фильтр грубой очистки топлива.Фильтра в баке ,как такового ,у вас нет - только сетка на приёмнике.Если снять фильтр под днищем,то вместо него желательно приколхозить какой-нибудь фильтр перед бензонасосом для продления ресурса последнего.

Огласить комплектацию авто и год выпуска.Интересует тип ДМРВ,версия ПЗУ блока управления.Съездить на нормальную диагностику,и ,если ошибка 54(по ДПРВ) активна,заменить соответствующий датчик.Ну и искать причину "недержания" холостых.Про остальные ошибки продолжу сразу после оглашения комплектации.

А чё,СИЛЫЧ не включает вентилятор с неработающим двигателем?

А вот не заводится почему?Нет искры или топлива?Или и то и другое есть? Компрессию меряли ,когда не заводится?

А как же понимать вот это полоз, если хотите,чтобы вам помогли,то всю информацию полностью давайте.Какому сообщению верить?Лампа горит или нет?

Бред.Я последнюю свою Волгу мыл на мойке с высоким давлением в среднем раза три в месяц круглогодично.И за 4 года и 140 тыс км пробега краска,за исключением бамперов со стороны колёсных арок ,не облезла.Но с бамперами причина другая ,как правило.

Re: Какое масло заливать в ЗМЗ-406 А это уже совсем другой случай.Не случайно почти на всех гарантийных сервисах сроки ТО в км продублированы в месяцах.Так и должно быть.Масло раз в год менять по-любому надо,даже если двигатель только на холостых работал.

И я встречал в комплекте к машине много раз.

Ну,тада конешно...

Даже имея БК и зная расшифровку кодов ошибок человек далёкий от диагностики не всегда сможет определить причину неисправности.

На 3102 БОШевских не видел не разу.Есть только ОСВАР и Киржач.По моему мнению между ними разницы нет,только стекло по-разному крепится.

Это вы про что?Про бензин или масло?Бензин от ГБЦ зависит.Под какой стоит ,тот и лить.

Да вы уже меняли всё - и бензонасос и форсунки.Они у вас как расходники будут с таким бензином.

Если всё так,то остаётся только "механика" - фазы ГРМ ,например.

С ДК для ГБО буде БОЛЬШАЯ головная боль. Потому что Всё развернули ,вообщем...

Re: Какое масло заливать в ЗМЗ-406 Что касается меня,то я часто в своих постах говорю,что 406-е моторы лить абы какое масло не есть хорошо.Прежде всего из-за неотвратимости последующего дорогостоящего ремонта.Но менять масло через 3тыс. км по-моему так же разорительно.Сроки замены должны быть...

Корзина это.

В вашем списке не хватает только крепления "штанов" к КПП.Но на практике этим креплением можно принебречь.Особой роли оно не играет.А у вас ,видимо уже всё прогнило,раз висит низко.

Не совсем понятно,что именно собираетесь менять.Типа передние барабанные на дисковые?От 3102 - это имеете в виду с колёсами на 14" и суппортом от Москвича?Если да ,то это не самый лучший вариант.З/частей на них уже не сыскать.Да и ,вообще,от 3110 на 15" система гораздо лучше.

Хохол, эта не сотрётся.Это,как объяснить-то?Типа мусор в памяти из-за,например, в\вольтных пробоев или наконечников без сопротивления.Убрать можно только перепрошивкой.Но,справедливости ради,надо отметить,что многие ездят с такой ошибкой долго и счастливо.И если на фоне этой ошибки других...

Точно!Особенно те,что с готовым разъёмом под колодку диагностики идут.Нереально трудная задача!:haha:

Странный вы.Хотите ,чтобы при этом у вас форсунки долго ходили? Не,только у самых экономных - у тех ,кто покупает самый дешёвый бензин раз в год,а остальное время ездит на газу,включая холодные запуски в зимнее время.

В сторону 590-й прошивки.