Результаты поиска

Вот тут и копайте,если с РХХ и дросселем проблем нет.

Совсем не факт,может быть масса других причин.Но разъём,хотя бы ,проверить стоит.

А то ,как же!Прям вам в сибирь и привезли из Германии,да ещё по цене ниже ,чем у ЗМЗ.Не обольщайтесь - Китай это.Хотя помпа ,как помпа.Ставили такие - и ничего ,ходят.

Да.Там бак под погружной бензонасос.Для машин с ЕВРО-2 и 3 независимо от двигателя баки одинаковые - под погружные ЭБН.

Да меняйте!Раз написать тип датчика в лом.Как вам советовать-то?Если вы на простые вопросы о комплектации ответить не можете.На кофейной гуще гадать?

Re: Пропало давление масла!!! Кем не рекомендуется?

Думаете там правильно замерят? Добавлено через 5 минут 22 секунды Коль речь идёт о двигателях Крайслер,то замечу,что для машин с нормами токсичности ЕВРО-2 и 3,СО не является определяющим параметром,там больше важен параметр "лямбда" ,ну или СО2.Превышение СО в отработавших газах не является...

Поможет точное описание комплектации авто - тип ЭБУ с номером и версией ПЗУ,тип ДМРВ.Если у вас 31105,то ДМРВ должен быть плёночным и ЭБУ соответствующей комплектации.Судя по коду 32 ,ЭБУ у вас под нитевой ДМРВ.Переделать его ,в принципе можно,но одной перепрошивкой не обойтись - там паять ещё...

Ужас!

Вот маркировка вам нужна меньше всего.На датчике написано количество импульсов - 6 или 10.

Да ну?А вот какое СО нормальное на Крайслере,по вашему?

Зачем старинного?На газелях с 405-м и насосом на раме соят отстойники с завода.Бензонасосы ,правда, потом из-за них умирают.

Да это она и вылезала.53-й код из-за оборотов.На него забить.Разбирайтесь с датчиком детонации.Ну,или с прошивкой как вариант.

derutro, вы часто видите машины с неисправным ДПРВ?А я вот практически каждый день.Все эти признаки неоднократно наблюдались именно из-за неисправного ДПРВ.В моих постах теоретических рассуждений нет - всё из практики исключительно.

Вообще,на 4-х ступку 10-ти импульсный датчик надо,а на 5-ти ступках как правило 6-ти стоит.Но раз спидометр вааще не работает,то дело не в датчике,скорее всего...

Так,не умничаем.Арзамасский завод начал производство таких изделий.Хотя,я тоже за старый добрый алюминий - с ним надёжнее.

А на Микасах 5.4 ,когда они новыми были,такого дефекта и не было.Всему своё время...

Загадками говорите.По признакам это ДПРВ.Его имели ввиду?Без него неделю протяните без последствий.

С этого начните.

Похоже на недокачивающий ЭБН.Давление проверяли топлива?

В нём причина ,скорее всего.

После ночной стоянки желательно.

Успокоил!Нечего сказать... Добавлено через 1 минуту 37 секунд Если там нормально,не мешало бы давление топлива на горячую проверить.На Крайсе должно быть 3.8-4,0 атм на ХХ и оборотах.

Неисправный ДПРВ тоже может давать такой эффект.

Не реле искать надо,а ЭБУ.Залило его видимо.