Результаты поиска

13 градусов.Примерно,конечно.Если постоите на месте с работающим двигателем,то поднимется температура.Нормально показывает всё,не парьтесь.

Re: Двигатель трясёт на 1500 об/мин. Вы просто непонятно привели цифры - не значения СО в процентах,а значения параметров RCOD и RCOK,регулирующих СО. Хуже тянет,трясёт на ХХ,детонация возможна.

Re: Двигатель трясёт на 1500 об/мин. Ну это нормально.Главное,что сделали.

После того как его отсоедините ,считывать и нечего уже будет вобщем-то...

Успокойтесь,это к совсем старой машине относится.У вас ДПРВ обычный,с проводком,на эффекте Холла работающий.Их вообще-то много щас разных.Номера например такие 406.3847050 или 0232103006(БОШ).Но из отечественных лучше брать производства Калуги.Весь номер не помню,но первые цифры 25... и...

Вопросов после прочтения вашего поста возникает больше ,чем ответов.На авто 2002 г.в. Микас 5.4 стоять не мог уже с завода - такие Микасы до 2000года выпускались только.Какой ДМРВ на машине плёночный ил нитевой?Указанные вами величины расхода заставляют сильно усомниться в правильности замеров...

Конечно ЭБУ,что же ещё?Человек странное существо - то, в работе чего он плохо разбирается вызывает самые большие подозрения почему-то.А если по делу,то меня следующие моменты насторожили бы Очень сильно похоже на неправильно установленные фазы ГРМ

Уточняю,аналоги Микаса 7.1 должны выходить на самодиагностику даже с разъёмом ОБД.А если Микас 11,то и со старым разъёмом самодиагностики не будет.

В общем да.Кстати ,не рекомендую делать коэффициенты с разными знаками.Т.е. в вашем случае лучше будет,если оба коэффициента поставить,скажем в -0,03 примерно.И сам RCOD в -0,109 настораживает как то.

Re: Двигатель трясёт на 1500 об/мин. Вот ерунду пишете.СО в районе 0,7% это практически норма.А вот 0,19% - мало,смесь бедновата.Ну и ещё замечание Вот если до первой разборки фазы ГРМ стояли нормально,то и выставить можно было ничего не рассверливая.Денег ,наверное,взяли за сверление?

Так и должно быть,не парьтесь. Добавлено через 5 минут 33 секунды Господа!Запуск при такой температуре это лотерея ,практически.Тут много фактров роль играют.Фрсунки,свечи,бензин,состояние камеры сгорания,компрессия и т.д.Если чего-нибудь,даже незначительно не в норме,то не заведётся.Могу...

Re: заливает свечи AngelChik, в теории вы сильны,спору нет.Но вот часто бывает,что ещё накануне перед ночной стоянкой двигатель работает на обогащённой смеси и потом,простояв ночь отказывется заводиться,как у автора темы.Тут IvanIC, правильно заметил.

Совет добрый - в таких случаях как ваш ,считывание кода неисправности мало чем поможет,если лампа неисправности постоянно при включённом зажиганиии не горит.Тут думать надо,возможно параметры диагностические посмотреть.Попробуйте зарядить АКБ и поменять свечи на новые. А после заводки не ездили...

Заводское ПО,в том числе и "седьмое" всё глючное.Надо требовать перешить на улучшенное ПО,иногда называемое 7М.Ну или искать спеца ,кто может прошивку грамотно поправить.

Ну Америку прям открыли!Логичнее,конечно.Скажу более ,в новых системах с ЭБУ Микас 11 этот самый ДТВ стоит... в самом ДМРВ.Он там немного другой.Ну а системах с МИКАС 7.1 и датчиком в рессивере всё работает нормально,всё учтено там.И все манипуляции с переносом датчика не имеют никакого...

А форсунки в коллектор впускной вставляются,а не в ГБЦ.А вам только заглушку вместо ДПРВ надо убрать будет.

Re: если перегревается 406 из-за датчика в радиаторе Вот людей с толку не сбивали бы уже.У вас в Кандалакше штатное расположение может и прокатит,а жителям южных регионов только перенос датчика в верхний патрубок поможет - проверено.

Только разъём трёхконтактный,а на старом - двух.

Будут.Только вы сможете найти датчики индуктивные,которые у вас установлены в количестве 3-х штук?В вашей ситуации я бы ДТОЖ подкинул,а если не он,то уже ЭБУ надо заниматься - с вашим продиагностировать нормально ничего не удастся.Да и срок службы вашего ЭБУ уже закончился давно.

При таком пробеге проверять геометрию обязательно,а то и менять.

Это скопившийся газ под клапанной крышкой вспыхнул.Привыкайте - вы же "счастливый" обладатель ГБО,наверное эжекторного.Хотя,дельный совет вам уже дали Если за этим следить ,то вероятность хлопков можно свести к минимуму.

Ничем.Это один и тот же мотор.

Если стоит Микас 11,то убрать ДК программно ,в принципе можно,но не желательно. Да можно,если металл,правда тяжело.А стоять может и металл и керамика.Лучше трубу вварить ,конечно.

Re: если перегревается 406 из-за датчика в радиаторе Завод ничего не перемещал.Просто с введением норм ЕВРО-2 вентилятор стал включаться по команде ЭБУ,а тот ,в свою очередь,берёт инфу о температуре с более точного ДТОЖ. Добавлено через 1 минуту 34 секунды С завода стоит именно 92-87.Причём...

Проставки нет,но есть целиком приёмная труба для вариантов без ката.Но там нет отверстия под ДК.С этой трубой прокатит если стоит ЭБУ Микас 7.1 - его можно перешить,убрав ДК в прошивке. ДК просто выверните и попробуйте.