Результаты поиска

mnn72, у вас Соболь карбюраторный?Как на диагностике ошибки считывали?Вы приехали заглушили двигатель ,потом подключили комп? Так?В вашей ситуации надо следующим образом поступать - после поездки с морганием лампы неисправности не глуша мотор подключить диагностический прибор и считать код...

Код 21 вообще-то к ДТОЖ относится.

Вот такие "умники" и заставляют сервисменов отказывать в качественном ремонте остальным,нормальным волговодам.По пунктам:1.Катушка достаточно часто бывет причиной выхода из строя ЭБУ.А ЭБУ,в свою очередь,включает ЭБН.2.Релюшек на Волге рядом с ЭБУ нет никаких.И выходят они из строя достаточно...

Отсутствие здравого смысла при внесении изменений в конструкцию авто. Вы чего хотите после всего этого?С Микасом 5.4 и так проблемы с оборотами обеспечены в таком возрасте(Микаса имеется ввиду),а вы ещё над машиной издеваетесь.

Можете.Только ничего хорошего из этого не выйдет.Почему,вы уже сами сказали Кроме головной боли лишней такая затея ничего не принесёт.Если нужен мотору ремонт,то ремонтируйте,чего издеваться над ним?

Нет.Вы просто код нужный не считываете.Надо попытаться с помощью БК или с диагностического оборудования считать

Вы бы написали просто ,что ЭБУ Моторола.А то этот номер мало кто напамять помнит.

Надо выяснить какой код загорается при дерготне.Это можно сделать либо с помощью профессионального диагностического оборудования либо с БК,предварительно сбросив ошибки.

Re: Газель бизнес проблемы и помощь Да точно также,как и на Газелях-НЕ-бизнес.Только для новой панели нужен генератор импульсов с немного иными параметрами.Чего конкретно там надо изменять можно прочитать на специализированных сайтах.

Лампа неисправности при дерготне загорается?

Какие автомобили?ГАЗ-24?Это немного другой автомобиль,нежели 31105.

А на вашем ДМРВ что написано?

Да это понятно.Жаловаться начинают ,когда прокладку ГБЦ "пробьёт".Но тогда уже поздновато,как бы...

Для 406-го поздновато у вас включается вентилятор.

А зачем вам эти коэффициенты ,если у вас ДК в прошивке?ЭБУ будет работать по ним только до включения в работу ДК,т.е. достаточно малый промежуток времени.А вот если прошивка без ДК,то тогда можно их "крутить",но лучше всего глядя при этом в показания газоанализатора,подключённого к вашему...

Вы,это,пост мой читали внимательно? Высказывания заставляют задуматься о смысле дальнейших советов и подсказок.

Re: Ошибки 62 и 64 У вас ДТОЖ не подключён к ЭБУ что-ли? Добавлено через 1 минуту 23 секунды Массы проводки ЭСУД затянуты?

Из-за этого ошибка по ДПРВ не вылезет.А датчик менять не пробовали? А это как определили?

Шкив к/вала осмотрите внимательно.Бывает он расслаивается и демпфер(внутренняя часть)начинает тереться о переднюю крышку.

Любимый здесь многими ДТОЖ.

Странно,а чего тогда тут владельцы Крайслеров с ЭБУ Моторола пишут?

Слов нет...Все проблемы вы обеспечили себе сами Раз уж поставили ГБО,то лябду отключите уже.ЭБУ Микас 7.1 не тот блок,где лябду следует сохранять.Проблемы и не заставили себя долго ждать.Перешейте ЭБУ какой-нибудь "безлямбдовой" поршивкой лучше на основе 580-го ПО и будет счастье.А в вашем...

Чьи подойдут по длинне у вас рампа старого образца,скорее всего. Добавлено через 1 минуту 23 секунды Нет.Отдельно косы под форсунки у вас нет - проводка ЭСУД предствляет собой единое целое.

Re: Ошибки 62 и 64 Считать правильно код ошибки.64-й код он как правило при повышенных оборотах не выскакивает.Он в сохранённых только висит.

Ну эт на Микасе только.Первые Волги с Крайслером с завода шли без адсорбера и клапана и ничего - с такими проблем меньше всего.И физически не раз приходилось отключать сам клапан - каких либо негативных изменений в работе мотора никто не отмечал.Ну а программно,спору нет,туда лезть не стоит.